Ministr dopravy a infrastruktury M. Cahit Turhan řekl: „Dnes jsme na prvním místě v loděnicích v Evropě. Toto je šťastná, důstojná situace. Jako přirozený důsledek toho všeho jsme dosáhli lodního průmyslu, který může konkurovat světu a účinnému námořnímu průmyslu. “ řekl.
Ministr Turhan ve svém projevu na shromáždění Shromáždění průmyslové komory v Kocaeli řekl, že je potěšen, že je v „srdci průmyslu a obchodu“ a „výrobním středisku země“ v Kocaeli.
Turhan v Turecku, jak všichni vědí, oblast a poukazují na to, že přechod z období velmi důležitého vývoje ve světě, stratégové světa, uvedl v komentáři k bodu, kde je nejhlubší krize od druhé světové války.
Turhan poukázal na to, že někteří lidé toto všechno popsali jako jinou světovou válku a pokračovali takto:
"Pokud je to ponecháno na některých myslitelích, před politickou a ekonomickou krizí pokračuje humanitární krize a tato krize způsobí téměř vše negativním způsobem." Vysvětluji jim to za to; ať už jednáme o politice, jsme průmyslníci, vyrábíme služby, nebo jsme někdo, kdo žije doma. Ignorováním těchto událostí nemůžeme dělat žádnou zdravou práci. Například, ledovce tají den co den, "A co já?" Nemohu říct. V naší geografii v okolí odebírá krev tělo: "Co je to pro mě?" Nemohu říct. Existují země, které chtějí určit pravidla obchodu s koloniální logikou: „Co je to pro mě?“ Nemohu říct. Samozřejmě: „Co jsem já, starám se o svou práci, dělám svou produkci, zbytek se netýká mě.“ může také vyjít. Respektuji to pouze s tím, co produkuje, dvě délky ječmene nemohou cestovat. Tato země však potřebuje běžce maratonu, nikoli ty, kteří cestují po dvou délkách ječmene. Způsob, jak toho dosáhnout, bez ohledu na to, co děláme, je přečíst si, co se děje ve světě. “
"Jsme logistická základna v celosvětovém měřítku"
Ministr dopravy a infrastruktury Turhan, který uvedl, že po skončení druhé světové války byl svět politicky a komerčně přetvořen, řekl: „Pokud bychom raději vyráběli z vlastních zdrojů, s naší lidskou silou, než abychom se rozhodli být něčím připraveným trhem, národní produkce, kdybychom měli, jsme tüttürs naše průmyslové komíny, my güçlendirs naši dopravní infrastrukturu, dnes by žít v úplně jiném Turecku. " řekl.
Turhan zdůraznil, že to nejsou sny, a řekl: „Je to sen? Samozřejmě to není proto, že žijeme v takové zeměpisné poloze, že jsme díky své poloze na důležitých obchodních koridorech na křižovatce tří kontinentů v pozici přirozeného logistického centra. Jsme globální logistická základna nejen mezi východem a západem, ale také mezi severem a jihem. Říkáte námořní, pozemní, leteckou nebo železniční dopravu? Je to všechno možné. Mohla by existovat větší hodnota než tohle? Industrialisté budou mnohem lépe vědět, co to všechno znamená. Protože pro průmyslníka je výroba prvním krokem pro výrobce, je druhým a třetím krokem dodání na trh nejbezpečnějším a nejlevnějším způsobem. “ použité výrazy.
"Udělali jsme z letecké společnosti cestu lidí"
Ministře Turhan, řekli, že tento házející návrh podepsal historické rozhodnutí o Turecku, uvedl, že zahájili mobilizaci dopravy.
Turhan s odkazem na projekty, které udělali během vlády strany AK, řekl: „Co jsme udělali? Posílili jsme národní a mezinárodní koridory naší země tím, že jsme naši silniční síť, hlavní páteř našeho dopravního systému, mnohem silnější s rozdělenými silnicemi, dálnicemi, mosty, tunely a viadukty. Zvýšili jsme fyzické a geometrické standardy na našich státních a provinčních silnicích, které sahají do všech koutů naší země, zvýšili jsme úroveň služeb a bezpečnosti provozu zavedením inteligentních a vysoce kvalitních dopravních systémů. Zaměřili jsme se na dopravní politiku, která byla po mnoho let zanedbávána, do centra svých re-přepravních politik. Na jedné straně jsme po desetiletí obnovovali naše nedotčené tratě, na druhé straně jsme dýchali osobní a nákladní dopravu novými železnicemi, liniemi městských železničních systémů a vysokorychlostními vlakovými projekty. Kromě toho jsme se zaměřili na studie logistické infrastruktury, abychom získali větší přidanou hodnotu ze železniční dopravy. Aplikováním technologických a strukturálních změn, kterých letecká doprava dosáhla ve světě v krátkém časovém období, jako je 16 let, jsme udělali dýchací cesty veřejnosti. Kromě uvolnění letecké dopravy jsme rozšířili síť letecké dopravy po celé zemi, aniž bychom ji otevřeli konkurenci. Udělali jsme TY, naši národní leteckou společnost, globální značku preferovanou nejen našimi vlastními lidmi, ale také občany světa. Díky našemu istanbulskému letišti, jednomu z největších center letecké dopravy na světě, jsme exponenciálně zvýšili naši hodnotu a konkurenceschopnost v této oblasti. “
„Doprava je také snadný přístup k prosperujícímu Turecku“
Turhan uvedl, že v oblasti informací a technologií byly uskutečněny významné investice, a řekl: „Vybavili jsme naši zemi komunikačními zařízeními, která jsou nezbytná pro každodenní život. Výsledkem je, že dnes je celá naše současná studie, dopravní dostupnost je také mnohem jednodušší než včera, získali jsme bezpečné a prosperující Turecko. ““ řekl.
Turhan připomněl, že včera navštívil oblast loděnic v Yalově. Turhan řekl: „Podle informací, které mi tam poskytly naše loděnice, jsme dnes na prvním místě v loděnici v Evropě dnes. Ve výstavbě, údržbě a opravách. Toto je velmi šťastná a čestná situace. Jako přirozený důsledek toho všeho jsme dosáhli lodního průmyslu, který může konkurovat světu a účinnému námořnímu průmyslu. “ našel hodnocení.
Ministr Turhan, význam a význam moří v rámci politických hranic, se netýká pouze těchto míst, nýbrž tyto hodnoty mají v geoekonomické oblasti velkou hodnotu.
„Kocaeli má v tomto odvětví 51 procent“
Ministr Turhan uvedl, že Kocaeli, který se nachází na přechodovém koridoru mezi Evropou a Středním východem, má velkou výhodu díky své blízkosti k Istanbulu, 13% příspěvku města do tureckého zpracovatelského průmyslu poté, co Istanbul odhalí tuto situaci. řekl.
Turhan, Kocaeli, že významný podíl na hospodářské činnosti, jako je 51 procent pozornosti průmyslu, “se setká s asi 36 procenty výroby automobilů Kocaeli v Turecku. Turecko má 27% podíl v chemickém průmyslu. Turecko se v Kocaeli setká s 19 procentem kovového průmyslu. To jsou hrdé postavy. Má také potenciál pokračovat ve svém rozvoji a udržet si svůj význam, a to díky vážným výhodám, které poskytuje v pozemní, námořní a železniční dopravě. Díky různým dopravním možnostem a blízkosti 3 mezinárodních letišť je Kocaeli velmi atraktivní. ““ mluvil.
Turhan ukázal na blízkost letiště Cengiz Topel k letištím v Istanbulu a uvedl, že Izmitský záliv je přirozeným přístavem a poskytuje přístup k nejvnitřnějšímu bodu Anatolie, pokud jde o námořní dopravu, a že Kocaeli má rušnou námořní cestu a význam svých přístavů. Řekl, že se zvýšil.
„Zahraniční kapitálové podniky preferují Kocaeli nejvíce po Istanbulu“
Ministr dopravy a infrastruktury Turhan pokračoval zdůrazněním, že rostoucí průmyslová výroba a světový obchod v naší době dodaly námořnímu sektoru velkou dynamiku a nadále v tom pokračují:
"Z tohoto důvodu zahraniční kapitál a velké podniky preferují Kocaeli nejvíce po Istanbulu." 10% průmyslových společností působících v Kocaeli jsou mezinárodní společnosti. Dalším faktorem, který činí Kocaeli cenným pro průmyslníky, je to, že je v pozici, kde je nejlepší aplikovat kombinovanou dopravu. Jako ministerstvo nadále objevujeme tento potenciál Kocaeli prostřednictvím obchodních a kontejnerových přístavů, logistických vesnických prací a rychlých a konvenčních železničních investic. Do dopravních a přístupových služeb v Kocaeli jsme investovali přes 12 miliard 145 milionů liras. Pokud zahrneme investice uskutečněné v rámci BOT (build-oper-transfer), toto číslo vzroste na 25 miliard 280 milionů. Díky těmto investicím jsme začlenili Kocaeli do světa z hlediska dopravy a přeměnili ji v mezinárodní obchodní centrum. “
Turhan řekl, že jednou za dva hodiny dorazila z Istanbulu do Kocaeli a že v té době nebylo tak rušného času: „Co jsme udělali? Spojili jsme Kocaeli se všemi svými sousedy, zejména s Istanbulem, ve vysoce standardních rozdělených způsobech. Za 2 let jsme zvýšili délku silnice rozdělenou na 80 kilometrů na 150 kilometrů. Za horký asfalt jsme pokryli 281 kilometrů silnice. Uvedli jsme do provozu důležitou část projektu Istanbul-Izmir Highway Project, který spojí Kocaeli s Izmirem. Most Osmangazi začal od svého otevření přitahovat významnou část tranzitní dopravy v Perském zálivu. Po dokončení dálnice bude 485 našich provincií propojeno jako komerční a průmyslové. Stejně tak je pro Kocaeli velmi důležitá investice dálnice North Marmara, která je ve výstavbě. Tento projekt o celkové délce 18 km má 398 kilometrů hlavních silnic, 77 kilometrů propojovacích silnic a 37 kilometrů křižovatek v Kocaeli. Jak víme, celou dopravní křižovatku Kurtköy-Liman jsme otevřeli provozu a tato služba přinesla Kocaeli v každém ohledu prosperitu. “ použité výrazy.
Turhan uvedl, že otevřel vysokorychlostní vlakovou linku Ankara-Istanbul a spojil Istanbul, Kocaeli, Eskişehir, Konya a Ankara s YHT, takže se mohou dostat do Ankary-Kocaeli po dobu 3 hodin a Gebze, průmyslové čtvrti Kocaeli, od společnosti Izmit. Poznamenal, že se snížili na -20 minut.
"Turecko bude mít 2 miliony tun kapacity v logistickém sektoru"
Turhan připomněl, že zahájili první etapu logistického centra Köseköy, které osloví automobilový průmysl a jeho dceřiný průmysl, což je velmi důležité pro dovozní a vývozní dopravu.
„Neměli bychom zapomenout na logistickou službu realizovanou na ploše 340 tisíc metrů čtverečních v areálu stanice Köseköy. Pokračují naše přípravné práce na výběrové řízení na výstavbu zbývající části. Po dokončení předmětného logistického centra poskytneme tureckému logistickému sektoru 2 miliony tun přepravní kapacity. Ke Kocaeli přibude 694 tisíc metrů čtverečních logistické plochy. Doufejme, že mezitím zrealizujeme železniční projekt, který má pro Kocaeli zásadní význam. To je Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Halkalı Rychlý železniční projekt. Tato trať bude představovat jedno z nejdůležitějších spojení části trasy Silk Railway procházející naší zemí, tvořící evropské spojení. V této souvislosti jsme dokončili průzkum a projektové studie na 118 km dlouhém letišti Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport. Plánujeme vyhlásit výběrové řízení v rámci rozpočtových možností. Kromě toho jsme zahájili projektové práce dodáním místa na 22 km letiště v Istanbulu-Çatalca. Byly schváleny studie v měřítku 1/25.000 1 a projektové studie v měřítku 5.000/XNUMX XNUMX pokračují. “
Ministr Turhan vysvětlil, že zahájili pravidelné lety zahájením letiště Cengiz Topel, které se v roce 2011 v průmyslovém městě Kocaeli údajně „neotevřelo“, že existují reciproční lety z letiště Cengiz Topel na letiště Trabzon 3 dny v týdnu a na požádání organizují lety do jiných provincií. Oznámil, že jeho práce pokračuje.
"Naše přístavy budou držet krok s novým technologickým vývojem"
Turhan zmínil se, že oni dělali důležitá díla v poli námořní, rozvinuté trajektové a automobilové trajektové služby a stavěli mnoho rybářských útulků.
„Pozitivní výsledky těchto investic ukazují na rozvíjející se ekonomiku Kocaeli. Vývoz společnosti Kocaeli, který v roce 2002 činil 1 miliardu 268 milionů dolarů, se v roce 2018 zvýšil na 8 miliard 903 milionů dolarů. Jeho dovoz se zvýšil z 1 miliardy 124 milionů dolarů na 13 miliard 976 milionů. Samozřejmě víme, že toto číslo je mnohem vyšší, pokud přidáme vývoz produkovaný společnostmi se sídlem v Kocaeli v Kocaeli.
Každoročně však tento region navštíví v průměru 15 tisíc lodí. V regionu se ročně manipuluje s přibližně 60 miliony tun nákladu. V této souvislosti si myslím, že všechny přístavy by se měly stát modernějšími. Jako ministerstvo se snažíme plánovat přístavy souběžně s městskou, průmyslovou a komerční výstavbou a navrhovat dopravní sítě, aby umožňovaly multimodální dopravu. Věřím, že projekt Green Harbor je v této souvislosti pro Kocaeli a Izmit Bay velkým požadavkem. Modernizace všech našich přístavů v Kocaeli splněním požadavků na certifikaci Green Harbor způsobí, že v Perzském zálivu bude obyvatelnější a zvýší se energetická a pracovní účinnost. Navíc naše přístavy budou držet krok s novým technologickým vývojem. “
Ministr dopravy a infrastruktury Turhan dodal, že jsou připraveni učinit vše, co je nezbytné pro to, aby se Kocaeli stal budoucím a lepším místem, včetně právních předpisů a investic do infrastruktury.
Buďte první kdo napíše komentář