Údaje třetího mostu Osman Gazi a tunelu Eurasia byly tajné: Generální ředitelství dálnic (KGM) oznámilo příjmy z mostů a dálnic, ale obešlo proporce kontroverzních tunelů a mostů. Generální ředitelství dálnic (KGM), které vysvětluje příjmy získané z mostů a dálnic patřících do období leden - září, nesdílelo statistiku mostu Osman Gazi, mostu Yavuz Sultan Selim a tunelu Eurasia postaveného pomocí modelu build-oper-transfer.
V rámci uvedených projektů mají smlouvy s provozními společnostmi různé závazky týkající se přechodu vozidel, a to denně nebo ročně. Pokud tyto závazky nemohou být splněny, vláda zaplatí provozní firmu za rozdíl. Na druhé straně jsou platby prováděny na bázi cizí měny, protože mýtné jsou indexovány na cizí měnu.
40 ZÁRUKA PRO VOZIDLO PRO TISÍCNĚ PRO OSMAN GAZI
Bylo oznámeno, že toto číslo nemůže být splněno pro Osman Gazi Bridge, který je garantován denně 40 tisíc vozidel a že náklady na toto ministerstvo financí jsou 1,3 miliard liber ročně. Podle smlouvy, každé vozidlo musí být zaplaceno 35 dolarů + procent DPH. Ministerstvo financí hradí rozdíl provozovateli, a to jak při platbě za nezávazná vozidla, tak při výběru mýtného nižšího než 35 dolarů + DPH. Aktuální mýtné 65 libra přes most.
25 MILION GUARANTEED V ROKU 15 MILION TRANSITION
V Eurasijském tunelu, který je každoročně garantován pro 25.6 miliony vozidel, bylo oznámeno, že v 2017u prošlo přibližně 15 milionů vozidel. Vzhledem k rozdílu mezi provozními společnostmi uvedla, že vláda obdrží 123 milionů liber. Stát zaplatí 123 milionů liber za vozidla, která neprocházejí tunelem Eurasie.
Tunel 24 Eurasia Tunnel Operations Construction and Investment Inc. (ATAŞ). Po tomto období bude tunel přenesen na veřejnost.
TŘETÍ BRIDGE 135 THOUSAND ROK
Pro Yavuz Sultan Selim most, 10 je operátor roku. Mýtné bylo stanoveno jako 135 dolarů + procent DPH.
Zdroj: ilerihaber.org
