Konak protínaný tramvají, Karşıyaka a počet cestujících nastupujících z kotviště Bostanlı se v srpnu zvýšil o 22 na 1 milionů 84.
İzmir Metropolitan Municipality, která dále posílila své investice do železničního systému svým projektem tramvají 450 milionů TL, také zvýšila zájem o plavidla spojená s tímto novým dopravním prostředkem. V loňském roce vzrostl 22 nárůst počtu lidí, kteří si vybrali tramvajovou námořní dopravu na základě Izmiru.
Mansion, Karşıyaka 2017 tisíc a 885 tisíc 391 tisíc 2018 tisíc lidí v srpnu se spuštěním tramvajové dopravy na stejné mola.
Zvýšením počtu cestujících o 27% se Konak stal přístavem, které poskytovalo největší oběh. Tato sazba je 21 procent v Bostanli, Karşıyakaa 17 procent.
Celkový počet cestujících přepravených společností İZDENİZ ze všech moří v srpnu 2018 překročil 1 milion 335 tisíc. Celková míra růstu cestujících v prvních 8 měsících činila 21 procent.
F. Altay Square-Konak-Halkapınar je kilometr 12.8 mezi zastávkou Konak a 18. Karşıyaka 8.8 kilometrů od Iskele do Mavisehiru Karşıyaka Skutečnost, že tramvaj zastavuje přímo před přístavy trajektů, se ukazuje jako nejdůležitější faktor při zvyšování počtu cestujících na trajektu.
Moderní a bezpečné lodě Izmir
Moderní lodě provozované společností IZDENIZ přidružené k metropolitní obci Izmir přilákaly za krátkou dobu velký komfort obyvatel Izmiru díky svému pohodlí, vybavení a ekologickým vlastnostem. Zatímco 15 z 13 výletních lodí vyrobených v rámci „Projektu rozvoje námořní dopravy“ bylo navrženo pro plavbu po vnitrozemských zálivech, İhsan Alyanak a Prof. Dr. Lodě Aziz Sancar byly postaveny v souladu s kódem vysokorychlostního člunu (HSC). Obě lodě dosahující rychlosti 30 uzlů jsou schopné mezinárodní plavby.
Lodě mohou cestovat 400 mil bez doplňování paliva. Plavidla jsou vyrobena z „uhlíkového kompozitního“ materiálu, který je silnější než ocel, lehčí než hliník, odolnější, déle trvající a nízké provozní náklady a má kapacitu 400 cestujících a 4 cestující na invalidním vozíku. Lodě s plně elektronickým řídicím systémem a schopností manévrování dokážou zakotvit a opustit mola ve velmi krátkém čase.
Pohodlná a ergonomická sedadla umožňují velkou vzdálenost mezi sedadly. Pro zrakově postižené cestující je tam rozumná plocha a v případě potřeby i vyražené výstražné a návěstní značky napsané v Braillově písmu. Dalším rysem lodí je existence parkovacích stání 10 a samostatných klecí pro zvířata.
İzmir Metropolitan Municipality nabízí komfortní přepravní služby se 3 loděmi osobních automobilů s vynikajícími funkcemi přidanými do své flotily v rámci „projektu rozvoje námořní dopravy“.
Buďte první kdo napíše komentář