Başkentray 1 Měsíc Po Ankara

Ministr UDH Ahmet Arslan včera dokončil stavební práce mezi Ankara-Mamak-Eryamanem Başkentrayem, kteří se zúčastnili testovací jízdy.

Vlakové nádraží Eryaman YHT přišlo po zkušební jízdě Arslan, kde členové tisku učinili prohlášení o projektu.

Ministr Arslan uvedl, že Eryaman YHT Gar bude k používání YHT otevřen od 15. března a že Başkentray začne službu v polovině dubna, uvedl, že Ankarakart lze v Başkentray použít.

Arslan uvedl, že obyvatelé Ankary začnou používat Başkentray ve standardu metra přibližně o měsíc později a že do systému, který je 36 kilometrů od Kayaş do Sincanu, bude v polovině dubna dodáno 32 nových souprav, tedy 96 vozů, a že každá souprava přepraví 770 lidí.

X DENNĚ ​​520 POSKYTUJE TÍCHY LIDÉ “

Arslan informoval, že celkové náklady projektu jsou 1 miliarda 227 milionů TL, a uvedl, že jakmile bude Başkentray uveden do provozu, bude schopen obsloužit 520 tisíc lidí denně.

Arslan poskytl informace o nově vybudovaných železničních tratích v rámci projektu a řekl: „Ode dneška jsme odstranili 5 linek ze Sincanu do Behiçbey. Z Behiçbey do centra Ankary, to znamená na místo, kde je stanice YHT v Ankaře, ji vezmeme na 6 linkách. Vzlétli jsme na 4 linkách ze stanice Ankara YHT do Kayaş. Naše nepřerušené příměstské vlaky budou používat dvě linky ze Sincanu do Kayaş. Další dvě linky budou používány YHT z Ankary do Sincanu a jednu linku budou využívat naše konvenční vlaky hlavní linky. Naše konvenční vlaky ze stanice Ankara do Kayaşu budou používat dvě linky obsluhující YHT současně. Na linku jsme jeli z Ankary do Kayaşu na 4 linkách, z Ankary do Behiçbey na 6 linkách, z Behiçbey do Sincan na 5 linkách. Udělali jsme proto 36kilometrovou trať mnohem pohodlnější a kvalitnější položením 156 kilometrového železničního systému. “ řekl.

Arslan vyjádřil, že linka trvá 23 minut z Kayaş do Sincan, uvedl, že linka Kayaş-Sincan, která trvá déle než 23 hodinu, se sníží na 1-48 minut, když se zohlední časy zastavení, vyzvednutí a odjezdu na 49 stanicích. Arslan uvedl, že vzdálenost z výjezdu z Ankary do Sincanu, která u YHT trvá 20 minut, se sníží na 11 minut.

„ANKARAKART BUDE POUŽIT V BAŞKENTRAY“

Arslan zdůraznil, že Başkentray bude integrován do metra Kızılay v Yenişehiru a do systému Ankaray-metro na stanicích Kurtuluş a Maltepe, a poznamenal, že Ankarakart lze použít v Başkentray.

Arslan uvedl, že budou existovat komerční oblasti ve stanicích Sincan, Lale, Etimesgut, Hippodrome, Yenişehir, Mamak a Kayaş, stejně jako centrální stanice YHT v Ankaře, stanice YHT v Eryaman a že cestující mohou tyto služby přijímat při čekání na své vlaky.

Příměstské vlaky mezi řadou vlaků a nástupiště 20-25 centimetr, centimetr 5 snížený na pozornost Arslana, zdůraznil, že je velmi důležitý pro bezpečnost cestujících.

„BYLA VHODNÁ K POUŽITÍ ZAKÁZANÝCH“

Ministr Arslan uvedl, že postavili podjezd dálnice 11, nadjezd dálnice 1, podchod pro chodce 8, nadjezd pro chodce 2, otevřený a uzavřený tunel 1 a propouštění 70 v rámci projektu Başkentray Project a v každém vlakovém soupravě byly propuštěny. Ve voze je zakázané sedadlo, řekl.

HLAVNÍ MĚSTO 1 VSTUPÍ DO SLUŽBY ANKARA MĚSÍCŮ později

Arslan uvedl, že Eryaman YHT Station bude k používání YHT otevřena od 15. března a že YHT budou od výše uvedeného data sloužit v kratší době a v pohodlném prostředí. Ministr Arslan uvedl, že Başkentray bude uveden do provozu v polovině dubna, „Současně přejdeme na letní jízdní řád vysokorychlostních vlaků. Zatímco v celé zemi provozujeme 44 vysokorychlostních vlakových souprav denně, zvýšíme je na 52 souprav. Letní tarif tedy zahájíme 15. dne. Testy na linkách a práce na stanicích skončily. Konečné čištění a operace jsou prováděny. Řekněme, že od poloviny dubna bude 16-17, doufám, že Başkentray dáme do služeb obyvatel Ankary, hostů přicházejících do Ankary a našich hostů. “ mluvil.

Ministr UDH Ahmet Arslan, po zkušební jízdě pracovníci stanice Yşaman Yryaman Eryaman na stanici YHT pořídili suvenýrovou fotografii pořízenou v projektu.

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*