Mostní nohy Gölcük Captions Junction Dokončeno

Kocaeli Metropolitan Municipality provádí důležité projekty, aby se hlavní tepny plynule ve městě. V rámci této oblasti jsou v D-100 a D-130 prováděny nové průsečíky a silnice jsou prováděny tranzitně. D-130'de Metropolitní ministerstvo dopravy, pracující v oblasti Gölcük Yüzbaşılar, aplikace pro průsečíky mostů. Se studiem budou semafory v regionu odstraněny a provoz bude pokračovat bez přerušení. Když je projekt dokončen, hustota dopravy vytvořená vozidly, která provádějí meziměstskou dopravu, se vydechne úlevou.

BEAMS budou umístěny
V probíhajícím projektu byly dokončeny nohy mostu. Práce na propustku pod křižovatkou byla dokončena. Přístup k západní části mostu pokračoval s dokončením práce na zdi, zatímco stejná práce byla dokončena na východní straně. Nosníky ve velmi krátkém čase dají týmy, nosníky po dokončení pokládky betonu, asfaltové dlažby a osvětlení začne, řekl. Dále byly dokončeny stavební práce na severních a postranních komunikacích mostu mostu v oblasti Gölcük Yüzbaşılar. Týmy provádějí dešťovou kanalizační infrastrukturu dálnice. Po dokončení práce bude dálnice zpevněna.

DOPRAVNÍ SVĚTLA RISE
Křižovatka, která je v současné době vedena semafory, se stane průjezdem projektu. Ztráta světel zmírní provoz v regionu. Projekt také odstraní nepořádek vozidla ve světlech. Po dokončení projektu průsečíku v D-130 se nadechne region, kde je hustota dopravy vytvořena zejména vozidly meziměstské dopravy. Po Gölcük-2, křižovatce Değirmendere, bude křižovatka Yüzbaşılar překládat dopravu v regionu.

NÁVRATY POD MOSTEM
Izmit - dálnice Yalova (D-130), existující křižovatky Değirmendere a Gölcük-2 s tranzitní dopravou, projekt bude dokončen dokončením projektu bude probíhat v Yuzbasilar Mevkii. Projekt odstraní semafory v Kapitánu. Směrové zatáčky Yalova a Izmit budou provedeny na kruhovém objezdu pod mostem.

ROTARY JUNCTION PRO VRÁCENÍ
V rámci projektu bude vybudován jednoduchý nosníkový most s rozpětím 190 o délce přibližně 8. Zajištěním průhlednosti v oblasti průsečíků budou okolní osady udržovány na dlouhou délku, aby opustily bezpečný prostor vhodný pro okružní křižovatky a obracejí se pod mostem s estetickým nejmenším rušením.