Technický výbor průmyslového železničního systému

železniční průmyslová technická komise zřízena
železniční průmyslová technická komise zřízena

výroba pro železniční průmysl v Turecku, zjištěním současného stavu dovozní nebo vývozní kapacity a provedením modernizačních prací ke zlepšení kvality a v této souvislosti byla vypracována doporučení pro železniční průmysl (RAY-TEK).

Komuniké ministerstva průmyslu a technologie o vzniku a povinnostech technického výboru pro průmysl železničních systémů bylo zveřejněno v Úředním věstníku a vstoupilo v platnost.

SDĚLENÍ O FORMACI A POVINNOSTECH PRŮMYSLOVÉHO TECHNICKÉHO VÝBORU ŽELEZNIČNÍCH SYSTÉMŮ (SPOLEČNÉ ČÍSLO: SVGM-2019 / 1)

KAPITOLA ONE

Účel, rozsah, základy a definice

cíl

ČLÁNEK 1 - (1) Účelem tohoto komuniké je: Plány rozvoje, roční programy a strategie v souladu se zásadami, cíli a politikami v souladu se stanovením průmyslové politiky železničních systémů, identifikovat problémy odvětví s cílem vytvořit technický výbor pro rozvoj řešení a stanovit pracovní postupy a zásady tohoto výboru.

rozsah

ČLÁNEK 2 - (1) Toto komuniké pokrývá povinnosti a pracovní principy a postupy Technického výboru pro průmysl železničních systémů (RAY-TEK), který se skládá z veřejných institucí a organizací souvisejících s odvětvím železničních systémů a zástupci odvětví.

podpora

ČLÁNEK 3 - (1) Toto komuniké (10 / 7 / 2018) ze dne 30474 a zveřejněno v Úředním věstníku č. 1 Prezidentská organizace č. 388 Článek 1 prvního pododstavce prvního odstavce článku 29 a 6 / 2001 a zákona o provádění.

definice

ČLÁNEK 4 - (1) V tomto komuniké;

  1. a) ministerstvo: ministerstvo průmyslu a technologie,
  2. b) generální ředitel: generální ředitel pro průmysl a produktivitu,
  3. c) Generální ředitelství: Generální ředitelství průmyslu a produktivity, \ t

ç) Železniční systémy: Soubor vysokorychlostních, konvenčních, příměstských, metro, tramvajových, lehkých, jednokolejných, magnetických výtahů (MAGLEV) a všech druhů vozidel provozovaných na těchto tratích, které mohou přepravovat osobní a nákladní dopravu,

  1. d) RAY-TEK: Technický výbor pro průmysl železničních systémů složený ze zástupců institucí a organizací uvedených v prvním odstavci článku 5 tohoto komuniké,
  2. e) Sekretariát: Vedoucí příslušného oddělení přiděleného Generálním ředitelstvím průmyslu a produktivity, aby vykonával sekretariát Technického výboru,

vyjadřuje

ČÁST DRUHÁ

Vznik RAY-TEK, pracovní postupy a principy a povinnosti

Vznik RAY-TEK

ČLÁNEK 5 - (1) RAY-TEK se skládá ze zástupců následujících institucí a organizací:

  1. a) Dva členové zastupující generální ředitelství.
  2. b) člen zastupující generální ředitelství pro bezpečnost a kontrolu průmyslových výrobků ministerstva.
  3. c) člen zastupující generální ředitelství průmyslových zón ministerstva.

ç) Ministerstvo je členem generálního ředitelství Evropské unie a zahraničních vztahů.

  1. d) člen zastupující generální ředitelství pobídek pro výzkum a vývoj ministerstva.
  2. e) člen zastupující generální ředitelství pro motivační realizaci a zahraniční investice ministerstva.
  3. f) Člen zastupující Ministerstvo obchodu.
  4. g) Člen zastupující předsednictví strategie a rozpočtu.

»Člen zastupující Generální ředitelství pro železniční regulaci Ministerstva dopravy a infrastruktury.

  1. h) člen zastupující generální ředitelství Ministerstva dopravy a infrastruktury pro investice do infrastruktury.

i) Turecká republika je členem zastupující generálního ředitelství drah.

  1. i) Turecká republika, člen zastupující státní dráhy Dopravní akciová společnost.
  2. j) lokomotiva a motorový Industry Corporation of Turecku (TÜLOMSAŞ) zastupující člen.
  3. k) Wagon Industry Corporation of Turecku (TÜVASAŞ) zastupující člen.
  4. l) Turecko Railway Stroje Industry akciová společnost (TÜDEMSAŞ) zastupující člen.
  5. m) Tři členové vysokých škol zastupujících Radu vysokoškolského vzdělávání.
  6. n) Člen zastupující předsednictví Správy pro rozvoj a podporu malých a středních podniků.
  7. o) Člen zastupující turecký institut pro normalizaci (TSE).

d) Vědecká rada a technologický výzkum Turecka (TUBITAK) zastupující člen.

  1. p) Člen zastupující tureckou patentovou a ochrannou známku.
  2. r) Člen zastupující Tureckou akreditační agenturu.
  3. h) jeden člen zastupující Turecko Chambers a burzám Unie.

člen zastupující tureckou unii komor inženýrů a architektů.

  1. t) Člen zastupující Turecko exportérů shromáždění.
  2. u) člen zastupující Asociaci železničních dopravních systémů a průmyslových pracovníků.

ü) Člen zastupující sdružení klastrů Anatolian Rail Transport Systems Cluster Association.

  1. v) člen zastupující Asociaci klastrů železničních systémů.
  2. y) Člen zastupující Národní výzkumné a zkušební centrum železničního systému.
  3. z) Člen zastupující Asociaci všech provozovatelů železnic.
  4. aa) jednoho zástupce Evropské unie obcí Turecka.
  5. bb) Člen zastupující akciovou společnost TRtest Test and Evaluation.
  6. cc) Člen zastupující společnost Karabük Iron and Steel Industry and Trade Joint Stock Company.

(2) Členové RAY-TEK jsou určeni příslušnými institucemi a organizacemi na dobu dvou let na žádost ministerstva a oznámeni ministerstvu.

(3) V případě změny členství RAY-TEK v průběhu funkčního období budou informace o nových členech oznámeny ministerstvu.

(4) V případě, že členství RAY-TEK zanikne v důsledku ukončení funkčního období, bude člen výboru zástupce považován za člena, který bude pokračovat v následujících dvou letech, ledaže ministerstvu oznámí změnu.

Pracovní postupy a principy RAY-TEK

ČLÁNEK 6 - (1) Pracovní postupy a principy RAY-TEK jsou následující:

  1. a) Zasedání se konají v termínu, který generální ředitelství považuje za vhodné.
  2. b) Program jednání určuje generální ředitelství. Členové RAY-TEK předávají své požadavky na bod programu příští schůze ústně prezidentovi RAY-TEK nebo písemně generálnímu ředitelství.
  3. c) V důsledku pozvánky ministerstva, která obsahuje program jednání, se RAY-TEK schází alespoň s 1 / 2 z celkového počtu členů a rozhoduje většinou hlasů.

ç) RAY-TEK předsedá generální ředitel nebo jím pověřený zástupce ministerstva.

  1. d) Generální ředitelství zajišťuje služby sekretariátu RAY-TEK.
  2. e) Rozhodnutí přijatá na zasedání budou zaznamenána do rozhodovací knihy a sekretariát RAY-TEK zašle kopii rozhodnutí členům po zasedání.
  3. f) Na každé schůzce jsou členové rozhodovací listiny obsahující rozhodnutí přijatá na předchozí schůzi podepsáni členy RAY-TEK.
  4. g) V případech, které RAY-TEK považuje za nezbytné, mohou být jako pozorovatelé přizváni příslušné instituce, organizace a příslušní zástupci odvětví. Pozorovatelé nemají práva členů RAY-TEK.

Povinnosti RAY-TEK

ČLÁNEK 7 - (1) Povinnosti RAY-TEK jsou následující:

  1. a) pokud jde o odvětví železničních systémů; stanovit současný stav výroby, dovozu nebo vývozu a vydávat doporučení k činnostem, jako je rozvoj, zlepšování a modernizace pro zvýšení kapacity a kvality.
  2. b) sledovat činnost odvětví železničních systémů na základě mezinárodních norem a právních předpisů, zejména na základě právních předpisů Evropské unie, a vydávat doporučení pro jejich nasměrování na zainteresované subjekty v daném odvětví.
  3. c) Sledovat práci Evropské unie a dalších mezinárodních organizací souvisejících s odvětvím železničních systémů a předkládat návrhy na rozvoj možností spolupráce mezi Tureckem a ostatními zahraničními zeměmi.

ç) Identifikovat problémy, se kterými se setkáváme v odvětvích souvisejících s odvětvím železničních systémů, a navrhovat řešení.

  1. d) přezkoumat revizní studie, které mají být provedeny v příslušných právních předpisech, a návrhy nových technických právních předpisů, které budou připraveny v závislosti na vývoji, a navrhnout nové právní předpisy v souladu s vyšetřováním a určenými potřebami.
  2. e) Určit problémy, s nimiž se potýkají příslušná odvětví a / nebo otázky, které je třeba vyjasnit v rámci provádění právních předpisů v odvětví železničních systémů, a vyvinout řešení v souladu s těmito otázkami.
  3. f) sledovat vývoj ve světě a v naší zemi ve vztahu k odvětví železničních systémů, vydávat stanoviska a podněty týkající se problémů a stížností předložených ministerstvu.
  4. g) Poskytovat stanoviska a návrhy týkající se strategií pro budoucnost průmyslu železničních systémů.

ČÁST TŘETÍ

Různá a závěrečná ustanovení

Vyhodnocení rozhodnutí RAY-TEK

ČLÁNEK 8 - (1) Rozhodnutí RAY-TEK jsou poradenská a přijatá rozhodnutí vyhodnocuje ministerstvo.

síla

ČLÁNEK 9 - (1) Toto komuniké vstupuje v platnost dnem vyhlášení.

výkonný

ČLÁNEK 10 - (1) Ustanovení tohoto komuniké provádí ministr průmyslu a technologií.

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*