Ministr dopravy a infrastruktury Cahit Turhan na otázku dodací lhůty souprav vysokorychlostních vlaků (YHT) objednaných společnosti Siemens uvedl, že vysokorychlostní vlak byl otevřen mezi Ankarou a Istanbulem HalkalıDodal, že dosažení cíle zvýší poptávku po cestování.
Zdůraznil, že dotyčný nárůst poptávky je očekáváním, ministr Turhan uvedl, že i nyní se lístky „neprodávají“ a linka by měla být napájena dalšími sadami.
Turhan, Ankara-Sivas linka vstoupí příští rok, potřeba této linky se zvýší vlak poukázal.
Cahit Turhan, který uvedl, že první dávka 10 YHT objednaná na základě smlouvy uzavřené v loňském roce, bude dodána v listopadu, uvedl: „Dodají zbývajících 9 sad v roce 2020, jednu sadu měsíčně. Uvedeme je do provozu. Budou to také zálohy stávajících zaměstnanců. “ použil výraz.
Ministr Turhan poukázal na to, že chtějí zahrnout do řízení železniční dopravy soukromý sektor, a uvedl, že společnosti působící v této oblasti v Evropě se o tuto problematiku zajímají a že pro ně je důležité pohodlí a kvalita.
Turhan uvedl, že své programy uvedly do provozu projekty plánované ministerstvem včas, a řekl: „Momentálně v našich projektech není stagnace. Až do dneška jsme investovali zlepšováním pozemní a železniční infrastruktury po celé zemi, abychom vyhověli naléhavým dopravním potřebám naší země a poskytovali služby co nejdříve. “ mluvil.
Turhan, zaměřený hlavně na východozápadní koridor pohybu vnitrostátní a mezinárodní dopravy v Turecku, ke dni republiky na tomto koridoru a uvedl, že zlepšují všechny železnice zůstávají neaktivní.
„UŽÍVÁME ŽELEZNIČE BEZPEČNÉ A POHODLNÉ“
Turhan vysvětlil, že zavedli infrastrukturu elektřiny, signalizace a komunikace, aby zvýšili kapacitu železnic a učinili je bezpečnějšími a pohodlnějšími.
"Pokud v železniční dopravě nemáte v konvenčním systému signalizaci, elektrifikaci a komunikační systém, vlak za sebou se může pohybovat, když soupravy nákladních vlaků dorazí na stanici." S tímto komunikačním systémem budou vlaky schopné komunikovat a následovat se navzájem. To je důležité pro bezpečnost. Po nehodách jsme podrobeni kritice, že „jste otevřeli linku bez signálu, obsluhovali ji“. 45 procent železniční infrastruktury v naší zemi je elektrické a signalizované. Postavili jsme infrastrukturu, vyměnili kolejnice, vylepšili rovnováhu, pražce a posílili. “
Turhan poukázal na význam vztahu množství a vzdálenosti v dopravě a řekl: „Naše země se rozrostla, rozvinula a zvýšil se pohyb zboží a lidí. Pohyb v naší zemi se zvýšil na 3 a zatížení na 3,5. To také ukazuje, že naše země roste ekonomicky. “ použil výraz.
"VÁHA BUDE DÁNA ŽELEZNICÍM “
Turhan uvedl, že v novém období dodají železnicím větší váhu a řekli:
"Zvýšíme kapacitu našich železnic." Železnice může být 3krát levnější než dálnice, pokud jde o náklady na dopravu, pokud může produkt konkurovat na světovém trhu. To je velmi důležitá otázka. Vzhledem k dřívějšímu vztahu mezi množstvím a vzdáleností byl vstup přepravních nákladů do zboží a služeb podle výpočtů provedených v roce 2000 téměř 15 procent. Postavili jsme rozdělené silnice, vylepšili naše silnice, zvýšili standardy a stáhli je na 10 procent. “
Turhan uvedl, že v uplynulém roce 17 učinili investici v hodnotě 537 miliard liber a že realizovali částku 139 miliard liber investic s modelem build-operation-transfer a že byly realizovány zlepšením a zpřístupněním investičního prostředí v zemi.
„ŽELEZNICE BUDE PŘÍSTUPEM DOPRAVY V LÍNĚ PEKING-LONDÝN“
Ministr Turhan poukázal na to, že železnice bude přepravní nápravou a páteří na trati Peking - Londýn, a řekl: „Položíme základy projektu vysokorychlostního vlaku Istanbul-Kapıkule, který jsme zadali před měsícem z peněz, které jsme dostali z grantových půjček Evropské unie.“ podělil se o své znalosti.
Turhan reagoval na kritiku, že „v městských infrastrukturách dochází k„ oddělení měst “, uvedl:
"Nezvažovali jsme to, protože obec byla z jiné strany, ať už pro mě hlasovala, nebo ne." Nejlepším příkladem toho je náš projekt EGERAY. Udělali jsme náš projekt EGERAY, který poskytuje velmi důležitou službu v dopravní infrastruktuře v Izmiru, provozujeme jej se společností, kterou jsme založili s městem, a děláme naši infrastrukturu sdílenou. Jedním z našich projektů je doručit to společnosti Buca a my uděláme zbytek, je to v našem programu. Zejména jsme nejvíce investovali do dopravy v regionech východní a jihovýchodní Anatolie. Nemysleli jsme si: „Nehlasovali pro nás.“ Je to moje vlast, moje země, můj občan bez ohledu na to. “
NEPŘETRŽENÁ DOPRAVA MEZI GEBZE A HALKALI
Gebze-Halkalı Ministr Turhan se zmínil o tom, že příměstská linka začala sloužit na plný výkon od jejího otevření 12. března, a poznamenala, že kombinací linky Marmaray s touto linkou se počet cestujících denně zvýšil o 112 procent na průměrných 468 tisíc.
Turhan poukázal na to, že veřejná doprava by měla být bezpečná a pohodlná, aby se dala přednost, a řekl: „Když je poskytnete, lidé sem přijdou. Existuje také výhoda času. S Gebzem Halkalı Pokud je však nutná vertikální doprava, umožňuje vám vystoupit na této stanici a dostat se kamkoli chcete metrem nebo jinou hromadnou dopravou. “ Mluvil ve formě.
Gebze-Halkalı Cahit Turhan zdůraznil, že další důležitou výhodou dojíždějící linky je, že je možné ji dosáhnout za 76 minut, přibližně 115 kilometrů, a dodal, že tato služba je poskytována za 5,70 lir a poloviční cena pro zlevněné. (UBAK)
Buďte první kdo napíše komentář