Modrý vlak, který sloužil na trase Malatya-Sivas-Ankara a uskutečnil svou poslední výpravu na údržbu na trati Ankara-Kayaş na letišti 10 June 2016, byl požádán, aby začal znovu. Údržbářské práce skončily a vlak 33, který nevytvořil cestu za měsíc, začal znovu a občané, kteří říkali, že jsou oběťmi, vyzvali úřady, aby zahájily službu Mavi Tren opět před vlakovým nádražím.

Malatya, která obsluhovala na trase Sivas-Ankara a 10 červen 2016, Ankara-Kayas, naposledy provedla údržbu občanům Blue Train'in, kteří chtějí začít příště, učinili prohlášení před stanicí Malatya. Prezident Asociace Malatya Yeşilyurt Mukhtars a Yeşiltepe Atatürk Vedoucí sousedství Süleyman Şahbaz Cumhuriyet Vedoucí sousedství Şahin Demirci, vedoucí okresu Gazi Hüseyin Başıbüyük Yeşiltepe Obyvatelé, bývalí zaměstnanci TCDD Mustafa Tanrıverdi důchodce předvracející vlak vydal tiskovou zprávu, která se má znovu vzít. 10 červen 2016 na poslední výpravě a 11 v prosinci 2017 naplánované začít příště zrušení Blue Train po přestávce 33 měsíce po vyhoštění způsobilo reakci. Prezident sdružení Malatya Yesilyurt Mukhtars a Yesiltepe Ataturk Mukhtar Mukhtar Suleyman Sahbaz řekl: , Čekali jsme také 2016 měsíce. Během tohoto období cestovali naši cestující do Ankary expresními vlaky přicházejícími z východu na stanici Irmak a poté je dopravili autem do Ankary. Na oplátku dělali stejný tvar. TCDD nám řeklo, že tato studie byla dočasná. Během této doby jsme udělali několik vysvětlení. Žádný politický nám však nepodporoval. Buď to neslyšeli, nebo nechtěli. Dnes však cítíme nepřítomnost modrého vlaku v našem regionu a v Malatyi. Oba pohodlné trendy. A trend, který vyhovuje rozpočtu.

Je to trend, kdy každý segment může cestovat v místě přepravy. Mezi Sivas Kırşehir Kayseri Yozgat Ankara studují děti lidí z našeho regionu. Tam jsou podniky kolem. Nejpohodlnějším způsobem, jak dosáhnout tohoto regionu, je vlakem. Tady 15: 00 také odjížděl z modrého vlaku do Sivasu byl velmi přeplněný. Tolik, že cestující jsou zaneprázdněni. Tady jsme zvědaví na to, jak státní dráhy vnímají národ. Ve městě, jako je Malatya, byl tento vlak odstraněn. Současně, i když naši poslanci vědí, že se tento problém vůbec nevyskytuje. Bolí nás, že nemáme studii.

„Čekali jsme na 2 několik let

Şahbaz: ik Mnohokrát jsme se zmínili o našich problémech s modrým vlakem. Těšíme se na 2 let. Uplynuly měsíce 17 a ještě se o to nepokusili. Modrá vlaková doprava je pohodlné, pohodlné, finančně vhodné pro lidi z našeho regionu jako dopravní prostředek, žijící v Yeşiltepe 8 sousedství jménem lidí a ředitelů Malatyalılar Požadujeme jménem lidí Yesilyurt. Neřekneme jen tyto požadavky, aby mohly být čteny v novinách. Měli by nás brát vážně a neignorovat nás. Když nás ignorují, nemohou nic dělat. Politika se provádí s národem. Neexistuje žádná národní politika. Pro provedení veřejné služby musí být modrý vlak uveden na expedici před rychlým vlakem. Jako prezident sdružení Yeşilyurt Mukhtars naléhavě žádáme úředníky a politiky přímých zahraničních investic. Před volbami očekáváme evangelium. “

LIDÉ VICTIM

Šéf vlaku ve výslužbě Mustafa Tanrıverdi řekl: „Tento vlak byl zbaven, protože obyvatelé vesnic nepřišli na tuto stranu Çetinkaya. Vesnice v regionu těží ze železnice v tomto regionu. Odmítli tuto službu, jako by byly zaměřeny na nás. Dali slyšet svůj hlas v Sivasově čtvrti Divriği, dostali vlak znovu. Elazig railbus však byl provozován. Cítí politici odpor k lidem mezi Sivasem a Malatyou? Naše děti se setkaly s příjezdem a odjezdem vlakem. Tento vlak používali studenti studující v Sivasu, Kayseri a Yozgatu. Požádejte o co nejrychlejší uvedení do provozu. Naši cestující zde využívali tento vlak jako městský autobus. Ráno šli lidé večer do své vesnice. Jejich děti přicházely a odcházely do školy Malatya. Přicházeli a odcházeli do Sivas. Dokonce i naši farmáři používali tento vlak. Proč byl tento vlak, který bude sloužit farmářům, vyřazen ze služby. “ Mluvil ve formě. (Rahime Gül Erbaş - Malatyasonsöz)