Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan řekl: „Naším cílem je dokončit vzdálenost mezi Niğde a Ankarou v krátké době, jako jsou 2 roky, a zajistit, aby dálnice z Edirne do Gaziantepu byla nepřerušovaná. řekl. Arslan, který přijel do Niğde na různé návštěvy, získal informace od úřadů tím, že prozkoumal stavbu křižovatky Nevşehir a horské silnice Çiftlik-Tepeköy, které jsou ve výstavbě a jejich otevření se plánuje na 20. června.
Po návštěvě guvernéra Niğde Yılmaz Şimşek v jeho kanceláři se Arslan podepsal do čestné knihy guvernéra. Ministr Arslan na tiskové konferenci konané v kanceláři guvernéra uvedl, že dopravní projekty jsou důležité pro růst ekonomiky, průmyslu, obchodu a průmyslu v Niğde, a řekl:
„V tomto rámci činí z ministerstva dopravy, námořních záležitostí a spojů výše investic, včetně ministerského období našeho předsedy vlády, 16 miliard 5 milionů tureckých lir. 552 kvadrilionů je 5 bilionů, někdy to musí být řečeno starou postavou. Toto je pouze cena investic našeho ministerstva do Niğde. V roce 552, zatímco Niğde měl 2003 kilometrů rozdělených silnic, v tomto 54letém období jsme udělali 16 kilometrů rozdělených silnic. Zvýšili jsme 260 kilometrů na 54 kilometrů. Opět jsme v Niğde do roku 314 měli 2003 kilometrů horkých smíšených silnic s bitumenem a přidali jsme na ně 80 kilometrů. Dosáhl celkem 50 kilometrů. Adana, Mersin, Kayseri, Konya, Nevşehir a Aksaray se tak v rámci koncepce koridoru staly rychlejšími a pohodlnějšími. ““
S odkazem na projekt dálnice, který má být postaven mezi Ankarou a Niğde, Arslan pokračoval ve svých slovech takto:
„V důsledku výběrového řízení, které jsme uspořádali v loňském roce, jsme učinili výběrové řízení s modelem build-oper-transfer za cenu přibližně 1 miliardy 30 milionů EUR, se současným směnným kurzem přibližně 5,5 miliardy liras a začali pracovat v srpnu loňského roku. Začalo to hlavně Ankara. Důvodem je však to, že ve vyvlastněních, které pokračují na straně Niğde, máme další 2-3 měsíce. Jakmile vyvlastnění skončí, začneme Niğde. Naším cílem je pracovat všude po celé silnici jako staveniště. Takže jsou zde práce na celé 277 kilometrové oblasti a tam také funguje 57 kilometrové spojovací silnice. Naším cílem je dokončit vzdálenost mezi Ankarou a Niğde za 2 roky a přerušit dálnici z Edirne do Gaziantepu. “
Ministr Arslan, který převedl, že ministerstvo má spoustu probíhajících projektů, pokračuje ve výstavbě 7 a uvedl, že náklady na ně jsou 346 milionů liber.
Arslan se dotkl letiště, které má být postaveno v Niğde, a řekl:
"Když sem na konci loňského roku přišel náš předseda vlády, také nás konzultovali a řekli:" Zahajte projekt letiště Niğde co nejdříve a okamžitě přijeďte na výstavbu fronty. " řekl. Když byl zveřejněn rozpočet na rok 2018, byla do investičního programu zařazena příprava projektu letiště Niğde, uskutečnili jsme výběrové řízení a v rámci tohoto výběrového řízení se uskutečňuje realizovatelnost, EIA a projekty. Doufejme, že to všechno dokončíme a budeme muset v krátkém čase kopat a přivést letiště Niğde do naší země jako 64. letiště. Připravili jsme projekt, 2 757 30 až 80 metrů délky dráhy, zástěry 50 až 4 metrů, což znamená velikost, kterou mohou současně zaparkovat 125 letadla. Uvažujeme také o budově terminálu o rozloze 18 tisíc metrů čtverečních, včetně 15 až 15 metrů dráhy a pojezdové dráhy pro připojení zástěry. Budova terminálu o rozloze 2 tisíc metrů čtverečních znamená, že obsluhuje XNUMX miliony cestujících ročně. “
Buďte první kdo napíše komentář