Izmirská metropolitní samospráva pokračuje ve stavebních pracích na 183 milionech tunelů lira a projektu viaduktu, které spojí Bucu s autobusovým nádražím. Metropolitan, který v tunelu přesahuje 375 metrů, dokončil 402 procent prací na viaduktu, ve kterých se vyrobí celkem 68 vyvrtaných pilot.
Izmirská metropolitní samospráva vyvíjí nové projekty na zmírnění městského provozu a pokračuje ve výstavbě viaduktů, které spojí autobusové nádraží s „nejdelším dálničním tunelem v Izmiru“, který bude otevřen mezi Bucou a Bornovou. V rámci obrovského projektu 183 milionů lir, který přivede na bulvár Homeros v Buce na autobusové nádraží v Bornově, se práce provádí ve dvou směnách bez zpomalení.
Metropolitní městský úřad, který projede metrem z metru 185 v jedné zkumavce a metrem 190 ve druhém metru, který projde celkovým měřičem 375, bude pokračovat ve vykopávkách ve směru Bornova od konce příštího měsíce. Tímto způsobem tunel pracuje pod 28 metry pod povrchem získá rychlost. Maximální hloubka v některých oblastech klesne na 80 metrů.
Pracovník 25 v tunelu, inženýr 60, inženýr 8 pracující v 2u posouvá denně. Tunel je vybudován s novou rakouskou metodou NAT (NATM). Denní geotechnická měření projektu jsou také pečlivě sledována z hlediska možného pohybu půdy.
68 procento projektu viaduktu
V rámci této významné investice, která je kritická pro městskou dopravu, má İzmir Metropolitan Municipality také dva viadukty pro připojení k autobusové stanici, podjezdu 2 na křižovatce ulic Kemalpaşa a Kamil Tunca Boulevard a vozidlo 1 pro připojení autobusového terminálu. nadjezd. Byla dokončena výroba vrtané hromady 280 pro první viadukt, který se skládá z 26 délky a sloupce 144. Pro druhý viadukt skládající se z délky 915 metru a sloupce 32 došlo k havárii 326 počtu vrtaných pilot 258. Doposud celkový počet vrtaných pilot 402 ve výrobě viaduktů dokončil Metropolitan Municipality, čímž doplnil 68 procenta.
Autobusové nádraží před vstupem do městského provozu
Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova a Přejetím čtvrtí Karacaoğlan bude ulice Bornova Kemalpaşa napojena na autobusové nádraží. Vozidla projíždějící nejdelším tunelem İzmiru na Homeros Boulevard a Onat Street se budou moci dostat na autobusové nádraží a na obchvat bez vstupu do rušného provozu města.
Náklady na 7 viadukt - podchod 2 - 2 nadjezdů a silničních opatření budou přesahovat TL 1 milionů tun tunelů postavených na trase 183 kilometrů.
Dvoukanálový tunel o hloubce 2.5 km, který se začal otevírat mezi okresem Buca Ufuk a Bornova Çamkule, bude také „nejdelším silničním tunelem, který je v rámci městských limitů“. Lidé Izmiru stále používají Bayraklı 1 tunel je 320 metrů, tunel Konak je 1674 metrů, Bayraklı 2 tunely jsou dlouhé 1865 metrů.
Dříve byla vyvlastněna část Homer Boulevard z vyvlastnění 75.5 milionů liber Izmir Metropolitan Municipality, zatím za tunel Buca 26 milionů liber, pro viadukty 10 milionů TL.
Buďte první kdo napíše komentář