Jedním z důležitých okresů Bursa, které leží na mořském pobřeží, je problém s dopravou, ke kterému dochází v letních měsících, zejména v městské části Metropolitan Municipality.
Zejména v letních měsících od Bursa do Mudanya a od okresního centra Kumyaka a Trilye k dosažení vnějších bodů, jako je hustota provozu, je řešení dosaženo prací metropolitní obce.
Přestože se uvádí, že starosta Mudanya Hayri Türkyılmaz provedl přepravní cyklus a je veden v agendě UKOME, plán dopravního cyklu je nedostatečný a bude podrobně vyhodnocen v rámci studií hlavního plánu dopravy 2018, vnímání není hodnoceno.
Pečlivá práce od metropolity
Metropolitní magistrát města Bursa, jako plánovač a hlavní zodpovědný za dopravní služby, nadále slouží ve světle vědeckých metod s vysokým a komplexním přístupem k plánování.
Podle hlavního plánu přepravy Bursa schváleného Městskou radou města 2013, což je jedna z vědeckých studií souvisejících s centrem Mudanya a kde je centrum okresu zvláště hodnoceno; Především se očekává, že se v ulicích Halitpaşa a Mustafa Kemal Paşa bude rozvíjet zejména pěší turistika v pobřežních oblastech jako doplněk k projektu Mudanya Coast Project a uzavřít tyto ulice před provozem vozidel. Aby byla zajištěna pěší obsluha těchto ulic, jsou plánována regionální parkoviště 4, byla zprovozněna dvě regionální parkoviště a nabídnuta občanům a práce na dalších parkovištích pokračují.
V souladu s rozhodnutími hlavního plánu dopravy 2013 se za účelem rozvoje realizačních projektů pro okresní středisko Mudanya provádějí dopravní studie s ohledem na letní hustotu na pěti hlavních křižovatkách v centru okresu v rámci „hlavního plánu dopravy 2018“, který se začal aktualizovat. S ohledem na získané vědecké údaje je jeho cílem implementace plánu ochrany a podpory turistických a komerčních aktivit okresního centra.
Pro bezpečnou, rychlou a udržitelnou dopravu v Mudanyi je důležité implementovat „hlavní plán dopravy Bursa 2018“, který stále probíhá, namísto toho, aby pracoval pouze jako plán dopravního cyklu. V této souvislosti veřejná doprava, jízdní kola, osobní vozidla, chodci a lidé se zdravotním postižením, včetně nutnosti studií zahrnujících přepravu metropolitní magistrály, uvedli, že podrobná dopravní studie v okresním centru.
V rámci studií „Hlavní plán dopravy Bursa 2018“ budou prezentovány údaje o dopravním počítání, plán oběhu, plánování veřejné dopravy, výstavba cyklistických silnic, revize parkovacích ploch, uspořádání náměstí, studie a vyhodnocení v rámci projektových studií a návrh řešení o okresním centru Mudanya. zdůraznil.
Plán řešení obce Mudanya je nedostatečný
V plánu přeměny dopravy předloženém správní radě Ukome městem Mudanya na začátku roku 2018 se doporučuje používat chodectví na ulicích Halitpaşa a Mustafa Kemal Paşa stejným způsobem s odkazem na hlavní plán dopravy Bursa - 2013. Odpovídajícím způsobem; Ulice Ipar a Degirmendere ve směru na východ-západ a vodní skladiště, Engin Adiyaman, Sehit Hakan Tamaç (zvané Ring Road) se doporučuje použít jednosměrně ve směru na Bursa.
Na základě měření a hodnocení provedených v okrese ohledně dopravního plánu předloženého magistrátem Mudanya stanovilo oddělení dopravní koordinace odboru dopravy metropolitní magistráty, že tato doporučení jsou připravena schematicky a nejsou navržena v detailech dopravního inženýrství a nejsou založena na vědeckých údajích ze sčítání lidu. V návrhu obce Mudanya bylo ve studii pochopeno, že neposkytuje řešení pro potřebu parkování, ale také způsobuje nová úzká místa.
Buďte první kdo napíše komentář