President Yavaş: Projekty přepravy zaměřené na člověka

Starosta metropolitního města Ankara Mansur Yavaş zahájil svou povinnost tím, že slíbil, že bude řídit hlavní město se společnou myslí. Změní tvář hlavního města a dá mu zcela novou vizi a perspektivu na základě výroku starosty Yavaşe „Hlavní město země, příkladné město celé země“. Starosta Yavaş s prohlášením, že bude provádět dopravní projekty zaměřené na lidi, které se dotknou obyvatel Ankary jeden po druhém, provede také zcela nové práce, které přidají hodnotu Ankaře po dobu 5 let.

Budeme mít speciální diskontní, bezplatné nebo dárkové dopravní projekty pro naše určené občanské skupiny. Jsou to: EYT (věk odchodu do důchodu) požívá stejných dopravních prostředků jako důchodci, vstupenky na palubní vstupenku 52 studentům, zvláštní žádost o veřejnou dopravu pro pracovníky pracující na minimálních mzdách a domácí služby a bezplatný měsíční příspěvek na stravu určený pro uchazeče o zaměstnání.

DOPRAVA SENSITIVNÍ DOPRAVA

Přeprava založená na poptávce zahrnuje okamžité sledování a regulaci systémů veřejné dopravy a soukromých vozidel podle hodin hustoty cestujících. Faktory, jako jsou rychlé změny v dopravě metropolitních měst, které se staly velmi dynamickými a složitými, zvyšují počet obyvatel a počet vozidel, znečištění životního prostředí a náklady, vyžadují vytvoření takového systému.

Vývojová technologie nyní poskytuje infrastrukturu nezbytnou pro vybudování dopravního systému citlivého na poptávku v našem hlavním městě a jeho přesunutí do bodu požadovaného dobou. Díky systému budeme moci ze stávajícího vozového parku získat maximální efektivitu.

S přepravním systémem citlivým na poptávku;

1. Zvyšuje se spokojenost cestujících a pohodlí.
2. Ziskovost se zvyšuje s rostoucí produktivitou.
3. Snížení nákladů zajišťuje financování potřebné pro zlepšení a udržení loďstva.
4. Zkrácení doby cestování zvyšuje přínos městské mobility pro ekonomiku.
5. To usnadňuje přepravu vozidel, jako je sanitka, hasičský sbor a policie v případě nouze a zvyšuje rychlost evakuace.

MICRO ŘEŠENÍ PRO PROBLÉMY DOPRAVY

Průniky a úzká místa jsou vidět na hlavních křižovatkách Ankary, zejména během pracovní doby a odjezdu. Bude stanovena spolupráce s městskými a dopravními plánovači a setkání s živnostníky, řidiči a cestujícími na trasách, místa narušení dopravy a důvody přetížení dopravy. Budou realizovány speciální a rychlé projekty, které nazýváme özel Micro Solution ara.

HACETTEPE A STŘEDNÍ VÝCHOD TECHNICKÁ UNIVERZITA IN-CAMPUS DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ

Hacettepe a Střední východ Technická univerzita poskytují vzdělávací služby pro přibližně 2017 a 2018 tisíce studentů pro 50 / 30 akademický rok, příslušně. Veřejná doprava nabízená těmto univerzitám je poskytována Koru Metro ale pryč-školní areál. Na Hacettepe University je k dispozici kyvadlová autobusová doprava ve vzdálenosti přibližně 5 km od výjezdu ze stanice metra Beytepe do centra kampusu. Na Středoevropské technické univerzitě se studenti pokoušejí dostat do areálu prostřednictvím minibusů poté, co opustí stanici metra METU.

Jako první rychlé řešení budou studovány dopravní potřeby studentů Hacettepe a studentů Středního východu a bude zřízena bezplatná městská autobusová doprava.

ŘEŠENÍ PROVOZNÍCH PROBLÉMŮ SİNCANU a BAŞKENTU OSB

Bude analyzována poptávka po dopravě organizovaných průmyslových zón Sincan a Başkent a budou definovány integrované servisní trasy s příměstskou stanicí Sincan a stanicí metra Törekent.

NÁKLADNÍ VOZIDLA

Pro vyřešení dopravního problému v dopoledních hodinách a snížení přepravních nákladů zaměstnanců, kteří dostávají platy na střední a nižší úrovni příjmů, budou zprovozněny bezplatné servisní trasy zaměřené na výrobní centra, jako jsou organizované průmyslové zóny (Sincan, Başkent a Ivedik) a Sites. Stejně tak pro ženy pracující v domácnosti a péči o děti bude Halk Transportation realizována.

VENTILOVANÉ ZASTAVENÍ

Díky sluneční energii budeme mít v létě chladné zastávky a v zimě zastávky.

ŞENTEPE PROBLÉM PŘEPRAVY KIZILAY

Z Şentepe do Kızılay není veřejná doprava. Lidé, kteří se pokoušejí dostat do centra Kızılay z Şentepe, jsou natahováni minibusy do Sıhhiye a pak nuceni chodit do Kızılay. K překonání tohoto problému bude uvedena do provozu veřejná doprava mezi městy Şentepe a Kızılay.

ŘEŠENÍ PRO OBCHODNÍ VÝSTUP V İVEDİK OIZ

V organizované průmyslové zóně Ivedik neexistuje žádná veřejná doprava, která by mohla uspokojit rostoucí poptávku po dopravě s koncem pracovní doby. Zaměstnanci směřují k nákladným dopravním prostředkům, zejména k taxi, vlastními prostředky nebo sdílením mezd. Dopravní poptávka tohoto regionu bude prověřena a rychle vyřešena veřejnou dopravou a kyvadlovou dopravou.

REKONSTRUKCE SYSTÉMU EGO

Od společnosti 2019 utrpí Ankara EGO odhadovanou ztrátu více než TL 600 milionů. Tento systém je třeba překonfigurovat. Během fáze restrukturalizace bude reorganizována dopravní plánovací jednotka, která je využívána v metropolitním městě Istanbul a kde je denně analyzována poptávka po dopravě. Tato jednotka bude zodpovědná za přípravu plánů městské dopravy a hlavního dopravního plánu a bude také usilovat o rychlé řešení dopravních problémů. Během zřizování tohoto útvaru bude zřízena poradní skupina složená z akademiků a odborníků v oblasti dopravy a pravomoci a odpovědnosti oddělení budou podrobně stanoveny v souladu s doporučeními této poradní rady.

ANALÝZA PROBLÉMU MOBILITY VOZIDEL V ETILEROVÉM STREETU

V důsledku našich šetření se průměrná rychlost vozidla na této ulici pohybuje mezi 20-45 km. Zejména v době špičky se tato rychlost snižuje. Tato linka bude uvolněna prodloužením ulice.

NEMOCNIČNÍ DOPRAVA KEÇİÖREN ETLİK CITY

Za účelem vyřešení možného dopravního problému v areálu kampusu Etlik City Hospital, který následuje po cestě Eşref Bitlis Street od stanice Keakiren Awakening Movement Station, bude vybudována linka veřejné dopravy vedoucí do stanice İvedik ve stanici M2 Batıkent / Törekent Metro. Tato linka usnadní lidem žijícím na trasách Keçiören a Batıkent do města Etlik City Hospital.

Studie o rozšíření příměstské linky z Kayaş na Elmadağ (27 km) a Sincan na Ayaş (24 km), které v současné době slouží mezi Kayaş a Sincan, budou prováděny s TCDD. Kromě toho se bude konat rozhovor s TCDD týkajícím se převodu stávající příměstské linky Kayaş-Sincan na provoz metropolitní obce jako v případě İzmir İZBAN. Tímto způsobem bude příměstská linka zařazena do systému veřejné dopravy Ankary a její využití bude efektivnější.

PROBLÉM ŘEŠENÍ LETOVÉ DOPRAVY

Esenboğa letiště služby trasy z okresů, jako je Batıkent, Sincan a Çankaya budou definovány tak, aby se zabránilo problémům, které mají lidé žijící v Ankaře, protože museli přijít do centrálních bodů, jako je Kızılay, AŞTİ a AKM s cílem dosáhnout letiště Esenboğa. , Provoz těchto tratí může provádět Ankara Metropolitan Municipality a stávající provozovatelé, HAVAS a BELKO, mohou být po určitou dobu vyřešeni bez jakýchkoli investic.