Klastr Anatolian Rail Transport Systems Cluster (ARUS), který je také členem TCDD, se konal v úterý 20 2018 v úterý v Konferenčním sále OSTİM, Den spolupráce pro internacionalizaci de.
Generální ředitel TCDD a předseda představenstva společnosti ARUS İsa ApaydınSetkání se zúčastnil prezident OSTİM Orhan Aydın, výkonný viceprezident Aselsan İbrahim Bekar a členské společnosti ARUS a zástupci EGO.
APAYDIN: EM Klademe velký důraz na výzkum a vývoj s domácí a národní výrobní AP
Generální ředitel TCDD İsa Apaydın Ve svém projevu na workshopu připomněl mobilizaci domácí a národní produkce iniciované předsednictvím prezidenta a zdůraznil význam zvyšování domácí i národní produkce po nedávném vnějším ekonomickém útoku.
XDBD 60 miliarda TCDD, jak železniční sektor, přibližně 94 miliard liber investice, hlásil, že Apaydın, D Tyto investice; Byly realizovány desítky projektů, včetně vysokorychlostních železničních tratí, modernizace stávajících tratí, městských železničních systémů, moderních stanic YHT, obnovy vlečných a tažených vozidel, signalizace a elektrifikace, logistických center a vytvoření národního železničního průmyslu.
Apaydın řekl, že projekty budou i nadále využívány k utkávání vysokorychlostních a vysokorychlostních silnic na povrchu země.
Apaydın sdílel, že výstavba vysokorychlostní železnice dosáhla velmi vysoké míry lokalizace, například 90. Ve výrobě domácích vozů, lokomotiv a vlakových souprav jsme dosáhli významného pokroku. Začali jsme vyvíjet a realizovat národní a národní signalizační projekt v našich konvenčních linkách Kon
Apaydın uvedl, že studie o lokalizaci a národní produkci dostatečně nevidí a chtěli zvýšit domácí i národní produkci prostřednictvím spolupráce se zúčastněnými organizacemi, zejména členskými společnostmi ARUS a metropolitními obcemi.
Apaydın, který je vybudován integrací s jinými městskými železničními systémy v hlavním městě Ankary, aby poskytoval moderní příměstskou dopravu mezi Ankarou a Sincanem, mi připomíná, že si objednali projekt Baskentray s kapacitou 36 km a kapacitou cestujících 520 denně. 65 km, jednotky 369, délka probíhajících železničních tratí 14.088 km.dir.
V Turecku je systém městské železniční dopravy plánován do 2023 kilometrů. Istanbul, Ankara a Izmir potřebují 1.100 2023 tramvají, tramvají a metra.
Budeme také potřebovat 2023 kusy vysokorychlostních vlakových souprav, elektrických vlakových souprav 197 a kusů lokomotiv 504 až do 500.
SPOLUPRÁCE HA S MÍSTNÍMI ZAMĚSTNANCI JE DŮLEŽITĚJŠÍ NEŽ VŽDY “
Apaydın zdůraznil, že je důležitější než kdy jindy zvyšovat domácí produkci a realizovat tyto projekty s tuzemskou prací spoluprací s tuzemskými zainteresovanými stranami na výstavbě nových linek železniční dopravy a poskytování dopravních prostředků. úspěšně jsme uspořádali dva workshopy a získali velmi pozitivní výsledky.
Podobný workshop se koná dnes mezi ARUS a EGO. Věřím, že dnes bude dobrá práce na domácí a národní produkci
Ve spolupráci s firmami ARUS a EGO proběhly osobní schůzky mezi členskými společnostmi ARUS a účastníky EGO s cílem uspokojit potřeby vozidel ve vozovém parku EGO s domácími a národními zařízeními.
Buďte první kdo napíše komentář