První trolejbusové vozidlo v severní Číně, které vypadalo jako tramvaj, zahájilo zkušební jízdu ve městě Harbin, vybavené silniční technologií bez řidiče.
Trolley je dlouhý 30 metrů a je schopen zrychlit 70 kilometrů za hodinu. Ve srovnání se staršími typy je tento vozík šetrnější k životnímu prostředí tím, že produkuje méně emisí plynů a je výhodnější pro dopravu ve městě s neviditelnými kolejnicemi a má vysokou nosnost.
Vozidlo bylo nejprve podrobeno sérii zkoušek, aby se zjistilo, zda se dokáže vyrovnat s podmínkami silnice převládajícími v zimních podmínkách Harbin, včetně zamrzlé ledové silnice a podmínek nízké teploty.
První zkušební cestující 22-23 se konal v pátek, pátek a sobotu. Druhá zkušební jízda cestujících začala dnes a končí v březnu.
Čínské metro stojí v současné době asi 500 milionů juanů na kilometr a železniční tramvajové linky stojí asi 150 milionů juanů na kilometr. Trolejbusový systém je stejný jako moderní tramvaj a protože vozidlo nepotřebuje žádný železniční systém, investice celé linky je jedna pětina moderních tramvají.
Buďte první kdo napíše komentář