Kocaeli Metropolitan Municipality provádí 15,6 pre-kvalifikace Výběrové řízení na Gebze kilometru metra linky připojil předních společností v Turecku. 3. Společnosti jako Gülermak, Nurol, Kolin, Cengiz, Özaltın, Doğuş, İçtaş a TAV Tepe Akfen také požádaly o předběžnou kvalifikaci pro obří výběrová řízení, jako jsou letiště, most Osmangazi a hlavní silnice İzmir, metro Ankara-İstanbul, dubajské metro.
15 GIANT ŽÁDÁ O PŘEKVALIFIKACI
Metropolitní obec Kocaeli učinila první krok v linii metra mezi Gebze a Darıca. Výběrové řízení na předkvalifikační výběrové řízení na výstavbu trasy metra Gebze se konalo v hale shromáždění hlavní servisní budovy městské části Kocaeli. Partnerství 15 se zúčastnilo výběrového řízení na předběžnou kvalifikaci. Po předkvalifikačním řízení následovali generální tajemník Ílhan Bayram a náměstek generálního tajemníka Mustafa Altay a Doğan Erol.
REFERENCE GIGANTNÍCH SPOLEČNOSTÍ
Společnosti účastnící se předkvalifikačního tendru na metro Gebze provedly u nás i ve světě obří projekty. Makyol Construction Istanbul Metro III. Fáze IV. Sekce Levent-Ayazağa, Gülermak Construction Sabiha Gökçen - Stavební práce na trase metra Kaynarca, Stavební práce na dubajském metru Expo 2020, Polsko Stavební práce na trase metra na 2 lince ve Varšavě, Výstavba metra na novém letišti v Kolíně Gayrettepe-Istanbul, Nurol ve výstavbě Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Project, Arifiye - Sincan Railway Project, Ayaş Tunnel, Doğuş Construction Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy Metro Line Construction Work - Bulgaria Sofia Metro Extension Project Construction Work, Ankara - İzmir High Speed Train Project Construction Work, Yüksel İnşaat Ankaray Light Rail System , Dauhá / QATAR Metro RTC / 074/2013 Jižní červená čára Zvýšené a úrovňové přejezdové práce na stavbě metra, Stavba stavebního střediska Katar Dauhá, Stavba metra v Alžírsku Sidi Bel Abbes, Stavba tramvajové linky v Alžírsku Setif, Tramvajová linka v Maroku Casablanka 2. část Stavební práce, stavba Özaltın Çekmeköy - Sancaktepe - metro Sultanbeyli & Sarıgazi (nemocnice) - Taşdelen - novorozené metro, projekt Sivas - Erzincan vysokorychlostní železnice část IPalu - Genç - Projekt dodávky a výstavby železničních tratí Muş, Mapa İnşaat Kralkızı Dam and Hydroelectric Power Plant, İkizcetepeler Dam, TAV Tepe Akfen Construction Atatürk International Airport, Káhira, Tbilisi, Gazipaşa Batumi, Adnan Menderes, Letiště Esenboğa, İÇTAş İnş Most ST Petesrburg, jeden z partnerů Bosporského mostu a dálnice North Marmara, Ordu-Giresun, letiště v Antalyi.
VÍTEJTE V KOCAELİMİZ
İhale Toto je velmi důležitý den pro Kocaeli. Největší výběrové řízení, které kdy uspořádala metropolitní obec. Byla to důležitá potřeba našeho města. Udělali jsme výběrové řízení na náš projekt. Společnost 15 se zúčastnila. Z těchto společností se 7 kvalifikuje do druhé fáze. Jeden z Turecka předních společností mají největší firmy. V tomto smyslu jsme šťastní. Zde jsou společnosti, které znají firmu. Doufám, že komise z nich vybere 7. A v krátké době se přesuneme do druhé fáze Dáme 40u čas na přípravu pro kvalifikované společnosti. Druhé výběrové řízení plánujeme uspořádat v druhé polovině března. Chceme zahájit výstavbu metra v první polovině letošního roku. Doufejme, že to bude prospěšné pro naši zemi i pro naši zemi. “
KOCAELİ Z LIGY
Bayram také provedl hodnocení integrace do Istanbulu a řekl: Ze Vezmeme naši stanici v Gebze OIZ, což bude náš společný bod v Gebze Marmaray Station, na letiště Sabiha Gökçen. Tyto studie jsou v procesu zpracování plánů. V této souvislosti plánujeme integrovat naše metro do Istanbulu. Naše nabídka 4 byla naplánována na půlroční projekt. Financujeme to jako metropolitní. Bude realizována měsíční zálohová platba ve výši 50 Million TL. Toto je důležitá finanční událost. Tento projekt ukazuje, že Kocaeli byl povýšen do vyšší ligy. “
ÚČASTI PARTNERSTVÍ
Bimhol Construction + Demce Construction + Bestaş Construction + Efecemler Construction
Genç Construction + Yüksel Construction + Dentaş Construction + Özka Construction
Stroytransgaz AŞ + Güriş Construction + GLS Construction
Pers A.Ş + Asmin Construction + Kuzu AŞ
Denk Aş + Özgün İnş.
Makyol Construction + IC İçtaş Construction + Astur Construction
Dbh Yo Aş + Gürbağ Construction + Yedgöze Construction + Teb Ener. Inc. + Ohitan Const.
Cengiz Construction + SSC Construction
KMB Metro Construction + Kutlutaş Inc. + Çelikler Construction + YSE Construction Inc.
Gülermak Construction + Doğuş Construction + Nurol Construction
Galician Ray + Metrostav Construction + Tamyap Aş + Fernas Construction + Image Infrastructure
Construction Center + Özaltın Construction + Tavtepe Construction
Meting Raylı AŞ + Met-Gün Construction + Eze Construction + Gökçe Construction
Bayburt Group Inc + Cholin Construction + Aga En. Aş + Original Construction + Şenbay Mad.
RBI Construction + Didoray A.Ş.
PERCENT LINE BUDE 94 PODNIKEM
Během staveb budou práce procházeny „hlubokým tunelem“, aby se zabránilo negativnímu ovlivnění každodenního života. 14,7 km trati bude postaveno jako 900 metrů tunelu. Linka metra Gebze, která bude využívat plně automatickou metru bez řidiče GoA4 skládající se ze 4 vozidel, bude mít kapacitu 1080 cestujících. Metro bez řidiče bude k dispozici po dobu 12 sekund díky signalizačnímu zařízení na trase metra 15,6 stanice 90 km. Plánuje se dokončení 15.6 km trasy metra mezi Gebze-Darıca a dokončení za 560 dní. Doprava mezi městy Darica, Gebze a OIZ bude zajištěna za 19 minut.
12 STANICE 19 MINUTY
Vozidla metra budou reagovat na všechny druhy údržby a oprav, údržby a oprav, na konci trati Pelitli se bude konat sklad vozidel a kontrolní a řídicí centrum. Plánovaná stanice TCDD se spojí s dalšími městy, zejména Istanbulem, přes Marmaray a vysokorychlostní vlak. Cesta, která začne od Darica Beach Station, první stanice, je 12. a poslední stanice, OSB stanice, bude dokončena za pouhých 19 minut.
ŽÁDNÉ JÍZDY VE VOZIDLECH
V projektu 4 bude použita nejnovější technologie. Nachází se na úrovni automatizace (GoA4) a bude poskytovat plně automatickou službu bez řidiče. Vysoký výkon, vysoká spolehlivost a nízké jízdní intervaly, nízké provozní náklady, lepší odezva na poptávku řidiče, zvýšení atraktivity podchodů. Z těchto důvodů bude plně automatizovaný systém metra, kde přechody začínají ve světě, realizován také na trati Gebze-Darıca.
POČET ČASŮ MŮŽE BÝT ZVÝŠEN PŘI PŘENOSU
Tento systém poskytuje vynikající zrychlení, brzdění a provozní rychlost s minimální dobou jízdy mezi zastávkami. V důsledku toho se průměrná čekací doba cestujícího snižuje, zatímco je zabráněno hromadě cestujících. Čekací doby na stanicích mohou být nastaveny z Řídícího centra podle podmínek. V případě vlaků bez personálu dochází k více zpožděním při selhání vlaků. Doba zpoždění může být vyloučena okamžitým vrácením vlaků na koncových stanicích, nebo mohou být do systému zahrnuty náhradní vlaky pro odstranění mezer.
VŠECHNY INTERVENCE Z ŘÍDÍCÍHO CENTRA
Vzhledem k tomu, že změna kabiny řidiče potrvá čas s vlaky s řidiči, je tato doba zpoždění obtížnější odstranit. Vzhledem k tomu, že neexistují řidiči v systémech bez řidičů, veškeré zásahy a ovládání řidiče jsou prováděny z Centra řízení dopravy pomocí elektronických systémů. Porucha vlaku, požár, nouzové situace, jako je například železniční stanice v řídícím středisku v souladu s informacemi o alarmu přijatými z pracovní stanice. Všechny zásahy jsou prováděny v kontrolním centru.
MILIONY EUROS BUDOU ULOŽENY
Uvedením linky metra Gebze do provozu bude dosaženo snížení hodnoty silničního vozidla nad 2023 milionů vozidel v 11u, počínaje 2035 miliony vozidel v 37 a každým rokem se zvýší. Začne to s 2023 miliony EUR v 6u a každý rok se zvýší, což povede k úsporám přesahujícím 2035 milionů eur v 16u. Do roku 2035 bude dosaženo celkových úspor více než 136 milionů EUR. Kromě toho společnost 2 ušetří na nákladech na údržbu a opravy silnic TL milionů.
ŽÁDNÉ INFORMACE O EMISÍ
Se zahájením trasy metra Gebze budou sníženy náklady, které mají být použity k odstranění znečištění životního prostředí. Počínaje 2023 tisíci EUR v 126u budou environmentální náklady, které se očekávají, že dosáhnou 2035 tisíc EUR v 387u, každoročně eliminovány. Tím se zabrání nákladům na odstranění znečištění životního prostředí ve výši 2035 milionů EUR společností 3,3. V oblasti skladu solárních panelů 5000, které mají být postaveny ve skladu, se plánuje eliminovat náklady na elektřinu podniku pro domácí potřeby. Při opakovaném používání vody z demoličních jednotek vozidel se vize opouštění zeleného světa pro budoucí generace vytváří minimalizací spotřeby vody.
Buďte první kdo napíše komentář