UTİKAD se setkal s odvětvím na summitu ekonomiky a logistiky

Summit ekonomiky a logistiky, který letos již potřetí uspořádal časopis UTA ​​Logistics Magazine, se konal 14. května 2018 v hotelu Hilton Istanbul Bomonti. Na summitu se sešly přední názvy odvětví ekonomiky a logistiky, které jako bronzový sponzor podpořila UTIKAD, Mezinárodní asociace poskytovatelů přepravních a logistických služeb.

Na summitu, kde předseda UTIKAD Emre Eldener přednesl úvodní projev a moderátor hlavního zasedání, byla diskutována digitální transformace, nové příležitosti v ekonomice a agenda logistického sektoru. Ve svém projevu prezident UTIKAD Emre Eldener ve svém projevu uvedl vývoj v tureckém logistickém sektoru: „Rozpočet přidělený na přepravu státem v roce 2018 nám dal naději. Věříme, že v tomto odvětví porosteme ještě více a že turecké společnosti posílí směrem k tomu, aby se staly světovými značkami. “

Na konci summitu, na němž se sešli zástupci zástupců veřejnosti, nevládních organizací a různých sektorů, bylo uděleno mnoho členů UTİKAD.

Mezinárodní asociace poskytovatelů přepravních a logistických služeb UTIKAD se setkala s předními jmény ekonomiky a logistického sektoru na summitu ekonomiky a logistiky, který letos potřetí uspořádal časopis UTA ​​Logistics Magazine. Summit se konal v hotelu Hilton Istanbul Bomonti dne 14. května 2018 za podpory ministerstva dopravy, námořních záležitostí a komunikací, ministerstva hospodářství a odvětvových svazů a asociací, šéfredaktora časopisu UTA Logistics Cem Kaçmaz, předsedy UTIKAD Emre Eldener a generálního ředitele civilního letectví Začalo to úvodními projevy jeho asistentky Can Erel. Místopředseda představenstva UTIKAD a předseda obchodní rady DEIK Turgut Erkeskin, člen představenstva UTIKAD İbrahim Dölen moderátor a řečník, člen představenstva UTIKAD a předseda pracovní skupiny pro dálnici Ekin Tırman a bývalí prezidenti UTIKADu Kosta Sandalcı moderátor, člen představenstva UTIKAD, Serkan Eren se účastnil jako řečník.

Předseda UTİKADu Emre Eldener zdůraznil, že výměna nápadů a vzájemného porozumění je velkým přínosem pro všechny zainteresované strany v rámci summitu Ekonomika a logistika, kde se zástupci státu a soukromého sektoru sešli na nejvyšší úrovni. a nejúčinnější využití sociální odpovědnosti, a to jak individuálních, tak komunitních. Organizace v podnikatelském světě umožňuje shromažďování společných problémů společností, které produkují služby ve stejném odvětví, vytvářejí řešení se společnou myslí a sdílejí tato řešení s veřejností. Vytváří cestu pro rozvoj a stabilitu jak na národních, tak na mezinárodních platformách. Jsme opravdu potěšeni, že každý rok v této akci vidíme nárůst účasti, což je pro náš sektor velmi důležité.

NAŠE GLOBÁLNÍ LOKALITA BY MĚLA BÝT POSILNĚNA

Emre Eldener zdůraznil, že turecký logistický průmysl přilákal za posledních 10 let přibližně 2 miliardy dolarů zahraničních investic, a řekl: „Jako odvětví, které čtyřikrát zvýšilo kapacitu nákladu a dosáhlo zvýšení objemů kontejnerů, vykazujeme na první pohled pozitivní výhled. Jeho podíl na HDP asi 4 procent logistického sektoru v Turecku a velikost operací logistického sektoru lze říci, že až 14 miliard liber. Logistický sektor, který poskytuje investice pro 150 tisíc lidí, je navíc pro naši zemi velmi důležitou oblastí zaměstnanosti. Je pro nás nezbytné posílit naši pozici na globálním trhu a zvýšit význam naší země využitím naší výhodné pozice v geografii, ve které se nacházíme, z hlediska velikosti trhu a pracovních příležitostí v tomto odvětví. Otevření nového letiště v Istanbulu, linky Baku-Tbilisi-Kars, přístavní investice mezinárodních společností, liberalizace železnic atd. Dosahují se kapacitních příležitostí pro splnění požadavků logistických činností s ohledem na vývoj. „Hlavním cílem tureckého logistického průmyslu je získat co největší podíl z logistického sektoru, který celosvětově dosáhl objemu 400 bilionů dolarů.“

POZITIVNÍ VÝVOJ V REŽIMECH DOPRAVY

Mezinárodní podle rozptylu způsobu dopravy se sdílením informací Eldener, „Vzhledem k tomu, že po moři se asi 90 procent nákladu s 8 400 2017 kilometry dlouhého pobřeží Turecka přepravuje po celém světě na důležitém místě pro obchodní koridory východ-západ a sever-jih. Při zkoumání údajů o námořní dopravě v Turecku bylo do konce listopadu 400 vyřízeno asi 800 milionů tun nákladu. Je pravděpodobné, že dojde k velkému nárůstu těchto údajů, jakmile bude úsek námořní cesty v provozu nad naší zemí v rámci čínského projektu One Belt One Road. Na druhou stranu to pozitivně způsobí také skutečnost, že se naše země stala centrem přitažlivosti pro přístavní investice a výstavba přístavů, které umožňují přistání velkých nákladních lodí. Silniční doprava byla ve srovnání s jinými druhy dopravy vždy velmi využívaným druhem dopravy. Síť silniční dopravy má pokročilý profil od minulosti po současnost a silniční doprava je převážně preferována z hlediska zajištění flexibility z hlediska dopravy. Podle údajů TURKSTAT je v naší dopravě registrováno více než 540 tisíc nákladních vozidel, která mají jeden z největších vozových parků v Evropě. Prezident UTIKAD Eldener v souvislosti s leteckou dopravou uvedl: „Údaje generálního ředitelství pro civilní letectví naznačují, že letecká flotila naší země je 1. Když zkoumáme globální data, vidíme, že 40 procento přepravy z hlediska objemu je prováděno letecky, zatímco tento objem odpovídá 2018 procentům z hlediska hodnoty. Zahájení první fáze v roce XNUMX s plánovaným novým letištěm v Istanbulu v Turecku bude polem letecké dopravy důležitým překladištěm. Kromě těchto druhů dopravy je třeba zmínit také železnice. S liberalizací železniční dopravy v naší zemi máme společnosti, které mají finanční moc provozovat své vlastní lokomotivy a vozy. Je však také fakt, že mezi východním a západním koncem naší země neexistuje nepřerušovaná železniční trať. „Železniční doprava, která je ekologickým a ekonomickým druhem dopravy, stojí před námi jako cíl, který by měl být pro naši zemi realizován.“

PODPORA VLÁDY OTEVŘÍ SEKTOR

Veškerý tento pozitivní vývoj, stejně jako v oblasti logistického průmyslu v letech 2017–2018, je jedním z nejdůležitějších kroků „vládní dotace“, který zdůrazňuje Eldener, „po UTIKADu logistický průmysl prostřednictvím našich vztahů, které posilujeme s ministerstvem hospodářství cestovního ruchu, dokázal říct, že je druhým největším tureckým vývozcem služeb . V důsledku našich vzájemných setkání byly také otevřeny pobídky pro náš sektor. V loňském roce jsme se v rámci podpory veletrhu zúčastnili světového kongresu FIATA s obchodní delegací utvořenou UTIKAD. Letos pokračujeme v úsilí o vytvoření obchodní delegace jako sdružení. Tímto způsobem i nadále zastupujeme váš turecký logistický průmysl na mezinárodních platformách mnohem silněji díky iniciativám našeho ministerstva hospodářství. Naše společnosti navíc žádají o Program podpory značky a Turquality splněním nezbytných podmínek. Díky těmto podpůrným programům zvýší společnosti, které provádějí marketingové aktivity v zahraničí s omezenými příležitostmi, příležitost se představit. Zahrnutí do oblasti Turquality urychlí branding a růst v tomto odvětví. Turecko zajistí větší viditelnost značky na globálním trhu. Zástupci průmyslu dokončí institucionální rozvoj silných institucí, které zahrnovaly nejen podporu tohoto programu, která významně přispěje ke značce Turecka.

Tímto způsobem, bude globální integrace má být dosaženo, a uvidíme v příštích letech za produkty pocházející z Turecka na světové scéně v mnoha firem v oblasti logistiky. Protože znalosti a odborná pracovní síla v logistickém sektoru naší země jsou dostatečné. V našem sektoru, vedoucí pracovníci, z nichž každý vidí sebe jako občany světa, kteří následují globální vývoj a jsou otevřeni rozvoji, úspěšně plní své povinnosti. Významný a kvalifikovaný zdroj práce v odvětví logistiky je pro naši zemi důležitou šancí. V naší zemi mohou být logistické služby poskytovány na globálních standardech. V tomto rámci se UTİKAD snaží zajistit, aby jeho členové pokračovali ve své činnosti v lepších podmínkách. S naší reprezentační funkcí v národních a mezinárodních institucích nadále zastupujeme naše členy, zejména turecký sektor logistiky. “

Všechny druhy dopravy v samostatných sezeních diskutovali otázky na pořad jednání předseda UTIKAD Emre Eldener, „Ekonomika Turecka z okna tomto směru hospodářství a digitální transformace“ byla provedena na hlavní moderátor prvního zasedání.

INTERVENCE NESOUHLASÍ S PRINCIPY BEZPLATNÉHO HOSPODÁŘSTVÍ

Moderuje člen představenstva UTIKAD a předseda TÜRKLİM Ibrahim Dole jeho „turecký bod, na kterém je námořní nákladní doprava, příležitosti a výzvy“ místopředseda zúčastněné rady UTIKAD jako řečník v panelu a obchodní rada DEIK Logistics Turgut Erkeskin, logistický průmysl se dotkla celních omezení dne Erkeskin, „Stropní implementace cen pro odvětví logistiky, která začala oběžníkem„ Poplatky za skladování na letištích “vydaným Generálním ředitelstvím cel a obchodu, a pokračovala oběžníky vydanými k ukončení diskusí IO v tomto odvětví, Úřední věstník ze dne 10. března 2018.`` Vychází z článků zákona s „Zákonem, kterým se mění některé zákony za účelem zlepšení investičního prostředí“ publikovaným v Ankaře. Díky intervencím, které tvoří právní infrastrukturu pro uplatnění stropního poplatku na položky služeb organizátorů dopravy, přinesly veřejné správy minimální a stropní poplatek pro odvětví dopravy, což je obchodní činnost. Myslíme si však, že zásah veřejnosti do mezd, které by měly být určovány v rámci svobody obchodu, není správný. Takové intervence nejsou v souladu s principy svobodné ekonomiky. Můžeme také předpovědět, že se investiční prostředí v důsledku těchto zásahů zhorší, “uvedl.

Na summitu moderoval člen představenstva UTIKAD a předseda pracovní skupiny pro dálnice Ekin Tırman zasedání „Logistika nebezpečných a chemických materiálů a ADR“, místopředseda představenstva UTIKAD a předseda obchodní rady DEIK Turgut Erkeskin panel „Projekt a těžká zátěž a energetická logistika“. . UTIKAD bývalý prezident Kostariky a FIATA čestný člen lodníků "v turecké železniční strategii Aktuální situace, problémy a řešení", ve kterých řídil projednávané zasedání.

UTİKAD ČLENOVÉ UDĚLENY

Na slavnostní večeři a slavnostním předávání cen, které se konaly po summitu, bylo mnoho členských společností UTIKAD rovněž považováno za hodné ocenění. Sertrans Uluslararası Nakliyat Ticaret A.Ş, jedna z členských společností UTIKAD, získala ocenění „Logistická společnost roku“, zatímco zakladatel a majitel Barsan Global Logistics Kamil Barlın získal cenu „Logistický podnikatel roku“. Horoz Logistics Inc. obdržel cenu „Logistics Beyond Borders“. Spolupráce společnosti Borusan Lojistik Ford Otosan získala ocenění „Logistický projekt roku“. Ocenění převzal jménem Borusana Lojistika, člena představenstva UTIKAD, předsedy představenstva TÜRKLİM a generálního ředitele Borusan Logistics Ibrahima Dölena.

Turkish Airlines Cargo Assistant Turhan Özen obdržel ocenění „Logistický profesionál roku“ od prezidenta UTIKAD Emre Eldenera.

Reibel Transport and Trade Inc. Zakladatel a generální ředitel, Arif Badur, jeden z bývalých členů představenstva UTIKAD, získal cenu za celoživotní logistiku. Badur získal ocenění od Can Erel, zástupce generálního ředitele civilního letectví.

Místopředseda UTIKAD, vrchní viceprezident FIATA a prezident obchodní rady DEIK Turgut Erkeskin byli považováni za hodné „Přínosu pro cenu logistiky roku“. Erkeskin byl oceněn Kostou Sandalcim, bývalým představenstvem UTIKAD a čestným členem FIATA.