V Ankaře nejsou žádné mobilní terminály

Náměstek Ankary Nihat Yesil, který se tentokrát obrátil k návrhu na agendu města, tentokrát v rukou lidí Ankary hodil nekonečné utrpení.

Mobilní terminály by měly být vyrobeny ze zelené; Ve svém návrhu na pořad jednání shromáždění upozornil na následující otázky.

Mnoho občanů se dostalo do AŞTİ přepravy s důrazem na to, že převod zavazadel spolu s kufrem, to má náklady a grind občanům, řekl.

Použijí cyklisté 40 km nebo Urban? řekl.

Na otázku, kterou položil ministr vnitra Süleyman Soylu, byly položeny tyto otázky:

„Çayyolu, Ümitköy, Yaşamkent, Türkkonut, İncek, Bağlıca, TOKİ Tyrkysová, Yapracık, s kufry v ruce, autobusy s kruhy, pak metrem do Kızılay a pak na hodiny Ankaray'la AŞTİ. Jít do AŞTİ se stalo obtížnější, než jít do Çankırı nebo Kırıkkale.

V této souvislosti; V investičním programu 2018 společnosti Ankara Metropolitan Municipality:

1. Plánuje se vybudování mobilních terminálů na vstupu do Ankary?
2. Bude Ankara AŞTİ terminál používán?
3. Plánuje se v Ankaře vybudovat novou terminálovou lokalitu?
4. Jsou parkovací práce na městských hradbách pro systém „Park & ​​Continue“ integrovaný do železničního systému?

Zaměřuje se na zvýšení počtu a funkce transferových center? Park Pokračovat, Transfer Center Parkoviště a stanic

Máte v blízkém okolí parkovací místa, cyklostezky a stanice BISIM?

1. V tisku se promítá i projekce cyklostezky přibližně 20 km, která také využívá silniční trasu Eskişehir z Bağlıcy do centra města; Má Ankara v rámci nového plánu dopravy racionální zdůvodnění, pokud jde o zásady urbanismu?

Nově otevřené velké hlavní bulváry; bude zahájena vyhrazená silniční doprava pro veřejnou dopravu? Existují autobusy, které jsou stále v provozu a nejsou zaparkovány v hangárech EGO?