Mersinův 4. Projekt víceposchodové křižovatky na silnici

Mersin Metropolitan Municipality, 4. Zahrnuté rukávy pro projekt vícepodlažních křižovatek. Starosta města Mersin, Burhanettin Kocamaz, který slibuje lidem Mersin pro křižovatku Kuvayi a křižovatku KIPA, dodržuje svůj slib a 4. Vícepodlažní křižovatka Toroslar County Memorial Junction.

Městský úřad Mersin Metropolitan Municipality, architekt urbanistických změn a transformací, se připravuje na realizaci projektu průniku čtvrtého podlaží s cílem usnadnit městský provoz a osvobodit obyvatele Mersinu od chaosu v dopravě. Hlavní plán dopravy společnosti Mersin bude realizován v souladu s projektem křižovatky Toroslar Monument Multipodlažní křižovatka H. Okan Merzeci - Kvavai Milliye Street.

Obří projekty pro uvolnění provozu pokračují

Jedním z nejdůležitějších problémů Mersinu je vyjádření provozu při každé příležitosti a vytvoření trvalých řešení tohoto problému, který sdělil 4 prezident Kocamaz. Srolované rukávy pro projekt vícepodlažní křižovatky.

Když metropolitní magistrát přijme plné známky od lidí z Mersinu s dopravními projekty, bude i nadále pracovat ve dne v noci se všemi svými týmy, aby mohl nabídnout projekt křižovatky Mersin Storey Junction pro obyvatele.

5 tisíc vozidel 376 projde za hodinu

Na křižovatce tisíců vozidel 5 tisíc 376 za hodinu bude tranzitní průchod potopený ve východo-západním směru a signální přechod ve směru sever-jih. Délka potápění a výjezdu tohoto projektu, která byla vytvořena podle hlavního plánu dopravy, byla stanovena jako metry 450 a celková délka projektu byla stanovena jako metry 800. Plánovaný úrovňový křižovatka zajistí spojení mezi bulvárem H. Okan Merzeci, ulicí Kuvayi Milliye a ulicí Mezarlık a doprava bude značně ulevena.

Spojovací ramena, která spojují bulvár H. Okan Merzeci s kruhovým objezdem, byla navržena a je zaměřena na upřednostnění vozidel, která se podle světelných podmínek otočí doprava. Díky zpětným ramenům plánovaným v obou směrech před dosažením kruhového objezdu v plánované rovině křižovatky je cílem snížit hustotu provozu na křižovatce tak, aby vozidla, která se mají vrátit, nečekala na světlo.

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*