V roce 1 byla z obrovského tureckého projektu „National Train“ (EMI) v hodnotě 564 2019 milionů liber přidělena částka pouze 1.000 2016 liber. Ukázalo se, že na projekt národních vlaků, který byl zahájen v roce 335 a doposud byl vyjádřen ve všech volbách, nebyl vynaložen jediný cent. Po nehodě vlaku v Ankaře kvůli nedostatečné signalizaci bylo do investičního programu pro signalizaci investic přiděleno XNUMX milionů lir.
335 MILION TL PRO SIGNALIZACI
Tento vizuál je sdílen na webových stránkách TÜVASAŞ s informacemi, že probíhají projekční práce pro první národní a domácí soupravu elektrických vlaků.
TISKOVÝ MLUVČÍPodle zprávy Erdogana SÜZERA se v rámci loňského investičního programu zdálo, že velikost projektu „National EMU Train Set“, který zahrnuje 20 elektrických vlakových souprav, činila celkem 607 milionů 63 tisíc lir. Na projekt, který od roku 2016 nebyl vynaložen ani cent, byla na program 2018 přidělena příspěvek 78 milionů lir a bylo plánováno dokončení projektu se zdroji, které budou převedeny do konce roku 2020. Nově vydaný investiční program pro rok 2019 však odhalil, že povolenka 78 milionů lir nebyla v loňském roce využita. V letošním programu byla celková velikost projektu zvýšena na 1 miliardu 564 milionů 207 tisíc lir, zatímco datum dokončení bylo posunuto na 2023. Přestože se částka investice zvýšila, do programu pro tento domácí a národní projekt bylo zahrnuto pouze tisíc „stopových příspěvků“ liry. Trace allowance odkazuje na částku tokenu přidělenou projektům, jejichž investice se rozhodla zastavit z důvodu ekonomické konjunktury, ale které jsou výhodné v souladu s investičním programem. Po nehodě vysokorychlostního vlaku v Ankaře, kde v loňském roce zemřelo 9 lidí a 86 lidí bylo zraněno kvůli nedostatečné signalizaci, byla v rámci letošního projektu výstavby elektrifikačních, signalizačních a telekomunikačních zařízení a zlepšení infrastruktury přidělena TCDD investiční příspěvek ve výši 334 milionů 908 tisíc TL. Projekt zahrnuje železnice v 18 provinciích, kde jezdí vysokorychlostní vlaky a konvenční vlaky, zejména Ankara, Eskişehir, Konya. V loňském roce byla na tyto investice poskytnuta TCDD povolenka ve výši 970 milionů lir. Bylo však zřejmé, že výdaje uskutečněné v loňském roce toto překročily a dosáhly 1 miliardy 182 milionů TL. Letos bylo navíc TCDD přiděleno 80 milionů TL na údržbu a opravy investic do signalizace a elektronických komunikací.
PRIORITA SIVAS BUDE V RÁMCI RYCHLE VLAKU
Mezi investicemi do vysokorychlostních vlaků dala TCDD přednost trati Ankara-Sivas o délce 393 kilometrů. Navzdory přidělení 500 milionů lir na tuto linku v loňském roce dosáhly celkové výdaje 3 miliardy lir. Peníze vynaložené na projekt 9.7 miliard lir tak do konce roku 2018 dosáhly 8.7 miliard lir. V letošním roce byla pro projekt přidělena příspěvek ve výši 1 miliardy 30 milionů TL. Datum dokončení projektu, které má být dokončeno v roce 2019, však dosáhlo roku 2020 a celkový požadovaný zdroj pro projekt vzrostl na 13 miliard 172 milionů lir. Vysoký nárůst nákladů naznačuje, že pro projekt bude zapotřebí mnohem vyšších povolenek, než se předpokládalo.
Buďte první kdo napíše komentář