Mapa metra Baku

Jedná se o metro systém umístěný v Baku, hlavním městě Ázerbájdžánu. Bylo otevřeno 6. listopadu 1967. Je dlouhý 36,7 km a skládá se ze 3 linek a zahrnuje 25 zastávek. Je to první metro zavedené v muslimských zemích.

1. Na začátku století se Baku proměnil v jedno z hlavních osídlených průmyslových, civilizačních a vědeckých center nejen na Kavkaze, ale také celé Ruské říše a Sovětského svazu. V souladu s tím, po plánech výstavby metra v Moskvě a Leningradu, bylo o výstavbě metra rozhodnuto v prvním návrhu hlavního plánu rozvoje města Baku jako třetího města v roce 1932.

Ale mezi lety 1941-1945, které začaly po chvíli, druhé světové válce tomuto úspěchu zabránilo. Teprve po 1947 letech po válce v 2u se sovětská vláda rozhodla zahájit výzkumné aktivity projektu. V 1949u začala výstavba metra. V 1954u byl schválen technický projekt první linky a zahájena výstavba km 12,1 km metra. Hlavní silnice byla postavena souběžně s zálivem 500 - 700 m od pobřeží Kaspického moře.

V 1953u byly stavební činnosti dočasně pozastaveny a dokončeny v 1960u. To zpozdilo uvedení metra Baku do provozu.

V roce 1966 byla zřízena Baku Metro Authority se službou 6, jako jsou pohybové, pohybové vlaky, silniční a tunelová zařízení, zdravotnická technika a elektromechanické, signalizační a komunikační, materiálně-technické záruční služby.

6. listopadu 1967 bylo ve městě Baku 5 stanic metra - Baku Soviet (dnes İçərişəhər), 26 Baku Commissar (dnes Beach), 28 Aprel (dne 28. května), Gənclik a Nəriman Nərimanov a stanice metra 9,2 km 1 Fáze byla uvedena do provozu. 4 z těchto stanic byly ve velké hloubce. Jedním z nich je stanice Xətai (dnes Shah Ismail Xətai) umístěná v oblasti zvané Garasehir. Dne 25. listopadu 1967 byla zahájena nepřetržitá služba metra a jízda vlaků podle jízdního řádu.

Po první zóně začala fungovat druhá zóna 2,3 km. Poté byla uvedena do provozu třetí zóna 6,4 km. Toto je velký „8. kilometr ”přivázal městskou a průmyslovou zónu k centru města. Druhá etapa 9,1 km prošla severozápadní částí náhorní plošiny Baku, která byla dokončena v roce 1985 výstavbou pěti stanic. Dvě ze stanic jsou velké hloubkové stanice.

Stanice Câfər Cabbarlı byla postavena jako brána ke stanici 28 May a byla uvedena do provozu v 1993.

Evropská unie přidělila 2002 milionů eur na dokončení stanice Həzi Aslanov, která byla uvedena do provozu v 4.1.

Od 2006 byly nové RFID karty nahrazeny starým systémem plateb za mince. V 2007 byly tyto karty plně zavedeny.

Stanice Nəsimi byla uvedena do provozu 9. října 2008.

Dne 30. prosince 2009 byla uvedena do provozu vyhlídková stanice Azadlıq.

Stanice Dərnəgül byla uvedena do provozu 29. června 2011.

19. dubna 2016 byla uvedena do provozu 2. linka se stanicemi Avtovağzal a Memar Əcəmi 3.

V současné době je metro Baku tvořeno linkami 36,7 o celkové délce 3 km, běžícím 25 a čtyřmi probíhajícími stavebními stanicemi. Tyto stanice jsou umístěny ve vstupní hale 27. Sedm stanic je ve velké hloubce. V metru bylo postaveno pět typů eskalátorů 4000 o celkové délce více než 41 metrů. Celková délka výstavby tunelů je více než 17,1 kilometrů. Metro Baku je vybráno ze zbytku, jeho linie jsou vytvořeny podle protínajícího se reliéfu města v kopcovité oblasti, se sklonem% 60 a% 40 tisíců a množstvím křivek s malými poloměry.