ITU Racing Club Student Formule Car v Itálii

Elektrické vozidlo BeElectric-01 bez řidiče navržené studenty Istanbulského technického univerzitního závodního klubu bude soutěžit na formuli Student, který se bude konat v Itálii 24. července.

BeElectric-01, elektrické a autonomní vozidlo bez řidiče, se připravuje na účast v Formula Student Italy. Design začal v roce 2017 Formule Student vozidlo beelectric-01, které se bude konat 24. července v Itálii Parma bude reprezentovat Turecko na Istanbulské technické univerzitě a italském Formule Student.

První turecký elektrický nástroj pro studenty

Vedoucí projektu BeElectric-01 Ömer Demirci uvedl, že ITU Racing Club byl založen v roce 2007 v rámci Fakulty strojního inženýrství ITU za účelem účasti na Formula Student, jedné z nejdůležitějších studentských soutěží na světě.

Uvedl, že v rámci ITU Racing pracuje celkem 50 studentů z různých oborů, jako je strojírenství, elektronická komunikace, elektrotechnika a průmyslové inženýrství. Demirci pokračoval ve svých slovech takto: „Díky projektům produkovaným pod střechou našeho klubu, členové ITU; získávají zkušenosti, jako je převzetí odpovědnosti, týmová práce a práce s časovým tlakem. “

Demirci uvedl, že Formula Student je organizace, která se koná ve 14 různých zemích po celém světě a navštěvuje ji více než 100 univerzit. Konstatoval, že týmy v této soutěži navrhly a vyrobily závodní vozy Formula. Vozidla; Uvedl, že se účastnili závodů na trati ve 3 různých kategoriích: design, technická kontrola a dynamické etapy a že byly seřazeny podle bodů, které získali ze všech etap.

První student ITU Racing Formula Student v roce 2010, první nástroj Turecka pro výrobu F-Bee01, který se konal v americkém státě Michigan Formula SAE, a v roce 2014 poskytl informace o tom, že se začali účastnit soutěží v Itálii.

Demirci podal o vybavení a principu fungování vozidla následující informace: „Vnímání prostředí zajišťují lidar a kamerové senzory. Díky senzoru Lidar vozidlo detekuje překážky kolem sebe a mapuje je a pokračuje v cestě, aniž by do nich narazilo. Stereo kamerový systém určuje kužele dvou různých barev na pravé a levé straně vozidla a stanoví trasu.

Analýza dat z detekčních systémů se provádí na superpočítači Nvidia Px2 se spuštěnými algoritmy umělé inteligence speciálně vyrobenými pro autonomní vozidla. Poté, co se na tomto počítači spočítají hlavní kódy a algoritmus, jsou přenášeny jako signál do přenosových orgánů, které zajišťují pohyb. Vozidlo aktivuje synchronní elektrický motor s permanentním magnetem. “

Jmenovitý výkon motoru je 80kW a výpočetní počítač, který má postupovat podle příkazů, které informují Demirci, 180 najetých kilometrů vozidla používá pro řízení řízení motor řízený polohou, řekl, že má pneumatický systém pro brzdění.