Průmysl a technologie ministr Mustafa Varank, 2022 naplánováno jít do prodeje v Turecku oznámila podrobnosti o vozu. Ministr průmyslu a technologie Varank vyjádřil, že prototyp elektromobilu bude odhalen na konci letošního roku, a řekl, že na vozidle, které bude ujeté kilometry 500, se pracuje. Ministr Varank řekl, že vozidlo, které by mohlo soutěžit globálně, pokud jde o cenu, bylo požádáno a řekl: „Lidé čekají na toto auto. S vědomím, že koncept začal pracovat na názvu vozidla, řekl Varank, eniz Pokud chcete investovat, dáváte přednost nejbližšímu místu dodavatelů.
Turecký Automobile Enterprise Group, nedávno prezident Recep Tayyip Erdogan také prezentaci o domácích elektrických automobilů. Varank se zúčastnil setkání, na kterém byla prezentace prezentována, a novinářům sdělil poslední fázi projektu. Varank, turecká agentura pro patenty a ochranné známky, při setkání s tiskem memansup iftar zjistila následující hodnocení:
TRANSFORMUJÍ AUTOMOBILOVÝ PRŮMYSL:(V jaké fázi jsme v projektu Car Turecka?) Nechceme vidět jen jako projekt vozu. Ve světě je velká změna a transformace. Automobilový průmysl je jedním z odvětví, kde je tato transformace a změna nejrychlejší. Projekt Car Turecka jako technologického projektu, budeme transformovat náš automobilový průmysl, vidíme to jako projekt, který bude dělat to soutěživý s mocných zemí. Když se na to podíváte nyní, s elektromotory, softwarem, autonomním řízením, bateriovými technologiemi, automobilový průmysl jde úplně jiným směrem. Věříme, že tímto projektem jsme ve správný čas dosáhli tohoto okna příležitosti. Budeme prezentovat vlastní auto jako projekt, který bude soutěžit se svými konkurenty zcela elektricky a vytvořit ekosystém.
CELÁ DOBA: Samozřejmě to neděláme jako stát. Objevilo se pět babayiğitů, TOBB se k nim přidali, podpořili obchod. Generální ředitel a tým, který přinášejí, jsou opravdu profesionální přátelé, pracují nezištně. Po provedení samotné práce se projekt vlastně začal posunovat kupředu. Tento projekt pokračuje v průběhu trvání svých pracovních postupů podle plánu. Na konci 2019u uvidíme prototyp, budeme spolu svědky. Také v 2022u budou vozidla ve druhé polovině na prodej. Turecko bude vidět auta na našich silnicích.
ZNAKY ZPĚTNÉ: Samozřejmě je tu kritika: Je to tak těžké udělat toto auto? Ti, kteří jsou s průmyslem více či méně obeznámeni, mohou na tuto otázku snadno odpovědět. Nevytváříme pouze jeden projekt výzkumu a vývoje, automobil, nebo tito přátelé to neudělají, snaží se vytvořit značku. Tato značka musí být schopna se držet, prodávat a udržovat. Takže oni dělají své pracovní postupy, 15 má roční plán. Tento 15 rok 5 obilí model 3 obilí facelift, oni dělali jejich plánování. Proto můžete vyrábět jeden výrobek, ale musí to být prodejní síť, která má být prodejná, náhradní díly, dodavatelé musí být, musí být servis, musíte udělat dobrý marketing. Budete exportovat do zahraničí, musí být schopen konkurovat standardům, kvalitě a konkurenci. Tak to vlastně trvá tak dlouho, dokud je všechny profesionálně naplánují. Ale jak jsem řekl, pohybují se v rámci workflow a doufám, že uvidíme prototyp na konci 2019u.
NA GLOBÁLNÍCH TRHECH JSOU KONKURENCIVNÍ S CENOU: (Kde bude centrum výzkumu a vývoje?) Chtějí otevřít centrum výzkumu a vývoje na krásném místě. Můžeme ho brzy oznámit. Otevřeme to. (Který segment to zadá?) Neřekneme segment prvního modelu. Ale plán v jejich hlavě je: Chtějí chytit cenu, která bude soutěžit na světových trzích se všemi svými modely.
NEJVĚTŠÍ MÍSTO DODAVATELI: (Bude továrna v průmyslové zóně nebo v organizované průmyslové zóně?) Pokud chcete investovat, dáváte přednost nejbližšímu místu dodavatele. Takže chcete nastavit, kde můžete těžit z ekosystému co nejefektivnějším způsobem. Jednají. Informace o této záležitosti nezveřejňujeme, protože se jedná o obchodní tajemství.
ZAČÁTEK ZNAČKY A JMÉNA: (Dostane se do rozsahu, který může soutěžit s příklady na světě?) Bude to. Pracují na vozidle, které zachytí 500 kilometrů. Existuje nějaká práce na názvu? Paralelně k jejich prototypové práci začali pracovat na identitě a jménu značky.
Lidé se gratulují: (Můžete také použít hybridní automobil jako prostředek orgánu ..) hybridního vozidla pro cestující začaly být produkován poprvé v Turecku. Kdybychom Industry Technology ministr, budeme podporovat domácí produkci, což v Turecku, vozidlo vyráběno v Sakarya. Ekolog zároveň spaluje málo: „Jestli jdeme, je to poselství.“ Řekli jsme si. Dostáváme dobré reakce od každého. Jakmile to občan miluje, je to důležité. Takže lidé gratulují.
Očekávají toto auto: (Dá veřejný pořádek v Turecku auto?) Officer-you měl kampaň, kterou má, ‚domácí auto, pokud máme nařízeno, jelikož‘. Ve skutečnosti se zdá, že je poptávka, lidé na toto auto čekají. Uvidíme, kdy bude vydán.
NÁRODNÍ NÁRODNÍ TECHNOLOGIE VÝROBY: (Máte projekt týkající se lokalizace a plánujete oznámit produkt v blízkosti 300. Ve kterých sektorech budou tyto produkty zavedeny, kdy budete vysvětlovat?) Náš program zahrnuje domácí produkci a národní technologie. Důležitou součástí je také program nativního produktu. Naším cílem je lokalizovat produkty, ve kterých máme vysoký deficit běžného účtu. Může se jednat o meziprodukty, suroviny, některé stroje a zařízení. Nevytvořili jsme seznam jen tím, že jsme se podívali na číslo importu a exportu produktu. Podívali jsme se také na potenciál našeho seznamu. Chcete lokalizovat produkt, ale když se podíváte na světový obchod, pokud země produkuje 80 procenta, pak tam není žádná příležitost. Tam je dominantní země, nemůžete vyrábět produkt, který bude soutěžit s není možné využít.
ZAČÁTEK SE SEKTOREM STROJE: Vyhodnotili jsme mnoho faktorů a vytvořili náš seznam produktů. Se zaměřením na střední a vysokou technologii jsme navrhli nový pobídkový program pro lokalizaci produktů a skupin výrobků na 300. Pokud produkt potřebuje výzkum a vývoj od té doby, vývoj produktů, investice, komercializace, podporu všech těchto kroků, ale připravili jsme program tím, že odpovídajícím způsobem navrhneme stávající pobídkové mechanismy. Ve skutečnosti je naše práce u konce, veřejnost má právo oznámit. Samozřejmě musíme s legislativou jednat. Plánujeme začít se strojním sektorem. Pilotním odvětvím bude stroj, poté budeme tyto produkty oznamovat v dalších sektorech do září, října. Očekáváme, že nás bude kontaktovat jak průmyslník, tak výrobce. Mezitím už máme ministerstvo jako podnikatelský informační systém, který vlastně drží rentgenový snímek tureckého průmyslu; kdo má tyto schopnosti, kdo může sedět s produktem, který hledáme, pro výrobek, který můžeme vyrobit, budeme zde jednat aktivně.
PŘIJÍME NA POSLEDNÍ STRÁNKU V CEYHANU: (Existuje nějaká předpověď o deficitu běžného účtu?) Náš deficit běžného účtu v těchto pěti sektorech je kolem 40 miliard dolarů. Samozřejmě chceme toto všechno splnit, ale je to dlouhodobý maraton. Existují však velká odvětví, kde máme deficit běžného účtu, zejména pokud jde o suroviny. V petrochemii máme deficit miliard, máme velké projekty. Velmi užitečným projektem je petrochemický průmysl Ceyhan. Jsme v konečné fázi tohoto projektu. Ve fázi založení jsou totiž investice. Chceme v této petrochemické oblasti postoupit kupředu, kde jsme do konce roku položili základy deficitu běžného účtu.
OTEVŘÍME NAŠE DVEŘE: (Kolik zahraničních kapitálových společností odhadujeme v produktových skupinách?) Pokud chce cizinec tuto investici provést, „vyrobím ji lokálně“. Říká, že jsou mu otevřené dveře. Může těžit ze stejného programu a provádět tyto investice a tuto výrobu realizovat. Jinými slovy, existují společnosti, které vyrábějí meziprodukty od světových výrobců, kteří se na tato pracovní místa mohou ucházet od světových výrobců a můžeme s nimi pracovat.
30 PŘIJÍT NA DEN: (Bude to dlouhodobé, produkty s krátkodobými výsledky namísto high-tech produktů?) Nejsme jen pohled na dovoz a vývoz. Je to, že význam pokročilé schopnosti v Turecku, neprodukoval naše průmyslová infrastruktura by mohla vyrábět tento produkt, se podíváme na všechny z nich. Základní fáze výzkumu a vývoje samozřejmě nemá smysl investovat do produktu, který bude trvat roky. Zde v našem ministerstvu bude tým programových manažerů včetně našich přidružených a příbuzných organizací. Kromě toho již na těchto produktech pracují a když přijdou firmy, vezmou si je a vyhodnotí a dokončí a v krátké době to udělají. Například cíl, který jsme si stanovili, 5 denní aplikace mezi dokončením všech procesů, které chceme ukončit. Na programu se podílejí naše pobočky. Budeme zahrnovat KOSGEB, TUBITAK, setkáváme se s Ministerstvem obchodu, možná budeme zahrnovat i jejich podpůrné programy týkající se exportu a navrhneme systém end-to-end.
OČEKÁVÁME: Naše ministerstvo je nejen ministerstvo průmyslu, ale i Ministerstvo technologií. Proto společně oznámíme naši průmyslovou a technologickou strategii. Byl tam krásný text, který skončil. Proč samozřejmě zmiňujeme průmysl a technologie dohromady? Není již možné myslet na technologicky nezávislé odvětví. Pokud chcete být konkurenceschopní, musíte digitalizovat, transformovat a zefektivnit svůj průmysl. Musíte dělat to, co potřebujete udělat v logistice. Když tedy tuto strategii předkládáme, hodnotíme společně průmysl a technologie.
STÁTNÍ FONDY PRO PODNIKATELSTVÍ: Podnikání je jednou z nejdůležitějších otázek našeho ministerstva. Bohužel, příliš mnoho dillendirilen Podnikání v Turecku, ale v praxi se do oblasti, kde soukromý sektor příliš. 90 procent sazba je stále realizován za finanční stavu podnikání v Turecku. Jsme členem G-20, největší světové ekonomiky 17. V takové velké ekonomice není přijatelné, aby se soukromý sektor držel stranou od tohoto podnikání. Zde opět předložíme naše podnikatelské strategie. musíme věnovat zvláštní pozornost v Turecku bude předložen naši pozici, pokud jde o rušivé technologie. Zde také pracujeme s kanceláří digitální transformace.
ŘÍZENÍ A ORGANIZACE SOON: (Jaká je fáze kosmické agentury? Kdo bude vedoucím organizace, kde to bude?) Založili jsme kosmickou agenturu a zorganizovali jsme workshop o našem Národním kosmickém programu v Gebze. Turkey všechny zainteresované strany ve veřejném i soukromém sektoru, univerzit a my jsme dát dohromady pěkné vypracovat zprávu o tom. To je vlastně jádro našeho Národního vesmírného programu. Provádíme legislativní práce související s organizační strukturou, ale naše činnost související s výkonnými pracovníky samozřejmě pokračuje. Vyjednáváme, chceme najít nejvhodnější jméno, ale nejsme trochu obtížnější. řídil vesmírné programy a projekty v Turecku, existuje jen velmi málo z našich lidí. V nejbližší době budeme tvořit jak administrativu, tak organizaci. Orgány činné v Turecku pokračují ve své práci o vesmíru. Jednou z nejdůležitějších potřeb byla koordinace. Co nejdříve to uděláme s organizační strukturou.
NÁRODNÍ SATELITY: V současné době pokračujeme ve dvou významných projektech v oblasti vesmíru. TÜRKSAT 6A je náš první národní komunikační satelit a İMECE je náš národní zobrazovací satelit v podzemním rozlišení. Tyto satelity a jejich subsystémy navrhujeme na vnitrostátní úrovni. Být zemí, která dokáže navrhnout a vyrobit svůj vlastní satelit, ukazuje naši kompetenci v této oblasti. Konkurence ve vesmíru se však neomezuje pouze na satelity. Spouštěcí technologie, výzkum vesmíru s posádkou ... V těchto oblastech se zapojíme do soutěže. V našem Národním vesmírném programu představíme rozsáhlou dlouhodobou cestovní mapu.
NOBEL OZNAMENÁ VÝZKUM V OBLASTI ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ: (Vysvětlete prosím tento program s cílem podpořit návrat do Turecka z vědců, kteří pracují v zahraničí. Víme, jak víme, je, že název, který se bude přidávat hodnotu do Turecka?) Jsme poprvé vyhlášena Turecko Jsme kritiků, kteří, aby se věda přijít, „řekl , Ve skutečnosti jsme sestavili balíček, který je velmi atraktivní. Co to má znamenat? Existují programy, ve kterých jsou vyvíjeny kritické technologie, a potřebujeme tam výzkumné pracovníky na vysoké úrovni. Můžeme spustit tyto projekty nám přinášejí do Turecka? Společnost 3 zaregistrovala více než tisíc. Kritéria byla také velmi obtížná. Jinými slovy, od první univerzity na světě 100 existují velmi náročná kritéria, jako jsou žebříčky v nejcitovanějších článcích. V současné době vyhodnocujeme aplikaci 242, která splňuje tyto požadavky. Samozřejmě platí u jedné instituce, což může být univerzita, výzkumná infrastruktura, společnost. Tam jsou cizinci kolem 80 stejně jako ti tureckého původu. Zde je výzkumník Nobelovy ceny v oblasti životního prostředí. 86 z Ameriky, 21 z Anglie, 17 z Německa, 9 z Francie, 9 z Nizozemska, 9 z Kanady. Byli jsme rádi, že aplikace přesahují naše očekávání.
STUDENT 517 PHD: V tomto období jsme realizovali další inovaci. Tam jsme skutečně obdrželi obraty nad naše očekávání. Tento oborový doktorský program, to znamená, že poskytujeme stipendia studentům, kteří mají doktorát, který průmysl potřebuje, a pak jsou tito studenti zaměstnáni v této průmyslové organizaci a my je povzbuzujeme k tomu, aby zaměstnávali během roku 3. Byl to velmi účinný program. Společnosti přišly a poděkovaly jim, protože občas je třeba podrobně prozkoumat, zda se jedná o základní vědu nebo výzkum a vývoj ve výrobě, a můžete tak učinit pouze u doktorských programů. Doufejme, že s tímto programem vyškolíme studenty doktorského studia 517 a pak je povzbudíme k práci v tomto odvětví.
Buďte první kdo napíše komentář