Díky logistickému centru organizované průmyslové zóny Manisa se zboží průmyslníků vyváží do světa za nižší cenu. Výrobky z logistického centra odesílány po železnici do přístavu Izmir Aliaga a jde přímo do Turecké republiky s přímým spojením do mnoha průmyslových výrobků. Díky železniční dopravě se sníží emise uhlíku 75, čímž se zabrání znečištění životního prostředí.
Organizovaná průmyslová zóna Manisa, organizované průmyslové logistické centrum Manisa, které bylo zřízeno za účelem snížení nákladů společností působících v OIZ a usnadnění jejich práce, nese břemeno průmyslníků ve světě. Arda Erman, manažer logistického centra, který zahájil provoz na začátku 2010, poskytl informace o centru. Vyjadřuje, že poskytují služby železniční dopravy a skladování v logistickém sektoru na ploše tisíce metrů čtverečních. Erman řekl: „Jsme jediní OIZi, pokud jde o práci, kterou děláme, a služby, které poskytujeme. Existují podobné struktury, ale dělají to prostřednictvím soukromého sektoru. Mezi OIZy není žádný jiný. V průměru denně přepravujeme přibližně 306 kontejnery. Naše zásilky do přístavu Izmir Alsancak a přístavu Aliağa pokračují. S naším efektivním servisem, bez prázdných vozů, pracujeme s účinností 300 procent. Zvýšíme využití kapacity. Do přístavu Aliağa se dostanete vlakem. TCDD nás informoval, že železniční spojení bude dokončeno v průběhu roku. Zvýšíme kapacitu o 100. Díky přímému železničnímu spojení dojedeme do města Izmir nejúčinnější. “
TURECKÁ REPUBLIKA exportu ŽELEZNICE
Arda Erman, manažer logistiky MOS, dokončil v 2017 přepravu přibližně 70 tisíc kontejnerů. 2018 poprvé dosáhl růstu 5 procent v 40. 2018 Máme za cíl přepravovat kontejnery 85 tisíc. Zde elektronika a bílé zboží se vztahuje vůz s Turecká republika se provádí hlavně na vývoz. Přímý vývoz do zemí jako je Turkmenistán, Kazachstán a Kyrgyzstán může být realizován po železnici. “
SNÍŽENÍ UHLÍKU REDUCCE 75 PERCENT
Erman řekl, že logistické centrum je projektem společenské odpovědnosti a má za cíl chránit životní prostředí. Tam je rozdíl 1 ve prospěch železnice, když kamion dodává emise uhlíku, když kamion přepravuje náklad nákladu na 75 kilometrů, a motorová lokomotiva vydává tunu uhlíku v jednom kilometru. To je ekologická doprava. TCDD dokončila své investice do tohoto hinterlantu až po Manisu, Izmir, Soma a Aliağa. Budeme se pohybovat z nulových procent elektrických lokomotiv 100 na nulovou ekologickou přepravu naší uhlíkové stopy 100. V této oblasti je také velmi závažný provoz TIR. Zatížení se zvyšuje v nových závodech. Kontejner 300 vytahujeme z cesty na železnici a snižujeme emise uhlíku, vytváříme ekologicky šetrný dopravní model a vyhneme se smrtelným nehodám. Chceme přepravovat veškerou naši nákladní dopravu po železnici. “
NÁKLADY POSKYTUJÍ VÝHODY
Vyjádřil, že existuje povědomí v průmyslu souvisejícím se železniční dopravou, uvedl, že poskytují přímé služby společnosti 72 v Manise OIZ při vývozu a dovozu. Erman řekl: „Vývozy se provádějí do naší země 153 z našich továren v Manisě OSB. U bílého zboží a elektroniky. V 2017 bylo dosaženo objemu zahraničního obchodu 8.5 miliard dolarů. Poskytuje cenovou výhodu průmyslníkovi. Zajišťujeme významnou efektivitu ve skladech v továrnách. Díky našim skladům jsme schopni je kdykoliv poslat do továren. Jsme také partnerem pro řešení zbytečných přetížení výrobních skladů továren. Jsme schopni evakuovat výrobní prostory a rozšířit výrobní prostory. “
Arda Ermanová, která vyjádřila, že růst dolaru ještě neovlivnil odvětví logistiky, uvedl, že průmyslník si stěžoval na zvýšení cen elektřiny. Arda Ermanová, „Dolaru došlo k rychlému nárůstu, ale v dopravní části jsme to necítili. Neexistuje žádný pokles mores, které nosíme. Naopak dochází k nárůstu. Regiony, které provádíme, jsou v tomto smyslu také účinné. Manisa OSB obecně exportuje na evropskou stranu. Ale také dovážíme z Dálného východu. Došlo k nárůstu nákladů na elektřinu. Došlo k nárůstu procenta 30-35. Dolar může být ovlivněn současnými změnami. Není však možné, aby byly ceny elektřiny ovlivněny devizami. Největším zájmem průmyslníka není elektřina, ale náklady na elektřinu. “
Zdroj: I www.manisadagundem.co
Buďte první kdo napíše komentář