CHP Niğde MP Ömer Fethi Gürer: Existuje model stavby-provozu-transferu a záruka vozidla na výstavbu těchto mostů?
Zástupce CHP Niğde Ömer Fethi Gürer ve svém projevu k Plánu a rozpočtu Komise, Doprava a infrastruktura Cahit Turhan, Channel Istanbul chtěl objasnit tvrzení o projektu. Gurer zeptal se zda zahrnutí vyvlastnění a mostu 6 být stavěn na nákladech Kanal Istanbul: Gürer položil následující otázky: \ t
Mid Existuje model stavby-provozu-transferu a záruka vozidla na výstavbu těchto mostů? Je to myšlenka, že náklady na Kanal Istanbul dosáhne 61 miliard dolarů? Průchod Bosporem se od 2007u snižuje. Proč je však možné zvýšit počet plavidel v proveditelnosti kanálu? I když je vliv potrubí a větších plavidel vybudován v důsledku snížení počtu lodí, nebylo by riziko řídit tyto lodě do umělé vodní cesty o třetinu šířky a hloubky Bosporu, zatímco velikost plavidla neustále roste?
Zdroj: www.evrensel.net
Buďte první kdo napíše komentář