Realizováno bylo výběrové řízení na výstavbu linky metra mezi městy Gebze a Darıca městskou samosprávou Kocaeli Metropolitan. Zástupce generálního tajemníka Mustafa Altay a vedoucí odboru dopravy Ayşegül Yalçınkaya následovali výběrové řízení ve shromáždění Metropolitní obce. Když společnost 6 zaslala obálky, dva z nich podali poděkování. Čtyři společnosti předložily nabídky na výstavbu metra Gebze. Nejnižší nabídková cena 2 miliard 488 milionů 489 tisíc TL ve výběrovém řízení se stavebním partnerem Meting Rail Systems + Met-Gün İnş + Eze İnş + Gökçe Stavební partnerství přichází s nejvyšší nabídkou 2 miliard 690 milionů TL DBH Road + Gürbağ İnş + Yedigöze Construction + Teb Energy partnership dal.
15.6 MILESTONES
Metropolitan Municipality pokračuje ve svých službách s cílem poskytovat pohodlnější a pohodlnější dopravu pro občany. Tímto tlačítkem bylo stisknuto tlačítko pro řádek kilometrů 15.6, který bude probíhat mezi Gebze a Darıca. Realizací výběrového řízení bude v následujících dnech stanovena společnost, která bude obří projekt realizovat.
PŘEPRAVA BUDE 19 MINUTES
Díky metru, který má být postaven mezi Gebze a Darıca, bude doprava mezi Darıca, Gebze a OIZ zajištěna za 19 minut. 14,7 kilometru trati bude tunelováno a 900 metrů bude vyrovnáno. Linka metra Gebze, kde bude použito plně automatické metro GoA4 bez řidiče, skládající se ze 4 vozidel, bude mít kapacitu 1080 cestujících. Metro bez řidiče bude pohodlné cestovat v intervalech 12 sekund díky signalizačnímu zařízení na 15,6metrové trase metra o délce 90 kilometru.
SKLAD VOZIDLA
Vozidla metra budou reagovat na všechny druhy údržby a oprav, údržby a oprav, na konci trati Pelitli se bude konat sklad vozidel a kontrolní a řídicí centrum. Plánovaná stanice TCDD se spojí s dalšími městy, zejména Istanbulem, přes Marmaray a vysokorychlostní vlak. Cesta, která začne od Darica Beach Station, první stanice, je 12. a poslední stanice, OSB stanice, bude dokončena za pouhých 19 minut.
DRIVERless METRO
V projektu 4 bude použita nejnovější technologie. Nachází se na úrovni automatizace (GoA4) a bude poskytovat plně automatickou službu bez řidiče. Vysoký výkon, vysoká spolehlivost a nízké jízdní intervaly, nízké provozní náklady, lepší odezva na poptávku řidiče, zvýšení atraktivity podchodů. Z těchto důvodů bude plně automatizovaný systém metra, kde přechody začínají ve světě, realizován také na trati Gebze-Darıca.
KRÁTKÝ TRIP TIME
Tento systém poskytuje vynikající zrychlení, brzdění a provozní rychlost s minimální dobou jízdy mezi zastávkami. V důsledku toho se průměrná čekací doba cestujícího snižuje, zatímco je zabráněno hromadě cestujících. Čekací doby na stanicích mohou být nastaveny z Řídícího centra podle podmínek. V případě vlaků bez personálu dochází k více zpožděním při selhání vlaků. Doba zpoždění může být vyloučena okamžitým vrácením vlaků na koncových stanicích, nebo mohou být do systému zahrnuty náhradní vlaky pro odstranění mezer.
CENTRAL RESPONSE
Vzhledem k tomu, že změna kabiny řidiče potrvá čas s vlaky s řidiči, je tato doba zpoždění obtížnější odstranit. Vzhledem k tomu, že neexistují řidiči v systémech bez řidičů, veškeré zásahy a ovládání řidiče jsou prováděny z Centra řízení dopravy pomocí elektronických systémů. Porucha vlaku, požár, nouzové situace, jako je například železniční stanice v řídícím středisku v souladu s informacemi o alarmu přijatými z pracovní stanice. Všechny zásahy jsou prováděny v kontrolním centru.
POČET VOZIDEL ZNÍŽÍ
Uvedením linky metra Gebze do provozu bude dosaženo snížení hodnoty silničního vozidla nad 2023 milionů vozidel v 11u, počínaje 2035 miliony vozidel v 37 a každým rokem se zvýší. Začne to s 2023 miliony EUR v 6u a každý rok se zvýší, což povede k úsporám přesahujícím 2035 milionů eur v 16u. Do roku 2035 bude dosaženo celkových úspor více než 136 milionů EUR. Kromě toho společnost 2 ušetří na nákladech na údržbu a opravy silnic TL milionů.
SOLAR PANEL WEAR
Se zahájením linky metra Gebze se sníží náklady na odstranění znečištění životního prostředí. Se solárním panelem 5000 čtvereční metr, který má být postaven ve skladovém prostoru, se plánuje eliminovat náklady na elektřinu podniku pro domácí potřeby. S opakovaným použitím vody z demoličních vozů vzniká vize odchodu ze zeleného světa pro budoucí generace minimalizací spotřeby vody.
Firmy a nabídky
Meting Rail Systems + Met-Gün İnş + Eze İnş + Stavba Gökçe: 2 miliard 488 milionů 489 tisíc TL
Stavební konstrukce Makyol + IC Stavba + Konstrukce Astur: 2 miliard 539 milionů 998 tis.
Ponorná Ray + Metrostav + kompletní konstrukce + Fernas Construction + Image Infrastructure: 2 miliard 588 milionů 808 tis.
DBH Road + Gürbağ İnş + Yedigöze İnş. + Teb Energie: 2 miliard 690 milionů TL
Buďte první kdo napíše komentář