Ministr Turhan ve svém projevu na slavnostním ceremoniálu Zeleného přístavu, který se konal na ministerstvu, vyhodnotil vývoj ve východním Středomoří.
Přestože suverénní práva Turecka v oblasti „bouře přerušila“, řekl Turhan, pokračoval: „Středomoří, co je dvorek jednoho z nejvyšších ani spodních předních dvorů. Hranice zemí, svrchovaná práva a mezinárodní rámce jsou jasné. Řekl nám však: „Co tam děláš?“ Těm, kteří se odváží říci jedním slovem: „Nedovolujeme si naše práva.“ Volání. Pro nás platí, že čím vzácnější a nezbytnější je náš jediný oblázek, tím vzácnější a nezbytnější je naše kapka mořské vody. Čím více máme právo stavět přístav v našich mořích, tím více máme právo provádět vrtné činnosti v našem kontinentálním šelfu pocházející z našich svrchovaných práv. “
Turhan řekl, že prezident Recep Tayyip Erdogan vyjádřil vládní oprávněnost a odhodlání v této záležitosti při každé příležitosti.
"Námořní ekonomická velikost v Turecku přesáhla 18 miliard dolarů"
Ministr Turhan s odkazem na vývoj v námořní dopravě uvedl, že přikládají velký význam dalšímu rozvoji odvětví, rozšiřování příležitostí, které nabízí moře, přinášení zdrojů do ekonomiky a jejich co nejefektivnějšímu využívání.
Turhan zdůraznil, že pro ně je důležitá šířka, bohatost a strategická nadřazenost, řekl Turhan: „Důležité je, že náš průmysl, který v této oblasti produkuje, pracuje a svítí, je silný. Protože námořní průmysl a hospodářství hrají důležitou roli ve světovém obchodu. “ mluvil.
Turhan uvedl, že mezinárodní námořní obchod dosáhl nejrychlejšího růstu za posledních 2017 let s růstem o 4 procenta v roce 5 a ke konci loňského roku dosáhl 11 miliard tun, a zdůraznil, že 17 bilionů dolarů světového obchodu, což je přibližně 10 bilionů dolarů, bylo realizováno po moři.
Turhan, námořní ekonomická velikost v Turecku překročila 18 miliard dolarů a že sektor poznamenal, že přibližně 1 milion pracovních míst poskytuje více přístavům infrastrukturu a provozní efektivitu, poznamenal, že mezi hlavní cíle dopravy se umístilo na světovém žebříčku.
„Hustota provozu v přístavech se každoročně zvyšuje o 3 procenta“
Turhan uvedl, že hustota dopravy v přístavech vzrostla v důsledku komerčního vývoje v průměru o 3 ročně a že to způsobilo problémy v oblasti životního prostředí, bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a řízení přístavů, které představují nejdůležitější spojení logistického řetězce a slouží v centrech měst nebo v jejich blízkosti.
Turhan uvedl, že v tomto okamžiku by všechny segmenty měly přispívat k ochraně životního prostředí ak zajištění rozvoje zemí v rámci konceptu udržitelného rozvoje: „Jsme průkopníkem a za tímto účelem jsme realizovali projekt Green Harbor. Naším cílem je zvýšit mezinárodní konkurenceschopnost těchto oblastí poskytováním efektivního povědomí managementu v oblasti životního prostředí, bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. mluvil.
Turhan zdůraznil, že když je v manipulačních zařízeních preferována elektřina místo fosilních paliv, 70-80 snižuje provozní náklady a škody na životním prostředí jsou sníženy na nejnižší úroveň, uvedl Turhan, že operátoři jej nebudou ignorovat.
Turhan, další přístavy otevřené pro mezinárodní dopravu v práci i nadále být místa, která mají tento certifikát, s vědomím, že každý v tomto bodě spadá velké odpovědnosti a odpovědnosti, řekl.
Turhan uvedl, že mezi faktory, které ovlivní změny v námořním odvětví, patří energetická účinnost, ekologická doprava, zelené lodě, zelené přístavy a související inovace.
„Musíme zlepšit naše přístavy a stavbu lodí z hlediska kapacity, technologie a účinnosti a zajistit bezpečnost plavby, života a majetku na moři. Omlazení věku loďstva samozřejmě není problém, který je třeba ignorovat. “
Ministr Turhan po svém projevu předložil dokumenty zástupcům 15 přístavů, které měly nárok na získání certifikátu Green Port.
Buďte první kdo napíše komentář