Ministr dopravy a infrastruktury M. Cahit Turhan uvedl, že při stavbě mostu Çanakkale v roce 20, kde bylo dosaženo 1915 procentního pokroku při stavbě mostu, přikládali biologické rozmanitosti zvláštní význam: přestěhoval." řekl.
Ministr Turhan hodnotil stavbu mostu 1915 Çanakkale.
V rámci projektu dálnice Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe o délce 324 kilometrů, počínaje od jihu okresu Malkara v Tekirdağu, sahající až k poloostrovu Çanakkale-Gelibolu a procházející úžinou Çanakkale mezi regiony Sütlüce a Şekerkaya, 1915 Çankale S poukazem na skutečnost, že projekt dálnic právě probíhá, Turhan uvedl, že dálniční úsek celkem 88 kilometrů, z toho 13 kilometrů silnic a 101 kilometrů přístupových cest, a dálniční most, který bude překračovat Dardanely, byly postaveny pomocí metody build-provoz-přenos.
Turhan připomněl, že společnost Çanakkale Highway and Bridge Construction Investment and Operation Inc., která byla vytvořena společnostmi Limak-Yapı Merkezi-Daelim a SK, byla v loňském roce přidělena na dobu 16 let 2 měsíce a 12 dní v důsledku výběrového řízení na toto téma.
Uvedením, že základ této stavby položil prezident Recep Tayyip Erdoğan 18. března 2017, Turhan uvedl, že při hodnocení probíhajících projektů dálnic most propojí západ Egejského moře, západní Středomoří a střední Anatolii s Thrákií a Evropou, včetně osy Adana-Konya. .
Turhan, hlavní měřidlo 2023 metr bude největším mostovým zavěšovacím mostem na světě. Konstrukce 1915 Çanakkale Bridge dosáhla úrovně 20 procent, což zdůraznilo, že personál 3 200 v rámci projektu řekl.
V rámci projektu Turhan poukázal na to, že sociální a ekonomický pokrok naberou na síle v Thrákii a západní Anatolii, kde jsou soustředěny organizace související s důležitými odvětvími služeb, průmyslu a cestovního ruchu v zemi, a kromě studie místního posouzení dopadů na životní prostředí (EIA) bude v rámci projektu v rámci projektu také dopad na životní prostředí a sociální dopad na mezinárodní standardy. Uvedl, že hodnocení (ESIA) bylo provedeno.
Turhan uvedl, že určitá ekologická a sociální opatření byla během procesu výstavby pečlivě provedena. „Řekl Turhan:„ V rámci ESIA ukázaly průzkumy mořských tvorů, že hromádkové práce prováděné na základech mostní věže by mohly nepříznivě ovlivnit některé druhy delfínů migrujících pomocí Dardanelovy úžiny, a byla v tomto ohledu provedena některá opatření. . “ mluvil.
Čekali na přechody delfínů, mušle se pohybovaly
Vyjádření dokončení výkopových a pilotových prací na mořském dně, Turhan řekl, že během těchto studií se expert 3 mořských savců zúčastnil 7 hodin 24 hodin.
Turhan, pozorovatelé před operacemi pilotů provedli náhled a hromádku pilot během delfínů blížících se více než 500 metrů, aby varovali stavební skupinu, aby zastavila provoz hromady Turhan, v noci nelze použít k pozorování pasivního akustického monitorovacího zařízení.
Poukazujíc na to, že detekce posledních delfínů je prováděna nasloucháním hlasu, Turhan řekl, že práce na mostech byly doposud zastaveny kvůli přechodu delfínů a celkem se předpokládá, že delfínové přechody budou delší než 5 hodin.
Turhan uvedl, že když bylo zjištěno, že druhy mušlí s názvem „Pinna Nobilis“, což je chráněný druh, mohou být ovlivněny mořskými strukturami mostu, byla za účelem vyřešení problému provedena studie s Çanakkale 18 Mart University.
V této studii Turhan uvedl, že více než tisíc mušlí podobných Pinna Nobilis o délce 45 centimetrů bylo přepraveno do bezpečných oblastí a řekl: „Přeprava slávek byla stanovena tak, aby to nenarušilo harmonogram výstavby, a byla prováděna způsobem, který nezdrží datum zahájení projektu, 18. března 2022.“ řekl.
Buďte první kdo napíše komentář