29 Stěhování na letiště 3, které má být otevřeno v říjnu, bude dokončeno za hodinu s tzv. Systémem „Big Bang“. Přesunutí procesu bude vlastně začít v 45 na 30 v říjnu 2018 úterý, všechny lety budou zastaveny na 03.00 hodin
V okamžiku, kdy je plně funkční, se blíží konec letiště 3, které je jedním z mála letišť na světě. Oficiální otevření letiště, které bylo do značné míry dokončeno, je naplánováno na říjen v 29. V této souvislosti začaly být jasné informace o pohybu.
Skvělá příprava
Proces přesunu z Atatürkova letiště do nového letiště v Istanbulu začne v úterý v 30 2018. Úředníci, kteří se připravují na velkou akci na tah, ji nazývají tahem z velkého třesku, který má v říjnu skončit v 03.00. V první řadě se lety nejprve sníží. Během dne budou lety zcela přerušeny v hodinovém období na letišti Atatürk a na letišti 31.
Nákladní letadla přistanou
Nákladní letadla přistanou na letišti Atatürk na prvním místě místo nového letiště s roční kapacitou 5 milionů tun nákladu. Pak budou nákladní letadla směrována na nové letiště. Nákladní společnosti proto budou mít pravomoc zaměstnávat zaměstnance na obou letištích.
Kódy se také mění
Letový kód nového letiště bude určen jako „LTFM“ a trojitý kód bude „İST“. S přesunem bude kód Atatürk Airport „AHL ecek změněn na“ ISL .. Parkovací plocha 23 tisíc metrů čtverečních bude vyhrazena pro vozidla, která přijdou a čekají na náklad na novém letišti. Kromě toho, 13 tisíc 475 metrů čtverečních a 17 tisíc metrů čtverečních celkem 30 tisíc metrů čtverečních parkovacích míst bude sloužit v nákladních terminálů.
Kamera 6 bude sledovat 7 / 24
3 tisíce kamer 6 bude monitorováno na 7 den 24 hodin. Bude také použit systém rozpoznávání obličeje. Kromě vnitřní a vnější bezpečnosti letiště, 2.5 km. Pokud dojde k pohybu do vzdálenosti, kamerové systémy se aktivují a zasáhnou. Kromě bezpečnostních systémů budou bezpečnostní pracovníci 3 bin 500 převezeni na letiště a jejich školení bude dokončeno až do data otevření.
Bezešvé sluneční světlo
Nejnovějším prvkem letiště je osvětlovací systém. Díky speciálním brýlím, které se poprvé používají v letním období, je sluneční světlo nepřerušované, zabraňuje se přívodu tepla. V zimě bude chladné počasí zablokováno. Tímto způsobem bude roční úspora elektřiny 19 schopna uspokojit elektřinu tisíců domů. Úspora vody z drenáže a dešťové vody se zároveň bude shodovat s pouzdrem 5 bin 500. Peněžní hodnota těchto úspor je ročně 33 milionů liber.
Turniket následovat
Na novém letišti bude na personální a agenturní kanceláře aplikován turniketový systém s vysokým stupněm zabezpečení. Zaměstnanci v externím objektu, návštěvníci budou následovat záznamy vedené pod jménem.
90 MILION
První etapa nového letiště, které bude vybaveno nejmodernější technologií, bude mít kapacitu 90 milionů cestujících. Po dokončení se toto číslo zvýší na 150 milionů.
Vysokorychlostní vlakové spojení
Veřejná doprava je 20 km, včetně 3 návratu, jít k 3 D-17 dálnice. Dokončeno. Do srpna bude 3 pokračovat a 3 bude zpět a Çatalca bude dokončena. Spojovací silnice na mostu Yavuz Sultan Selim na dálnici North Marmara byla napojena na dálnici D-20. Na druhé straně, práce pokračuje spojovat North Marmara dálnice, který pokračuje celou cestu k Kınalıyaka a Akyazı, do hlavní chodby. Gayrettepe-3 pro městskou spojovací silnici. Práce na letišti metra pokračuje. Vysokorychlostní vlak projíždí mostem YSS mimo dálnici a metro.
1.500 TIR, který má být použit
Jeden z největších konvojů pro největší přepravu na světě. 1.500 TIR bude sloužit pro přepravu letiště Atatürk. Společnost 600 TIR bude přepravovat pouze společnosti Turkish Airlines. Zbývající 900 TIR bude přepravovat další letecké společnosti. Některá letadla vzlétnou z letiště Atatürk bez cestujících a přistanou na letišti 3. V první etapě budou přesunuty společnosti poskytující služby pozemního odbavování. Ostatní oddělení budou prováděna po převodu technických oddělení. Během přepravy může být provoz přerušen.
Roboti se sejdou
Nové letiště je určeno k řízení cestujících a používání robotů na některých kritických bezpečnostních místech. Sledování cizích těles bude prováděno pomocí umělé inteligence. Díky zvukovým výstrahám, které mají být umístěny na okrajích dráhy, budou vydávány různé decibely podle typu ptáka vstupujícího do dráhy.
6 dráha 165 osobní most
Letiště, které bude otevřeno, bude mít na prvním místě samostatnou ranvej 3. Až bude vše dokončeno, počet skladeb bude 6. Nové letiště bude mít osobní most 165, technický blok 3 a řídící věž vzduchu. Pojezdová dráha 16 bude vybavena odbavovací plochou 500 o velikosti čtverečních metrů s celkovou kapacitou letadel 6.5.
Zdroj: I www.gazetevatan.co
Buďte první kdo napíše komentář