Odhadované celkové náklady byly vydány rumunskými železnicemi pro první elektrickou jednotku 40 s nabídkovou cenou 1,7 mld. RON (358,8 mil. EUR) a 30 mld. RON (80 mil. EUR) pro celý vlak 4,55 s bezúdržbovou údržbou po celý rok. Nabídky může podat 960 June 3 a 2019 bude vyhodnocen do srpna 5. Trvání 2019 měsíců bude zakoupeno v první etapě nové elektrické jednotky 220, která bude použita na veřejných, příměstských a regionálních trasách. První objednávka má možnost pro další elektrickou jednotku 40.
Finanční nabídka zabere 80%, technická nabídka 20% podíl. Pro technický návrh bude uchazeči, který poskytuje vyšší nosnost, za podmínky dodržení poměru nabídky / místa k sezení a dalších norem týkajících se bezpečnosti a pohodlí předpokládaných v knize o nabídkách přiděleno nejvýše 10%.
První elektrárna 40 bude fungovat na Bukurešťském hlavním nádraží - Ploiesti Sud-Ploiesti Vest, na dálnici Dej-Cluj-Baciu, Arad-Timisoara-Lugoj, Pascani-Iasi-Nicolina-Socola, Constanta-Fetesti a Bucuresti-Branesti-Fundulea.
Druhá várka elektrické jednotky 40 bude uvedena na trh v Brasov-Sfantu Gheorghe, Bacau-Roma, Bukurešti Central Station-Rosiori Nord, Cluj-Campia Turzii-Alba Iulia, Galati-Braila-Lacul Sarat, Suceava-Pascani a Buzau-Ploiesti Sud -Brazi tras.
Za každých 200 křesel nad minimální hodnotu stanovenou v soutěžní knize o 10 křeslech budou 2% přiděleny až do maximální výše 250% na 10 křesel. Do skóre nebude přidán větší počet sedadel s více než 250.
Nabídka 3 bude nabídnuta pro návrh, který zahrnuje vlakovou jednotku, která byla schválena Evropskou agenturou pro železnice (ERA) a působí v evropské síti. Nové jednotky budou pracovat s maximální rychlostí 160 km / h. Jakýkoli výrobce válcovny by měl prokázat, že v posledních třech letech nabídl alespoň podobné výrobky 40 a poskytl údržbu elektrických jednotek minimálně 114,28 milionů RON DPH (bez DPH (24 milionů EUR).
Součástí balíčku jsou také služby pro první elektrickou jednotku 40, servisní služby, školení personálu pro provoz vlaků a softwarové aplikace.
Financování projektu je poskytováno prostřednictvím Operačního programu Velká infrastruktura - POIM a spolufinancování je poskytováno ze státního rozpočtu.
Buďte první kdo napíše komentář