Generální ředitel TCDD İsa ApaydınZúčastnil se třetí konference mostů v Istanbulu, která se konala v Istanbulu Hilton v období od 5. do 6. listopadu 2018.
Spaydin při zahájení konference, jejímž cílem je poskytnout nepřetržitou diskusní platformu pro vývoj bezpečných, udržitelných a ekonomicky realizovatelných řešení, která mají být dodržena na mostě, řekl, že vysokorychlostní a vysokorychlostní železnice vyžadují dlouhé tunely a viadukty.
Apaydın vysvětlil, že většina mostů postavených během osmanského období a prvních let republiky byla zapsána jako historické a kulturní dědictví. Apaydın uvedl, že most Varda postavený na pohoří Taurus, oslňující svou výškou a architekturou, si stále udržuje svůj význam a hodnotu a je jedním z nejpopulárnějších míst filmových a fotografických umělců.
Apaydın vysvětlil, že vysoká údolí a řeky procházející hlubokými údolími a řekami při stavbě vysokorychlostních a vysokorychlostních železnic v naší zemi v posledních letech. Linka YHT Ankara-Sivas se liší v důsledku topografických podmínek ve vysokorychlostních a rychlých železničních tratích, které jsou stále ve výstavbě. 66 kilometry tunelů, 28 kilometry viaduktů sestávající z Ankara-Sivas YHT linie mezi Elmadağ-Kırıkkale 90 m. Stavíme viadukty vyrobené křížením otevírání a používáním systému pohyblivého bednění (MSS) ve své konstrukci. “
Buďte první kdo napíše komentář