Prezident Erdoğan, GebzeHalkalı učinil prohlášení při slavnostním zahájení příměstských vlakových linek na náměstí Kartal. Erdogan řekl: „Erdogan uvedl, že na vlakovou linku bylo utraceno přibližně 8.5 miliardy lir.
Tato linka, která je v Istanbulu nejrušnější a nejnáročnější na dopravu, přepraví 75 tisíc cestujících v jednom směru a 1 milion 700 tisíc cestujících denně. Naše příměstská linka přepraví cestující, které lze normálně přepravit pouze 100 tisíci vozidly. Tato linka, která se skládá ze 43 stanic společně s Marmarayem celkem, povede díky integraci s ostatními linkami k úlevě v istanbulském provozu. Jsme také hrdí na to, že 440 ze 300 vozidel, která budou na této lince fungovat, bylo vyrobeno v naší zemi.
Marmaray je nejstrategičtější částí tohoto projektu. Odtud se dostanete pod moře do Evropy. V minulosti byly vlakové linky až do Haydarpaşy, do Sirkeci na evropské straně. Spojili jsme tyto dva řádky. Stavíme další na mostě Yavuz Sultan Selim. Stará příměstská linka zde zdaleka nesplňuje potřeby Istanbulu.
Cestování tímto způsobem přes Istanbul bylo obtížným úkolem. V Gebze bylo dosud utraceno 1,4 miliardy eur, přibližně 8,5 miliardy lir. Halkalı Gratuluji všem, kteří sloužili k přivedení linky marmaray do našeho města. Touto tratí zvětšujeme délku 170 kilometrů železničního systému v Istanbulu na 233 kilometrů.
Erdogan, dalším rysem této linky je istanbulská etapa Železné hedvábné stezky, která sahá od Londýna po Peking. Půjde do Pekingu z Londýna. S tímto řádkem nebudou YHT používat Pendik jako poslední zastávku, HalkalıBude to pokračovat až do. Ačkoli je Marmaray snem od 1860. let 2004. století, nikdo nepřijal žádné konkrétní kroky. Po dlouhém přípravném procesu jsme se zaměřili na dokončení Marmaray v roce 2009, jehož základy jsme položili v roce 2013. To bylo prodlouženo až do roku XNUMX kvůli historickým artefaktům uvolněným během stavby. Řekl, že dnes jsme Marmaray posunuli na pokročilejší úroveň.
Buďte první kdo napíše komentář