Metropolitní obec Kocaeli, okresní centrum Kartepe a trasa Istanbul-Ankara spojující dopravu, která bude přepravovat vozidlo Köseköy Junction byla otevřena pro provoz. D-100 zajistí nepřetržitou dopravu.
VELKÁ DOSTUPNOST V DOPRAVNÍ SÍTI
Město Kocaeli Metropolitan provedlo projekty na zajištění nepřetržitého provozu vozidel v D-100 a zavedlo křižovatku průchodu tunelů v Köseköy. Ministr energetiky a přírodních zdrojů Fatih Dönmez, guvernér Kocaeli Hüseyin Aksoy, starosta Kocaeli İbrahim Karaosmanoğlu, AK Strana Kocaeli Poslanci Radiye Sezer Katırcıoğlu, Emine Zeybek, Ak strana Kocaeli Metropolitan Mayor Kandidát Tahir Büyükakın, generální tajemník města Kocaeli Metropolitan İlhan Bayram, Zástupce primátora Kocaeli Metropolitan Municipality Zekerya Özak, Ak strany Kartepe starosta Hüseyin Üzülmez, náměstek generálního tajemníka, vedoucí oddělení a občané se zúčastnili.
KONCILUJEME DOPRAVNÍ INTERMEDIACE
Krátký projev v programu přednesl starosta metropolitní samosprávy Kocaeli İbrahim Karaosmanoğlu; "Když jsme před 15 lety nastoupili do úřadu, převzali jsme nemocné město, jehož doprava byla paralyzována, byly zablokovány spojovací body a téměř se zastavil krevní oběh." Doprava města je jako krevní cévy těla. Pokud existují problémy s krevním oběhem v těle; Jak se vyskytují různé nemoci, tak je tomu i ve městech. Pokud se doprava nepohybuje ve městě a lidé se nemohou rychle, bezpečně a pohodlně dostat z jednoho okresu do druhého, stává se z něj onemocnění, které působí bolest a nepohodlí celému tělu, stejně jako gangrenózní orgán. Jako první úkol jsme vzali na vědomí námořní dopravu a převzali část dopravního zatížení z našich pozemních silnic. Spustili jsme naše rychlé, bezpečné a pohodlné námořní autobusy. Na druhou stranu jsme ulevili silničnímu provozu tunely a podjezdy, které jsme rychle dokončili, a nechali jsme D-100 dýchat. „Ukončili jsme dopravní zácpu alternativními silnicemi, které jsme otevřeli“.
TATO BUDE NEJVÝZNAMNĚJŠÍ DOPRAVNÍ ARTERY
Prezident Karaosmanoğlu pokračoval ve svém projevu tím, že říká, že plánujeme každý krok, který přijmeme; „Vypočítáváme každou překážku, pracujeme důkladně. Díky bohu je náš stav silný, naše motivace je vysoká a naše vůle je kompletní. Tento stabilní pochod nás spojuje do takových krásných projektů. Tento rychlý růst a pokrok je dílem vás, kteří nám věří a kteří byli zodpovědní za provozování města po tři období. Köseköy Tunel Crossing byl jednou z nejdůležitějších dopravních tepen v našem regionu. Zde jsme provedli přejezd tunelu, který zajišťuje dopravu ve směru východ - západ. Tato studie přinese vážnou relaxaci v městské a meziměstské dopravě. Také se uvolní pěší doprava a doprava vozidel a tento řetězec bude zahrnovat všechny obyvatele Kocaeli od živnostníků. “
PŘEPRAVA V D-100
Guvernér Kocaeli Hüseyin Aksoy; Çalışma Díky této studii má D-100 příležitost cestovat bez přerušení. Chtěl bych poděkovat panu İbrahimovi Karaosmanoğluovi, starostovi města Metropolitan Kocaeli, který sem přispěl.
PRÁCE KOKAN KÖRFEZ
Ministr energetiky a přírodních zdrojů Fatih Dönmez; „Poté, co byl prezident zvolen primátorem istanbulské metropolitní obce, jsem začal pracovat jako manažer v kádrech. V letech 1994 začal v Istanbulu bláto, žízeň, korupce a znečištění ovzduší. Totéž platilo i v Kocaeli. Část našeho dětství byla strávena v tomto městě. Při cestování v Perském zálivu jsme se nemohli přiblížit zápachu. Dnes vidím, že není žádné stopy po zemětřesení nebo staré zátoce. Kocaeli je ruční modelářské město. Rád bych poděkoval našemu starostovi města Kocaeli Metropolitan Municipality İbrahim, který přispěl. “ Po vystoupeních byl tunel Köseköy otevřen pro provoz vozidel.
TUNEL 2 SHOCK 2 TAPE
Dálnice Köseköy Junction TEM eliminuje dopravní zatížení způsobené vstupem a výstupem těžkých vozidel. Výměnná vozidla budou poskytovat dopravní úlevu tím, že tranzit. Boční silnice na křižovatce budou napojeny na vedlejší silnice Sabancı Junction. Boční silnice budou tři pruhy s odbočovacími pruhy. Tunel byl konstruován jako 2 krát 2 pás.
110 METRIE BATERIE - VÝSTUP
V rámci projektu byl postaven otevřený tunel 110 s uzavřeným tunelem (odbočka). Projekt byl organizován jako tisíc metrů dálnice 500. 300 tisíc 2 metrů v projektu, silnice sever-jih jsou umístěny. Součástí projektu jsou mosty pro pěší 600. 1 tisíc horkých asfaltů, parkety 35 tisíc čtverečních metrů, 11 tis.
Buďte první kdo napíše komentář