Cahit Turhan, ministr dopravy a infrastruktury, po prvních letech železnice Republiky opomíjel znovu rozvíjet státní politiku, řekl.
Ministr dopravy a infrastruktury Cahit Turhan, Parlamentní komise pro plánování a rozpočet při prezentaci ministerstva pro rozpočet roku 2019, 100. V soutěži se světem se službami v oblasti dopravy a infrastruktury bylo oznámeno, že jejich cílem dosáhnout prosperující Turecko.
Turhan zdůraznil, že po prvních letech republiky učinily z rozvoje zanedbaných železnic opět státní politiku a že díky investicím do železnice, které přispívají k ekonomice, vyvinuly logistickou infrastrukturu a oblasti činnosti.
PODÍL ŽELEZNIČNÍHO SEKTORU V DOPRAVĚ ZVÝŠE
Ministr Turhan uvedl, že z historické Hedvábné cesty udělali Železnou hedvábnou cestu, a uvedl, že tento koridor, který byl otevřen v loňském roce, bude i nadále sloužit vývozcům a průmyslníkům v nákladní dopravě. Turhan dodal, že liberalizovali železnice a otevřeli je konkurenci, aby zvýšili podíl a kvalitu železničního sektoru v dopravě, a dodal, že pracují na projektech, které sníží dopravní zácpy ve velkých městech.
44 MILIONNÍ CESTUJÍCÍ POHYBOVANÉ S VYSOKÝM RYCHEM
Zdůrazňujíc, že s YHT přinesli v roce 2009 pohodlné, rychlé a moderní cestování vlakem 40 procentům populace země, Turhan uvedl, že s YHT bylo dosud přepraveno 44 milionů cestujících.
Turhan připomněl, že 13,6 kilometrů dlouhý Marmaray mezi Ayrılıkçeşme a Kazlıçeşme byl uveden do provozu v roce 5, řekl Turhan, „2013 kilometrů mezi Gebze-Pendik, 20 kilometrů mezi Pendik-Ayrılıkçeşme, KazlıçeşmeHalkalı Studie pokračují mezi 19 kilometry. Na začátku roku 2019 se snažíme otevřít tyto segmenty podnikání. “ dal informace.
Buďte první kdo napíše komentář