Abychom vyhodnotili automobilový průmysl z hlediska logistického sektoru, je třeba se nejprve podívat na údaje v automobilovém průmyslu. Je důležité analyzovat odrazy hospodářského omezení a kolísání směnných kurzů, které jsme v automobilovém odvětví zadali po květnu 2018 správně.
Když se podíváme na data oznámená Asociací automobilového průmyslu; 2018 V lednu až říjnu se celková produkce snížila o 6 procent a výroba automobilů se snížila o 9 procenta ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku. Ve stejném období můžeme dosáhnout informací, že celková výroba byla realizována jako 1 milionů 298 tisíc jednotek 282 a výroba automobilů byla realizována jako 858 tisíc jednotek 638.
Kromě toho ve zprávách OSD; Ve skupině užitkových vozidel byla výroba v období leden až říjen souběžná s předchozím rokem, zatímco skupina lehkých užitkových vozidel zůstala na stejné úrovni, zatímco ve skupině těžkých užitkových vozidel vzrostla o 2018 procent. Na druhé straně údaje o vývozu z automobilového průmyslu ukazují, že celkový vývoz z automobilového průmyslu je souběžný s předchozím rokem, zatímco vývoz z automobilů klesl o 18 procent. V období leden - říjen 5 se ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku zvýšil celkový vývoz automobilů o 2018 procent v USD a 13 procent v eurech v důsledku změny parity. V tomto období činil celkový vývoz automobilů 6 miliard USD, zatímco vývoz automobilů vzrostl o 26,9 procent na 6 10,327 miliard USD. Vývoz automobilů v eurech se snížil o 1 procento a dosáhl 8,653 XNUMX miliard EUR.
Na základě těchto údajů se domnívám, že je vhodné provést dvě různé analýzy, když uvažujeme o logistice souběžně s automobilovým průmyslem. Jedním z nich je přidaná hodnota, kterou turecký automobilový průmysl vytvořil pro logistický průmysl, a druhý je účinek technologického rozvoje, který zažívá automobilový průmysl, na obchodní praktiky logistického průmyslu.
Turkish automobilový průmysl, což ukazuje rychlý rozvoj v posledních letech stalo důležitým odvětvím v ekonomice země a Turecko, regionální umístění, vysoce potenciální trh, v důsledku rostoucí domácí a mezinárodní objem trhu a investic, a to zejména exportovaných vozidel do „výrobním středisku v EU Byl. Pokles ve společnosti 2018 však ovlivnil jak automobilový sektor, tak i zúčastněné strany. Aby však bylo možné dosáhnout cílů tureckého automobilového průmyslu souvisejících s vývozem, je rovněž nutné plánovat, řídit a řídit logistickou strukturu přesně a efektivně a poskytovat odvětví konkurenceschopnou moc. To je možné pouze s vytvořením silné logické infrastruktury a procesů pracovního postupu.
Navzdory rostoucím logistickým potřebám, dnes, navzdory rostoucím potřebám odvětví, vidíme, že existují závažné nedostatky v oblasti efektivních a efektivních logistických služeb.
Z tohoto důvodu se domníváme, že současná logistická infrastruktura naší země by měla pokračovat ve svém rozvoji způsobem, který v budoucnu podpoří výrobu a vývoz a splní cíle automobilového průmyslu. Soukromý sektor i veřejnost musí podniknout kroky k uspokojení potřeb automobilového sektoru, jednoho z lokomotivních odvětví exportu země, při plánování logistické infrastruktury a nových investic. Dokončení spojovacích cest v přístavech je velmi důležité, zejména s ohledem na to, že téměř 90 procent vývozu automobilů pochází z moře.
Technologický rozvoj a investice do výzkumu a vývoje v automobilovém průmyslu úzce souvisejí s logistickým průmyslem. Zejména s ohledem na země EU, kde je náš zahraniční obchod intenzivní; technologické investice představují pro náš průmysl vážnou situaci. Jak je známo, vozidla používající fosilní paliva jsou v mnoha zemích EU zakázána. Z tohoto hlediska očekáváme, že náš automobilový průmysl bude vyrábět vozidla nové generace, která jsou šetrná k životnímu prostředí a mají technologii, která bude celosvětově akceptována. S transformací dopravy v příštích 10 letech se svět přepne na elektrická a možná i bez řidiče.
Pokud jde o ekonomiku naší země, podniky zabývající se mezinárodní dopravou budou muset investovat do nových vozových parků. V tomto okamžiku automobilový průmysl učiní nezbytné kroky a výrobu užitkových vozidel s touto technologií v naší zemi zlepší naši zemi a usnadní nám investice. (Emre ELDENER UTIKAD Předseda představenstva)
Buďte první kdo napíše komentář