EU chce být schválena na Norských drahách

Norsko je EU nuceno soutěžit v železničním provozu. Odbory a některé politické strany jsou proti této směrnici.

Evropská unie (EU) má nyní v oblasti energetiky v Norsku slovo a nyní chce vyjádřit svůj názor na železnice. Norsko je EU nuceno soutěžit v železničním provozu.

Za tímto účelem byl „Norsko“ zaměřen na „čtvrtý železniční balíček“ EU. Norská pravicová vláda rovněž předložila řadu legislativních návrhů na realizaci železničního balíčku. Očekává se, že Parlament rozhodne o balíčku letos v zimě. Čas na konzultaci k této otázce skončil minulý týden.

PROTESTOVANÉ UNIONY

Odbory a některé politické strany jsou proti takové směrnici. V Norsku protestovaly odborové svazy minulý týden proti parlamentu EU v parlamentu v Oslu. V projevu jménem Norské konfederace odborových svazů: „Na podzim je na programu nový prodej na železnici. Protestujeme proti oficiálnímu vládnímu plánu pro železniční dopravu. Říkáme ne čtvrtému železničnímu balíčku EU. Víme, co znamená nabídková soutěž. Znamená tlak na náklady. Mám na mysli horší mzdy a pracovní podmínky. Nízký důchod znamená flexibilní práci. Tlak na náklady na vzdělávání. Soutěž výběrového řízení znamená rozdělení profesního prostředí. Soutěž výběrového řízení znamená oslabení bezpečnostní kontroly. “

MOŽNÉ ŘÍZIT „NE“ EU

Hlavní opoziční strana, Norská strana sociálně demokratické práce (EP), tentokrát nezaujala stanovisko k EU. Sverre Myrli, který je zodpovědný za politiku EP v oblasti železnic, učinil prohlášení proti plánu železnic EU a řekl: „Toto není politika, kterou můžeme provádět společně. Nesdílíme víru, že všechno musí být předmětem konkurence. “ Příznivci Evropského hospodářského prostoru (EHP) v Evropském parlamentu také říkají „ne e čtvrtému balíčku. Pokud se ti, kdo říkají ne, berou norskou křesťanskou lidovou stranu (KrF) s nimi, Norsko poprvé řekne ne k uložení EU.

Norská organizace zaměstnavatelů NHO tvrdí, že přísloví "ne" balíčku bude mít pro Norsko negativní důsledky. NHO podporuje vládní výběrové řízení na provozování železnic.

CO JE ČTVRTÝ ŽELEZNIČNÍ BALÍČEK?

Čtvrtý železniční balíček obsahuje řadu opatření, která mohou mít významný dopad na provozování železnic v Norsku. Hlavním účelem balíčku je harmonizace harmonizace a zjednodušení železničních opatření v Evropě, což naznačuje, že země mohou snadněji spolupracovat na obousměrných trasách.

Kritici balíčku si však myslí, že EU požaduje od zemí přílišnou moc. Evropská agentura pro železnice ERA bude mít větší pravomoc v oblasti bezpečnosti norských železnic. Rovněž požaduje, aby všechny železniční společnosti v Norsku byly otevřeny konkurenci jako tržiště s celou Evropou.

Zdroj: www.evrensel.net