Dokončeny byly modernizační práce železnice Eskişehir Balıkesir. Dokončeny byly elektroinstalace železniční trati Kütahya Balıkesir a projektu automatické signalizace. Během modernizačních prací byly instalovány trafostanice 6 mezi Balıkesirem a Eskişehirem. Na úrovňových přejezdech byly instalovány automatické závory.
Turecké republiky státní dráhy (TCDD), konec prvních elektrických vlaků s nádraží práce Kutahya, odchýlení se od poštovního vlaku, elektrické lokomotivy začala doba připojení. První elektrická lokomotiva, která odjížděla z 16.30u na vlakové stanici, přišla na vlakové nádraží Balıkesir v 02.49.
Kontrolní bod 328 kilometrů železniční trati mezi Eskişehirem a Balıkesirem, jehož součástí je také Kütahya, je v Afyonu. Signalizační systém „ATLAS“ založený na evropském systému řízení železničního provozu a evropském systému řízení vlaků (ERTMS / ETCS [1]) úrovně 1 a 2, elektronické blokování „Smartlock“ a zařízení „Iconis“ integrovaného řídicího centra byly přizpůsobeny trati. Projekt Eskisehir - Balikesir v Turecku, který je vybaven systémem ochrany a kontroly vlaků ERTMS úrovně 1 a 2, je první linií konvenčního prvku.
Buďte první kdo napíše komentář