41 s mými železničními bratry a sestrami v železničním průmyslu, kde jsem velmi pyšný a hrdý na to, že budu pracovat několik let; 24 hodin, ve dne i v noci, bez hymny, stovek tisíc cestujících denně a nákladní vlak, tisíce cestujících a tisíce tun nákladu, aby slyšeli pýchu a štěstí.
Mechanik mého bratra 1945, mechanik 1712 důstojník jsou základními kameny této hrdosti.
Je faktem, že naše povinnost a odpovědnost vzrostly s podporou našich vlád v sektoru železnic za posledních 17 let.
Od Edirne po Kars, od Samsunu až po Mersin, se naše železniční sítě, které se rozvíjejí a posilují v každém koutě naší země, rozšiřují z Baku na železniční trati Tbilisi-Kars do Číny do Londýna a zatížení našich strojníků roste.
Bez ohledu na to, kolik technologie se vyvíjí, jak všichni víme, je profesí železnice nejen úkolem, ale nejen pracovištěm, kde získáváme náš chléb, ale také lásku k železnici, k naší železnici, k našemu životu na železnici. Tento pocit je nejzkušenější v profesních skupinách na začátku našich strojů. V důsledku jejich nezištné, opatrné a diskrétní práce, kolo vlaků se otáčí, a důvěra a pověst v železnici je posílena.
Snažíme se poskytnout našim inženýrům znalosti a zkušenosti, které dopravní služba vyžaduje, poskytovat řešení jejich problémů, pracovat v lepších podmínkách a bránit svá práva v každé platformě.
S těmito pocity a myšlenkami pozdravuji všechny své bratry a sestry znovu láskyplně 3. července, Světový den strojníků. Při této příležitosti můj bratr v důchodu strojník vzdává hold, vděčně, přeji Bohu milosrdenství s těmi, kteří zemřeli, moji bratři a sestry z celého světa strojník posílá naše pozdravy a lásku z Turecka.
Buďte první kdo napíše komentář