Ministr dopravy a infrastruktury Cahit Turhan řekl: „Provoz (Istanbul North Marmara Highway) z východu Istanbulu, křižovatky Reşadiye a křižovatky Çamlık, opět křižovatky Kurtköy, Odayeri a Mahmutbey na západě, křižovatky Tayakadin a Yassıören, na které míříme bude otevřena 29. října, bude sloužit ve stávající dopravní infrastruktuře Istanbulu, bude integrována s trasami. Plánujeme integraci Çatalcayı a Gebze do tohoto systému do konce roku. podal informace.
Turhan, Istanbul North Marmara Highway Stavba evropské strany staveniště v oblasti Tayakadın provedla šetření, obdržela informace od úřadů.
Turhan, který se k novinářům vyjádřil k bodu, k němuž práce dospěla, uvedl, že se snaží vyřešit problémy v istanbulské městské dopravě, zajistit pohodlnou, pohodlnou, bezpečnou a ekonomickou dopravu a sloužit dopravní infrastruktuře související s novými rozvojovými oblastmi Istanbulu.
Turhan uvedl, že projekt bude zahájen od Kınalı Junction na západě Istanbulu a bude integrován s dálnicí TEM v Akyazı Junction na východě Adapazarı.
„Tato část se skládá z dálniční přepravy na třetím istanbulském letišti, dálnici s 26 pruhy, která zajistí spojení ve městě Istanbul, a zahrnuje 4 křižovatky, které zajistí dopravu na velké istanbulské letiště.
Tento projekt bude také integrovat pohyb dopravy ve východních osadách v Istanbulu s dalšími systémy dopravní infrastruktury. To znamená, že provoz z východu Istanbulu bude integrován s křižovatkou Reşadiye a křižovatkou Çamlık, opět křižovatkou Kurtköy, křižovatkou Odayeri a Mahmutbey na západě, křižovatkami Tayakadın a Yassıören, které chceme otevřít 29. října, a silnicemi, které slouží ve stávající dopravní infrastruktuře Istanbulu. Ke konci roku plánujeme do tohoto systému integrovat Çatalca a Gebze. “
Cahit Turhan poukázal na to, že projekt zmírní dopravní zácpy ve městě Istanbul a že tento projekt bude sloužit jako pruhy 2 × 4 v některých částech istanbulského velkého letiště.
Když mluvil o výhodách projektu a zmírnění dopravy v Istanbulu ve městě, Turhan uvedl, že tranzitní, regionální a mezinárodní doprava, která musí projít Istanbulem, také přispěje k přepravě bez bezpečného a pohodlného vstupu do města, bez rušení obyvatel Istanbulu, bez hluku a znečištění ovzduší. vyjádřil, že poskytne.
„Do konce tohoto roku výrazně odlehčíme městský provoz v Istanbulu.“
Připomínaje, že istanbulský dálniční projekt severní Marmara bude mít celkem 7 úseků, uvedl Turhan následující informace:
„Třetí část tohoto jsme zprovoznili mezi spoji Odayeri Kurtköy, Mahmutbey a Çamlık a mostem Yavuz Sultan Selim v minulých letech. Nyní otevíráme zbývající části jeviště. Čtvrtý úsek, konkrétně spojení a přístavní spojení Kurtköy-Dilovası a křižovatka Sevindikli mezi severním přechodem Izmit, byl letos otevřen pro dopravu z východu do Istanbulu, mezi Izmit-Gebze, Gebze-Kurtköy, Kurtköy- Ümraniye a most Fatih Sultan Mehmet Výrazně ulevíme také dopravnímu systému, konkrétně dálnici TEM, která překračuje kapacitu.
Na západě se náš dálniční systém, který také pracuje na kapacitě mezi mostem Fatih Sultan Mehmet Bridge, Mahmutbey Junction, Çatalca-Silivri, uvolní u druhé sekce, kterou otevřeme na konci tohoto roku, a sekce Çatalca v první části. Do konce tohoto roku výrazně odlehčíme městský provoz v Istanbulu. “
Ministr Turhan uvedl, že když budou zprovozněny úseky v Çatalce a křižovatce Sevindikli v okrese Körfez na severu Izmitu, dojde k výraznému odlehčení hustoty provozu u vchodů a východů z Istanbulu a ve vnitřních částech města.
Turhan poukázal na to, že každý, kdo se této práce ujme, pilně pracuje, a poukázal na to, že jejich cílem je dovést celý projekt istanbulské severní Marmarské dálnice do Turecka co nejdříve.
„Když bude projekt letiště uveden do provozu, budou do značné míry odstraněny problémy a obtíže v letecké dopravě.“
Turhan uvedl, že spojení Habipler-Hasdal, které se v rámci projektu říká 7. úsek, bude také hrát důležitou roli v městské dopravě v Istanbulu.
"Tento úsek bude začínat od křižovatky Başakşehir v Istanbulu, projde křižovatkou Habipler a pod čtvrtí Gazi v okrese Gaziosmanpaşa a napojí se na křižovatku Hasdal průchodem 3,5 kilometru dlouhým tunelem." Naše práce v tomto segmentu rychle pokračuje. Plánujeme jej uvést do provozu příští rok, opět uprostřed léta.
Toto místo bude sloužit jako dopravní infrastruktura s pruhy 2 × 4, to znamená, že může snadno přepravovat 200 tisíc provozu denně do úseku mezi Mahmutbey West Junction a mostem Fatih Sultan Mehmet Bridge, který nese nejrušnější provoz ve městě Istanbulu. Když budou všechny tyto projekty uvedeny do provozu, budou významně přispívat k přepravní službě našich občanů žijících v Istanbulu každý den. Naši občané přicházející z místa mimo Istanbul budou také těžit z pohodlnějších, pohodlnějších, ekonomických a přepravních služeb v krátké době. “
Turhan poukázal na to, že když bude uveden do provozu projekt letiště, který přidá hodnotu Istanbulu, budou do značné míry odstraněny problémy a obtíže v letecké dopravě a že důležité služby budou poskytovány na vnitrostátních i mezinárodních cestách.
Turhan uvedl, že z této příležitosti bude mít příležitost těžit, pokud jde o letištní časy, které kvůli nedostatečné kapacitě nemohou dát letadla, která dnes chtějí přistát na letišti Atatürk ze zahraničí, a že tato situace zajistí spojení s více zeměmi a leteckými společnostmi.
Turhan zdůraznil, že během výstavby a provozu projektů bylo zaměstnáno mnoho lidí, Turhan svůj projev uzavřel následovně:
„Tyto služby významně přispívají k zaměstnanosti i ekonomickým výhodám. Pokračují stavební práce na 2 důležitých projektech z hlediska systémů veřejné dopravy na nové letiště v Istanbulu. Tyto systémy; 3 kilometrů dlouhý systém metra s 37 stanicemi od Hasdalu po Gayrettepe po 8. letiště a HalkalıSystém veřejné dopravy o délce 3 kilometrů a zahrnující 22 stanic, které zajistí spojení z 6. letiště.
Tyto systémy budou také uvedeny do provozu na konci roku 2020, ale dokud nebudou uvedeny do provozu, bez problémů poskytneme dostatečnou úroveň služeb tím, že poskytneme potřebné dopravní systémy s našimi dopravními systémy s letištěm, stávajícími a novými silničními službami. “
Buďte první kdo napíše komentář