Fórum s názvem Train Accidents from Pamukova to Çorlu

37 přišel o život při dopravní nehodě
37 přišel o život při dopravní nehodě

Fórum s názvem Nehody vlaků z Pamukova do Çorlu bylo konáno: Haydarpaşa a Kadıköy Na fóru organizovaném Městskou solidaritou bylo zdůrazněno, že bezpečnost na železnici byla ignorována. Ve fóru bylo také zaznamenáno skandální zjištění: Na kolejích byly použity zbytky konstrukce.

Při nehodě vlaku v Çorlu zahynulo 24 lidí

Největším důvodem nehod ve vlaku jsou nesprávně orientované politiky hlavního města a Haydarpaşa a Kadıköy Urban Solidarities poznamenal, že nehodám nelze zabránit, protože nebyly vytvořeny politiky zaměřené na člověka.

Haydarpaşa Solidarita a Kadıköy Společnost Kent Solidarity včera uspořádala na nádraží Haydarpaşa fórum s názvem „Nehody vlaků z Pamukova do Çorlu“. rozvaha fóra v uplynulém 8 Corlu železniční katastrofě došlo v červenci byly projednány, jako příčina výkonu všech železničních nehod v Turecku, bylo prokázáno, že vytvářejí pracovní kapitál hlavně lidé-orientované politiky. Istanbulský prezident Svazu zaměstnanců dopravy (BTS) v Istanbulu, Ersin Albuz, zdůraznil, že na fóru došlo k mnoha nehodám po železniční nehodě v Pamukově, kde zemřelo 41 lidí, a že nehody na železnicích byly vraždy.

Albuz, „historie železnic Turkey 160 největší každoroční vlakové nehody se shoduje s AKP éry. Vlády jsou povinny chránit bezpečnost životů a majetku občanů. Je to ústavní právo a tato odpovědnost je uložena vládě. Yıldız technická univerzita, vedoucí oddělení dopravy Dr. Ismail Sahin, „Politici, vlak z výchozího bodu do koncového bodu, který půjde nahoru do hodiny, půjde tak rychle,“ ohne linii, aby šel do vlaku, a omezení povětrnostních podmínek je stanoveno, “řekl. Sahin, železnice, ale bezpečnost priority je ignorována, řekl. Çorlu uvedl, že po katastrofě vlaku odešel do oblasti, kde byla nehoda, a poznamenal, že proces plnění, který byl proveden pro vyplnění mezer v kolejnicích, byl prováděn pomocí úlomků sestávajících ze stavebních zbytků. Zeki Şahin, strojní inženýr, uvedl, že nehody byly způsobeny uzavřením železničních středních škol a státním důrazem na silniční dopravu namísto železnic. , Důvodem, proč tato opatření nemohla být přijata, jsou nesprávné politiky vlády. “

Zdroj: www.cumhuriyet.com.t je

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*