Prohlášení ministerstva dopravy „istanbulské letiště“

V prohlášení ministerstva dopravy; „Následující vysvětlení bylo považováno za nezbytné na základě nepodložených tvrzení, že Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), která je součástí některých tiskových organizací, prozkoumala istanbulské letiště v rámci bezpečnostních nedostatků.

výrazný příspěvek k oční bulvi naší země, který poskytuje turecké ekonomice a zaměstnanosti pro istanbulské letiště, jeden z obřích projektů, se snaží vytvářet negativní vnímání s neopodstatněnými obviněními, která zapadají do etiky žurnalistiky, a občané, kteří projekt hodnotí tímto přístupem, je vidět s lítostí, která se zaměřuje na redukci očí.

17 udělal velký krok vpřed v tureckém roce civilního letectví a dosáhl velkého úspěchu na národní i mezinárodní scéně tím, že ukázal rychlý vývoj nad očekávání. Domácí lety do 2002 z 2 do 26 v 7 začaly létat z 56 do 3. V posledních deseti letech odvětví mezinárodní letecké dopravy v Turecku vzrostl 2003 časů světový průměr. S ohledem na tento vývoj dosáhl počet cestujících z 34,4 milionů v 210 rekordních XNUMX milionů. Istanbul bezpochyby zaujal největší podíl na růstu letectví, který zažívá naše země.

Letiště Atarürk, které pracuje na plné kapacitě, nedokázalo na mnoho let ze zahraničí poskytnout nové automaty, protože v posledních letech zdaleka nesplnilo požadavky. Obrovská letadla, která mají velký význam pro evropsko-asijsko-africko-středoevropský koridor s tržním podílem 66 procent v přestupních pasažérech, nemohla přistát na letišti Atatürk. Istanbulské letiště, které bylo zahájeno stanovením této situace předem, nevytváří pouze další servisní kapacitu pro naši zemi. Letiště v Istanbulu je sbírat, distribuovat a provozovat (uzly), protože letiště přidává Turecku hospodářskou a sociální hodnotu.

Kromě toho jsou audity prováděny v rámci globálního programu auditu dohledu nad bezpečností (USOAP) a programu globálního dohledu nad bezpečností (USAP), které jsou členy ICAO a provádějí ICAO v oblasti bezpečnosti i zabezpečení. Naše země byla nedávno auditována organizací ICAO v oblasti bezpečnosti mezi daty 4-11 v prosinci 2014 a úspěšně prošla auditem s poměrem% 93.63; Je to jedna z nejúspěšnějších zemí, pokud jde o provádění a dodržování předpisů.

Kromě toho byla naše země oprávněna obdržet „Terek osvědčení o bezpečnosti letectví ICAO Prezidentské rady zvýšením efektivní míry shody z 2008 na 2014 v auditech 64.9 a 93.63 prováděných ICAO.

Na rozdíl od toho, co se uvádí ve zprávách, však ICAO nemá pravomoc uzavřít letiště v důsledku inspekcí, zastavit provoz částečně nebo úplně, uložit správní sankce nebo sankce zemi.

V elektronickém věstníku zveřejněném organizací ICAO o „Plánu činnosti globálního bezpečnostního auditu ICAO 27 (USAP) 2019“ dne 2020. června 2020 byl vyhlášen seznam zemí, které budou v roce 9 předmětem bezpečnostního auditu. Uvedl asijsko-pacifický region v plánování 5, východní a jižní Africe, 9, 4, který zahrnoval Turecko z Evropy, Střední východ 6, 2 ze Severní Ameriky, Jižní Ameriky, dva ze západní a střední Afriky Uvádí se, že 3 země budou podrobeny auditu.

Zatímco ICAO obecně podrobuje audity zemím v období 2-4, rozhoduje o tom, která země bude podrobena auditu a jak často, v závislosti na hodnocení rizika, souladu s předchozími audity země a uzavření jejích zjištění. 6 bude znovu auditován ICAO po přerušení roku, protože naše země má při posledním auditu vysokou míru souladu.

Na druhou stranu IATA ve stejných zdrojích zpráv také tvrdí, že letiště v Istanbulu bylo prohlédnuto a zkontrolováno. Jak je známo IATA, jedná se o odvětvovou nevládní organizaci tvořenou leteckými společnostmi a nemá povinnost ani oprávnění dohlížet na žádnou zemi nebo letiště.

Výsledkem je, že ani ICAO, ani IATA nemají žádný audit ani záporné stanovisko ohledně istanbulského letiště.

Tyto zprávy se považují za obsahující zavádějící obvinění veřejnosti z neúplných informací.