Aktas holding se zaměřuje na Indii v železničních systémech

Aktaş Holding, který vyrábí pro různé trhy s výhodou své široké globální struktury, se zaměřil na Indii v železničních systémech.

Předseda představenstva společnosti Akskş Holding, předseda představenstva společnosti İskender Ulusay, uvedl, že jsou na cestě stát se jedním z nejdůležitějších dodavatelů indických železnic. Chceme dobře využít potenciálních příležitostí v Indii, které předpokládají průměrný růst 20 ročně v příštích pěti letech na železnicích.

Iskender Ulusay uvedl, že navrhl zavěšení v Indii, zejména pro železniční systémy jako systémy pro vzduch a tlumení, a začal je vyrábět, připomněl, že jsou dodavateli globálních značek, jako je Indie a Indie Tata a Mahindra.

Ulusay také poznamenal, že oni také posílat své produkty přímo v systému odpružení OEM v Indii 7 8-Turecka. Dále bylo zjištěno, že výrobní cíl pro jižní Asii a severní Afriku, a to zejména v Číně prostřednictvím převodu Ulusay továren v Číně, „cílový trh, jak v Turecku, Indii, a budou následovat další země EU. Ve druhé fázi jsme jako cíl stanovili rozsah projektu Silk Silk Road. Pracujeme nejen na sekundárním suspenzi, ale také na primárním suspenzi. Naším cílem je být první místní společností, která bude dodávat výrobky do primárního a sekundárního odpružení

Ulusay s tím, že úzce spolupracují s místními výrobci železničního systému, zdůraznil, že v krátkodobém horizontu plánují spolupracovat s více společnostmi.

Imiz Naše produkty byly zahrnuty do lokalizačního projektu “

İskender Ulusay poukázal na to, že Aktaş Holding je vedle automobilového průmyslu významným domácím výrobcem v oblasti železničních systémů a řekl: uz Vyrábíme vstupy v železničních systémech jak v oblasti prevence vibrací, v systémech odpružení, tak v investicích do železničních systémů. Začali jsme s naší první prací na vlakových měchových systémech v 2008 se sestavou pro testování pneumatických systémů sekundárního odpružení ve vozidlech ABB společnosti Istanbul Transportation Company. Po úspěšném dokončení testovacího procesu jsme od poloviny roku 2011 vstoupili do profesionální výrobní struktury pro výrobu a testování sekundárních systémů zavěšení. Byli jsme první společnost, která vyrábí vlakové měchy v Turecku. V tomto bodě, jako Aktaş Holding, vyvíjíme významné úsilí, abychom se stali jedním z globálních hráčů v sektoru systémů zavěšení železničních systémů, aniž bychom se zaměřili pouze na místní trh. Produkty, které jsme vyrobili v rámci projektu SIP Ministerstva průmyslu a obchodu, byly navíc zahrnuty do projektu lokalizace. “

Předpokládejte 2019 až 35 procentní růst v roce 40

V letošním roce, v souladu s poptávkou na světovém trhu v celkovém obchodním objemu 35u na 40 procent plánovaného růstu Iskender Ulusay, uvedli, že se snaží ve střednědobém horizontu zvýšit svůj obrat na úroveň 250 milionů dolarů. Ulusay uvedl, že své cíle dosáhne u společnosti 2019 se zavedením lehkých užitkových vozidel a železničních projektů v systémech vzduchového odpružení a vysvětlil, že jako holding dosáhli lepších bodů v mezinárodní soutěži v železničních systémech.

Vzhledem k tomu, že infrastruktura výzkumu a vývoje je důležitá pro jejich úspěch, Ulusay uvedl, že pracují na poskytování inovativních a efektivních produktů pro odvětví. Ulusay připomněl, že obdrželi certifikát centra výzkumu a vývoje schválený ministerstvem v 2017, a uvedl, že v krátkodobém horizontu zvýší podíl společnosti 3 na obratu na výzkum a vývoj společnosti 5. Společnost Ulusay zdůraznila, že byly zahrnuty do systémů řízení ISO / TS 2018: 22163 IRIS (International Railway Industry Standard) v posledním čtvrtletí 2017. (SVĚT)