Ahmet Arslan, ministr dopravy, námořních věcí a spojů, učinil pozorování na staveništích spojovacích silnic nového letiště v Istanbulu a obdržel informace od úřadů.
Arslan, který zde učinil prohlášení pro novináře, uvedl, že oblast, kde se nachází Hasdal, je spojovacím bodem s istanbulským novým letištěm a že práce na dálnicích, které spojí nové istanbulské letiště s hlavními tepnami Istanbulu, rychle pokračují.
Arslan vysvětlil, že práce na letišti pečlivě pokračují, a řekl: „Náš pokrok na istanbulském novém letišti překročil 90 procent. Dosáhla úrovně 90,5 procenta. Jak všichni víme, oficiálně jej otevřeme 29. října 2018 za účasti našeho ctihodného prezidenta. V příštím dvoudenním období postupně přesuneme všechny letecké společnosti působící na letišti Atatürk na nové letiště. “ mluvil.
Arslan zdůraznil, že pokračují horečnaté práce na silnicích i na staveništi letiště, aby ti, kteří přijedou do Istanbulu a z Istanbulu, neměli potíže, a poznamenal, že instituce ministerstva a Generálního ředitelství dálnic tyto práce pečlivě sledují.
Na druhou stranu Arslan při práci ve volebním regionu pokračoval v návštěvě staveniště, protože ministerstvo může zasáhnout v případě problémů, které lze okamžitě podtrhnout.
„Naším cílem je usnadnit přístup našim lidem“
Ministr Arslan uvedl, že projekt D-20, kde je stavba Makyol napojena na nové letiště v Istanbulu a Hasdal se nachází na východní ose, poskytl následující informace:
„V rámci tohoto projektu jsme do konce loňského roku uvedli do provozu 14kilometrový trup, tři odjezdy a tři přílety a poskytli připojení stávajících dvou příčných silnic k Çatalce, což byla částečná úleva do konce roku 2017, včetně mýtných míst Mahmutbey. V místě, kde se nyní nacházíme, jsou však práce horečnaté na 14 kilometrech hlavní části, na 5,5 kilometrech vedlejších silnicích jako dva odjezdy a dva příjezdy, stejně jako na našich 16 kilometrech spojení s křižovatkou a 6 mostních křižovatkách, které jsou stále v provozu. probíhá.
V rámci těchto prací bude provedeno 30 milionů metrů krychlových výkopu, celkem bude dokončeno 6 viaduktů o délce 418 tisíc 13 metrů. Jelikož máme mnoho suchých větracích otvorů, bude v této oblasti použito milión 370 tisíc tun studené a horké asfaltové směsi. Celkové náklady všech projektů, které jsem právě zmínil, jsou 1,5 miliardy lir. Naším cílem je usnadnit spojení našeho nového letiště s centrem města a usnadnit přístup našim lidem. “
Celý tento projekt skončí v srpnu, vyjádřením Arslana, řekl, že projekt dosáhl úrovně 80 procentního pokroku.
„Nepřerušený přístup do Büyükçekmece přímým připojením k TEM“
Arslan uvedl, že práce 5X2 pokračují v napojování istanbulského nového letiště na Büyükçekmece, TEM a E-3, včetně okruhu Çatalca ve směru na Çatalca. Proto tam skončíme v srpnu. Naši řidiči, kteří používají most Yavuz Sultan Selim přicházející z anatolské strany, včetně první etapy dálnice severní Marmara, tak budou moci bez přerušení vystoupit na Çatalca do Büyükçekmece. mluvil.
„Třetí osu dokončíme v říjnu“
Arslan uvedl, že most Yavuz Sultan Selim přišel do Odayeri s první fází dálnice severní Marmara a sdílel následující informace o třetím spojovacím silničním projektu:
"Dokončíme první fázi šestikilometrové dálnice severní Marmara z Odayeri na letiště, včetně 6 odletů a 4 příletů." Když se navíc otevře letiště dokončením dalších 4 kilometrů, 4 odjezdů a 4 vedlejších silnic, na konci října bude spojení s severní dálnicí Marmara, mostem Yavuz Sultan Selim, Mahmutbey, TEM, E-6 přes Odayeri. vytvoříme. Do října tedy dokončíme třetí nápravu. Rád bych s potěšením vyjádřil, že když se v rámci těchto spojení podíváte shora, uvidíte vedle letiště 5 jízdních pruhů. Vedle sebe uvidíte 26 jízdních pruhů, včetně hlavní silnice a vedlejších silnic.
Protože zatímco stavíme tak důležité letiště a na začátku se snažíme přivést na toto letiště 90 milionů cestujících, nikdo nepochybuje o tom, že tolik cesty budeme potřebovat. K dispozici bude silnice s 20 pruhy, jak s dálnicí D-26, tak s dálnicí a jejich vedlejšími silnicemi. “
„Připravíme pátý koridor na ose sever-jih“
Ministr Arslan s odkazem na jinou nápravu uvedl:
"Další osa, když zajistíme nové dálniční spojení letiště - Odayeri, otevřeme nové spojení, nový koridor do Mahmutbey a TEM přes Başakşehir." Dostaneme se tedy jako spoj do 4 chodeb. Jako pátý koridor jsme dokončili pátý koridor, kterým je spojení metropolitní samosprávy Istanbulu z letiště do Arnavutköy, odtud do Başakşehir a odtud do TEM a E-5 ze dvou bodů. Až se otevře letiště, připravíme pátý koridor na ose sever-jih. “
Arslan uvedl, že potřeba silnic vzroste, protože letiště přepraví nejprve 90 milionů cestujících a poté 150 milionů cestujících ročně. „Za tímto účelem provedeme další 2 spoje. V rámci našich dálnic v severní Marmarě, které právě probíhají, propojíme 6. koridor ukončením spojení Kınalı po 54 kilometrech a 2019 kilometrech do konce roku 6. mluvil.
„Je důležité, aby dvě letiště v Istanbulu byla vzájemně propojena.“
Arslan také zmínil práce týkající se železniční dopravy a řekl:
"Naše práce metra pokračují z Gayrettepe na nové letiště." Naše stroje TPM v současnosti vrtají tunely. Také z nového letiště Halkalı„Nebo práce metra, které budou integrovány do projektu Marmaray, začaly jako stavba. Pokračují také na jedné straně. Naším cílem je dokončit spojení Gayrettepe do dvou let a poté se integrovat s dalšími železničními systémy v Istanbulu a v příštím roce Halkalıa dokončit Halkalıbýt integrován s Marmaray a vysokorychlostním vlakem (YHT) západním směrem. Budeme tedy integrovat projekty jako silniční i železniční systémy.
Kromě toho víme, že s koncem Baku-Tbilisi-Kars nebude stačit, aby Marmaray sloužil pouze v noci k přepravě nákladu ze Střední Asie a Číny do Evropy. Proto počínaje Gebze, což je železniční systém na severu, od mostu Yavuz Sultan Selim k našemu Novému letišti a odtud Halkalı půjde do Evropy ze směru, HalkalıNáš projekt vysokorychlostního vlaku, který bude integrován s Kapıkule, jsme nyní dostali do závěrečné fáze. Nyní přichází do fáze stavebního tendru. Budeme tak moci přepravovat cestující ze Sabiha Gökçen na Nové letiště vysokorychlostním vlakem. Je důležité, aby dvě letiště v Istanbulu byla vzájemně propojena. “
Trubkové průchody, mosty a viadukty pokračují v práci na Arslanovi, říká, že dosáhly mnoha prvních.
Buďte první kdo napíše komentář