Bursa, zatímco čeká na napojení na železniční síť, neexistuje mezi desítkami provincií a okresů s takovými zařízeními.
BursaČlánek ve sloupci Serkan İNCEOĞLU je následující;
Jako město…
Jsme překvapeni!
Jako město…
Je nám líto!
Jako město…
Dostáváme vztek!
Navíc ...
Stávající železnice byla také demontována.
S podmínkami toho dne…
Přestože doprava na železniční trati spojující Bursu a Mudanyu trvala několik hodin, konečně bylo navázáno spojení s přístavní oblastí.
Jsme v novém století…
Čekáme na železnici.
S dnešní adaptací, zejména když čekáme na vysokorychlostní vlak, musí být již uveden do provozu, původně plánovaný.
První ...
Technický problém.
Později ...
Finanční úspory vyjádřené.
S posledním…
Existuje proces.
Členové Parlamentu, tlak a následná opatření.
Jsme městem průmyslu, obchodu, cestovního ruchu, zemědělství, logistiky a přístavů s geopolitickou polohou.
V Burse…
Skutečnost, že jsme ani v novém století neměli železnici, představuje politováníhodnou situaci.
Čekání pokračuje.
Ve stávající železniční síti…
Vidíme, že některé provincie jsou spojeny se sousedními provinciemi a některá provinční střediska jsou spojena s jejich okresy.
Při pohledu na Turecké republiky na státních drah trénovat síť, bez stipendia však, že existuje tolik měst a obcí, cítíme oprávněné.
Vysokorychlostním vlakem…
Když vidíme Istanbul, Eskisehir, Konya, Sivas a Ankara, jsme překvapeni, kde jsme mezi nimi.
Při pohledu na hlavní linie ...
Izmir, Bandirma, Ankara, Malatya, Adapazari, Adana, Kars, Eskisehir, Isparta, Mersin, Amasya, Aydin, Denizli, Odemis, Soke, pneumatika, Diyarbakir, Divrigi, Tatvan, Ankara, Konya.
Při pohledu na regionální linky…
Adana-Mersin, Adapazari-Haydarpasa, Afyon-Eskisehir, Amasya-Havza, Ankara-Polatli, Basmane-Alasehir, Basmane-Aydin, Basmane-Soke, Basmane-Tire, Basmane-Usak, Denizli-Soke, Divrigi-Erzincan, Diyarbakir- Batman, Elazig-Malatya, Eskisehir-Kutahya, Kars-Akyaka, Konya-Karaman, Samsun-Amasya, Zonguldak-Karabuk.
Buďte první kdo napíše komentář