Nový Renault Clio The Best of Clio

Nový Clio se vyznačuje nejlepším Clio vůbec, s dynamickými jízdními schopnostmi, ovladatelností a kvalitou od designu po výrobu. Nová generace Clio se svým moderním a atletickým vzhledem udržuje svou DNA, která letos následuje model. Nové Clio se bude prodávat v Turecku v říjnu 2019.

Více v novém Clio moderní a dynamický design exteriéru vyčnívat, špičkových technologií v interiéru vyčnívat. Klíčový prvek konceptu Kabin Smart Cockpit “ 9,3 palcový multimediální displejJe to největší displej, který Renault nabízí. Vertikální tablet v interiéru, využívající vysoce kvalitní materiály, zvyšuje modernost interiéru skříně a usnadňuje čitelnost obrazovky.

Továrny vyrobené v Oyak Renault Nové Clio v Turecku, které nabízejí vynikající úroveň bezpečnosti s hvězdami z testu Euro NCAP, že 5 Ve své páté generaci pokračuje v tradici přizpůsobování se věku.

V novém Clio obsahuje kamera 360 ° aktivní systém nouzového brzdění s jízdními koly a detekcí chodců Systémy asistence při řízení (ADAS) poprvé v sortimentu Renault řad. Nejpozoruhodnějším rysem je Dopravní a dálniční systém podpory, který vyniká jako jedinečná vlastnost pro městská auta. Tento pokročilý systém podpory řízení, vozidel je prvním krokem přechodu.

Nové možnosti motoru Clio nové benzínové motory 1.0 SCe, 1.0 TCe a 1.3 TCe je také přidán. Renovované Clio, pět benzinu a dvě nafty je nabízen zákazníkům s bohatou možností motoru. (Benzínový manuál 1.0 SCe 65bg a 75 hp, Turbo 1.0 TCe 100 hp / Benzínový automat Turbo 1.0 TCe X-Tronic 100 hp a Turbo 1.3 TCe EDC 130 hp / Diesel manuál: 1.5 dCi 85 hp a 1.5 dCi.

Skupina Renault také poprvé od 2020 nazvala E-TECH. hybridního motoru nabídne na trh

Valencia Orange a Celadon BluePatří mezi startovní barvy New Clio.

Renault MAIS generální ředitel Berk Çağdaş: "Nový Clio nese DNA z předchozí generace značky Renault, milník nového designu, který se odráží v celém sortimentu, a vyniká svými konkurenty technologickou revolucí v kvalitním interiéru. bezpečné jízdní vlastnosti na horním segmentu a také s inovativní zařízení v prvních segmentech Nové Clio v Turecku v říjnu jsme prezentovali na otomobilseverlerin. Renault, značka prvních vozů, prolomil nové místo v segmentu B s novým Clio a přivedl konkurenci na další úroveň. Továrny vyrobené v Oyak Renault v Turecku a vyváženy do světa naši pýchu, že nové Clio, kvalita nabízí, je nastaven, aby se stal ikonou nové generace s komfortem a jistotou. „To nejlepší z Clio“ Nové Clio bude pokračovat ve své úspěšné vystoupení v B segmentu v Evropě a Turecku a upevní svou vedoucí pozici. " řekl.

Kvalitní interiérová a technologická revoluce

Týmy interiérového designu nového Clio věnovaly zvláštní pozornost vnímání kvality a ergonomii prostoru řidiče. Díky vysoce kvalitním materiálům, měkkému zakrytí přístrojové desky, dveřním panelům a rámům středové konzoly a pečlivě vybraným materiálům mění interiér velikost z hlediska vnímání kvality. Zcela nový Kabin Smart Cockpit Smart, který byl vytvořen kompaktněji, aby vytvořil dostatek prostoru, je orientován na řidiče a obsahuje více technologií.

Multimediální displej a digitální přístrojový panel

Nový Clio přichází s digitálním displejem poprvé a nahrazuje tradiční analogové voliče. 7 až 10 s technologií špičkových modelů (bude nabídnuto krátce po spuštění)Displej TFT nabízí možnost přizpůsobit zážitek z jízdy. Ve verzi 10 je na obrazovce také GPS navigace. Se dvěma displeji 9,3 a 10 palce nabízí New Clio největší obrazovky ve své třídě. Lehce nakloněná vertikální tableta, inspirovaná designem Espace, dodává přístrojovému panelu pocit šíře, zvyšuje modernost interiéru a usnadňuje čitelnost obrazovky. s uživatelsky přívětivým obsahem.

Kompletně přepracovaný přístrojový panel nového Clio je z hlediska kvality zajímavý, horizontální tvar vlnovitého tvaru, středové a boční otvory zvyšují vnímání vnitřní šířky. V dolní části obrazovky jsou funkce, jako jsou tlačítka „piano“ a ovládací prvky klimatizace s přímým přístupem pro snadnější ovládání řidiče, zvyšují ergonomii.

volant

S použitím kompaktnějšího airbagu než předchozí model dostal volant elegantní a rafinovaný styl. Užší řízení usnadňuje řidiči vidět přístrojovou desku.

Za volantem nového Clio byly všechny detaily uvažovány pro zlepšení potěšení z jízdy. Snížení převodového poměru z 15,2 na 14,4 činí řízení přesnějším a snadnějším pro zlepšení řízení. Stabilita vozovky je zlepšena použitím tvrdšího čelního nástroje, zatímco průměr otáčení od 10,8 m k 10,5 m zvyšuje ovladatelnost ve městě.

sedadla

Místa nového Clio mají špičkové funkce. Širší a uchopovací sedadla podporují polohu sedadel cestujících. Poloměkké čalounění sedadel výrazně zlepšuje vzdálenost kolenních kloubů pro zadní cestující, zatímco tenčí opěrky hlavy ve formě čárek usnadňují řidiči výhled dozadu. Sedadla také přispívají k vysoce kvalitnímu vnímání interiéru.

personalizace

S balíčky přizpůsobení pro detaily, jako je středová konzola, dveřní panely, řízení a loketní opěrky, si každý může vytvořit svůj nový Clio. Díky inovativní barvě větracího potrubí na přístrojové desce, možnosti prostředí 8 nabízené s preferencí přizpůsobení, může být interiér přizpůsoben vašim individuálním potřebám. Pro okolní osvětlení je nabízena barevná volba 8.

zavazadla

Design zavazadel byl navržen tak, aby měl co nejvíce krychlových tvarů. Díky perfektní integraci špičkového audio systému BOSE dosahuje objem zavazadel 391 litrů, zatímco vnitřní úložný objem se zvyšuje na 26 litrů a dosahuje nejvyšší úrovně v segmentu.

Renault EASY DRIVE: Podpůrné systémy pro horní segment

Nové Clio nabízí nejkomplexnější asistenční systémy pro řízení ve svém segmentu, které usnadňují jízdu, zvyšují bezpečnost a usnadňují jízdu. Tyto systémy jsou seskupeny do tří okruhů: řízení, parkování a bezpečnost. Nové Clio nabízí nové funkce řady Renault, včetně kamery 360 °, aktivního systému nouzového brzdění s detekcí kol a chodců.

Nejpozoruhodnějším rysem je systém podpory provozu a dálnic, Jedinečná vlastnost v segmentu všestranných městských aut. Tento pokročilý systém asistence při řízení je prvním krokem k přechodu na autonomní vozidla. Adaptivní tempomat s tempomatem a omezovačem, varování při vybočení z jízdního pruhu a systém sledování dráhy jsou jízdní vlastnosti.

Systém varování před slepým úhlem, který je k dispozici u mnoha vozidel řady Renault, má ještě vyšší výkon s novým Clio. Použitím radarů namísto jednoduchých senzorů může systém lépe interpretovat vzdálenost a rychlost vozidel mimo zorné pole řidiče.

Systém aktivního nouzového brzdění, systém varování před slepým úhlem, upozornění na rychlost a rozpoznávání dopravních značek jsou také používány v horních segmentech funkcí varování při vybočení z jízdního pruhu a systému sledování jízdního pruhu, jako jsou noví závodníci Clio mezi vyniklými.

Renault EASY CONNECT: Vylepšený a nový multimediální systém s připojením na internet

Skupina Renault pokračuje ve svých krocích v souladu se strategií používání internetového připojení a souvisejících služeb ve všech modelech. V této souvislosti nabízí nový Clio vylepšenou verzi systému Renault EASY CONNECT. Systém má nový multimediální systém Renault EASY LINK, který pracuje s My Renault.

V kabině: nová zkušenost s kabinou MULTI-SENSE a prémiovým hudebním systémem BOSE

Kompletní revoluce je s novým Clio: 12 je o milimetr kratší než předchozí generace modelu, ale nabízí cestujícím širší vnitřní prostor. S objemem zavazadel 391 litrů a vnitřním objemem stohování 26 litrů převyšuje záznamy segmentů.

Pro nejlepší zážitek z kabiny vyniká New Clio svým Cock Cock Cock, který dává řidičům větší radost z jízdy a pohodlí. MULTI-SENSE, který je k dispozici v horních segmentech (Megane, Talisman, Espace, atd.), Je poprvé představen v Clio. MULTISENSE má režim 3: Eco, Sport, Mysense. Kromě toho, poprvé v předchozí generaci, prémiový hudební systém BOSE přináší zcela revidovanou verzi a bohatší zvukový zážitek pro uživatele.

Nový Renault Clio RS Line

Nový podpis inspirovaný Renault Sportem

Renault Sport přináší podpis RS Line na novou linku Clio RS Line, která nahradí stávající verzi GT-Line. Jako průkopník mezi sportovními speciálními sériemi, GT-Line úspěšně podpořil strategii řady Renault Sport na všech trzích od doby 2010. Díky pokročilejšímu a bohatšímu obsahu překračuje RS Line jednoduché změny názvu.

RS Line s více sportovním designem interiéru a exteriéru je navržen tak, aby splňoval požadavky zákazníků, kteří chtějí rozlišovat s dynamickým designem.

barvy

Valencia Orange a Celadon Blue Launch barvy nového Clio. onaPoprvé v automobilovém průmyslu, speciální oranžový lak na bázi speciálního procesu, který se používá ve Valencii, odhaluje dynamiku New Clio a dodává modelu jedinečný lesk s hloubkou. Nový Clio přichází s výběrem barev 11 a externího personalizačního balíčku 3 (červená, oranžová a černá).

Nová řada motorů včetně prvního hybridního motoru Renault E-TECH

Nový Clio má ve své třídě celou řadu zážehových a vznětových motorů s výkonem motoru od 65 do 130 hp. Tyto motory splňují nejmodernější technologie a splňují nejpřísnější platné normy a mají nejlepší úroveň spotřeby a emisí na trhu.

Renault Group také poprvé uvede svůj hybridní motor E-TECH od firmy 2020. K dispozici bude celkem 9 motor / převodovka, takže si každý může vybrat konfiguraci, která nejlépe vyhovuje jejich použití.

PLYNOVÉ MOTORY

1.0 SCe 65 a 75: Ekonomický při nákupu a používání

Pro zákazníky, kteří hledají úsporné městské auto, je ideální volbou 1.0 SCe (atmosférický tříválec). S pětistupňovou manuální převodovkou a výkonem 3 - 5 k (točivý moment 65 Nm) nabízí extrémně hladký městský jízdní komfort.

1.0 TCe 100: Unikátní univerzálnost

Nový 1.0 TCe (turbodmychadlo 3) je nejnovějším motorem synergie Aliance. Turbokompresor s elektricky ovládaným odkalovacím ventilem (odfouknutí), výfukové potrubí integrované v hlavě válce, dvojitá hydraulická proměnná v distribučním systému a speciální ocelový válec (Bore Spray Coating). S 100 bg a 160 NM je tento motor nové generace výkonnější než 90 bg a 10 Nm ve srovnání s jeho předchůdcem TCe 20.₂ Úroveň emisí je také nižší. S emisemi od 100 g / km * je nový Clio nejlepší v kategorii motorů TCe 100. Kromě toho nabízí nejvyšší úroveň potěšení z jízdy s nárůstem točivého momentu, který podporuje dynamičtější startování z nízkých rychlostí.

* Přidružen k hodnotě NEDC z protokolu WLTP. Hodnoty WLTP jsou někdy vyšší než hodnoty NEDC pro stejné vozidlo.

TCe 100 je poprvé představen v novém Clio s manuální převodovkou 5. Kromě toho bude k dispozici nejnovější generace automatické převodovky X-TRONIC.

Motor TCe bude také k dispozici ve verzi LPG, aby bylo dosaženo maximálních provozních úspor a omezených emisí toxických plynů.

1.3 TCe 130 bg FAP: Maximální potěšení z jízdy

1.3 TCe FAP motor, modely Captur, Megane, Scenic a Kadjar, tentokrát po vyzkoušení nového modelu Clio. S motorem 130 hp a momentem 240 Nm a automatickou převodovkou EDC s převodovkou 7 tento motor nahradí benzín 1.2 v nové řadě motorů Clio. Tento nejnovější generátor se všemi dynamickými funkcemi nového Clio nabízí vzrušující zážitek z jízdy za všech podmínek. Převodovka EDC s dvojitou spojkou umožňuje pružnější a příjemnější jízdu při CO₂ snižuje množství emisí.

Všechny nové zážehové motory jsou poprvé použity v novém Clio.

DIESELOVÉ MOTORY

Nová generace vznětových motorů 1.5 Blue dCi 85 a 115 pro vyšší účinnost

Nový Clio také nabízí vznětový motor 1.5 Blue dCi, který je přizpůsoben pro použití na dlouhé vzdálenosti a vozový park. Tento motor byl přizpůsoben a vyvinut na nové emisní normy prostřednictvím integrace systému katalytické redukce (SCR), který je navržen tak, aby byl nejúčinnější pro oxidy dusíku (NOx). Motor je k dispozici ve dvou verzích: 85 bg / 220 Nm pro štíhlou jízdu a 115 bg / 260 Nm pro dynamičtější jízdu. Díky šestistupňové manuální převodovce a nejlepší aerodynamice tohoto segmentu je nový Clio Blue dCi zvláště účinný při jízdě na dlouhé vzdálenosti, což snižuje rychlost motoru, když 110 překračuje km / h.

Kvalita je jádrem nového Clio!

Nový Clio vyniká produktem obnovených kvalitních procesů pro optimální design v rámci koncernu Renault.

Ke zlepšení celkové kvality vozidla byly použity nové technologie a byl vyvinut proces zajišťování kvality. Z hlediska bezpečnosti jízdy bylo provedeno přibližně 1,5 milionů kilometrů zkušebních jízd.