Budoucnost logistického sektoru v Mersinu

MUSIAD Logistics Sector Board, Turecká republika ministr pro rozvoj. Mersin s Lutfi Elvan je účast konzultační schůzka se konala v Turecku.

Nezávislá průmyslová asociace a asociace podnikatelů (MUSIAD) Logistická sektorová rada, Mersin, TR. Zapojení Lutfi Elvan je s „Intercontinental logistickou základnou v Turecku,“ Turecko hostitelé na téma Konzultační schůzka se konala. setkání; AK strana Mersin Zástupce Hacı Özkan, guvernér Mersin Ali İhsan Su, předseda představenstva MUSIAD Abdurrahman Kaan, MUSIAD Logistika Předseda představenstva Emin Taha, guvernér okresu Mezitli Emin Halil Karahaliloglu, guvernér Středomoří Muhittin Cotton, Mersin Pobočka Prezident Hakan Kayaci, regionální a obchodní ředitel Fikret Erol, mnoho podnikatelů a přední představitelé průmyslu se zúčastnili.

Důraz kladený na boj proti terorismu

Ministr pro rozvoj Lütfi Elvan hovořil na zasedání a přál si Boží milosrdenství mučedníkům, kteří zemřeli v rámci operace Olive Branch, která byla zahájena pro Afrin. Terorismus spáchaný v boji proti Elvan, který vyjadřují, „vyčistit všechny druhy terorismu, Turecko, odstranit hrozby pro náš národ, je rozhodnut bojovat až do konce. Provozujeme transparentní boj. Stále rozhodně bojujeme proti všem druhům terorismu bez ohledu na jejich původ a původ, aniž bychom hráli binární jako někteří jiní. Příkladem tohoto přístupu Turecka je postoj k boji proti mezinárodnímu terorismu. ““ řekl. Logistika, nejdůležitější turecké a prohlašující, že na začátku jasné budoucnosti sektoru Elvan „je kvalita produkce produktu samozřejmě důležitá, ale sama o sobě nestačí. Je také důležité dodávat produkt spotřebiteli nejrychlejším způsobem a za co nejnižší cenu, spolehlivým a předvídatelným způsobem. “ mluvil.

Náklady na logistiku by měly být sníženy

Poukazuje na to, že míra logistických nákladů na národní příjem je 20-25 procent, zejména v zaostalých nebo méně rozvinutých zemích, Elvan řekl: „Když se podíváme na rozvinuté země, vidíme, že je na úrovni 10 procent. Podíl hrubého domácího plemene logistických nákladů na 13 procent v Turecku Proto je třeba tyto náklady dále snižovat. “ použité výrazy. Elvan poukázal na to, že rozvoj logistických služeb je stanoven jako prioritní cíl 10. plánu rozvoje, uvedl Elvan: „Realizovali jsme program Transformace na logistiku. V rámci tohoto programu jsme provedli 80 opatření. V této souvislosti byl s oběžníkem našeho předsedy vlády zřízen koordinační výbor pro logistiku, ve kterém budou projednány problémy v tomto odvětví a budou vypracovány návrhy řešení. za účelem zavedení integrovaného přístupu k logistice a dopravní infrastruktuře naší země Turecko Dokončení hlavních plánů přepravy logistiky a hlavního plánu. “ promluvil ve formě.

Středomořské pobřežní silniční projekt pokračuje

Zdůraznil, že projekt Středomořské pobřežní silnice pokračuje, Elvan řekl: „Dokončili jsme silnici Černého moře. Naše práce na pobřeží Středozemního moře pokračuje. Zbývá pár. Bylo otevřeno mnoho tunelů a viaduktů. Došli jsme do dokončovací fáze v severojižních spojovacích linkách. V příštích několika letech usilujeme o dokončení koridoru sever-jih, východ-západ, pokud jde o dopravní infrastrukturu a dálniční infrastrukturu. “ našel hodnocení.

Očekávejte růst přes 7 Procent

Prezident MÜSİAD Abdurrahman Kaan uvedl, že podporují jako obchodní svět operaci Olive Branch, která je organizována proti teroristickým organizacím, které ohrožují naši zemi na syrském území. Kaan řekl: „Kéž Alláh učiní naši armádu úspěšnou a vítěznou. Kéž Alláh zajistí, aby se naši Mehmetçi vrátili do svého domova v bezpečí. Přeji Boží milosrdenství našim mučedníkům a trpělivost jejich příbuzným. Kritika, že operace bude mít negativní dopady na ekonomiku naší země, je nesmírně neopodstatněná. V roce 2017 byl také OHAL. V roce 2017 proběhla také přeshraniční operace, ale měli jsme velmi úspěšný rok s bojem našeho prezidenta, naší vlády a našeho obchodního světa. Pokud to bude možné, strávíme rok 4 s růstem nad 7 procent oznámením ve čtvrtém čtvrtletí. Proto nepřijímáme takové výrazy jako obchodní svět žádným způsobem. “ řekl.

Mersin má výhodnou polohu

Zdůrazňuje, že asijsko-tichomořský region, kde je v budoucnu soustředěna populační síla, bude centrem výroby, a proto je logistika významnější, uvedl Kaan: „Myslíme si, že Mersin bude postaven v Singapuru s umístěním logistického centra a rozvojem jeho přístavu. Zejména města za regiony v blízkosti přístavů budou výrobním centrem s podporou naší vlády, svobodných pásem a investičních zón. Chci říci, že Mersin je zde také velmi výhodný. “ mluvil.

Doporučení týkající se logistického sektoru

Předseda představenstva MUSIAD Logistics Předseda Emin Taha, který vysvětlil problémy a řešení odvětví logistiky, podal návrhy na to, co je v tomto bodě třeba udělat. Řekl, že občané jsou oběťmi přechodu OGS a HHS, řekl Taha, plaka Vzhledem k fyzickým podmínkám, problémy se čtením desek jsou zkušené a oznámení jsou prováděna po dlouhou dobu až do roku 2. Aby se tomu zabránilo, měly by být informace poskytnuty prostřednictvím SMS a e-mailu a právní proces by měl začít po těchto oznámeních. TIM-TOBB Aby bylo možné lépe porozumět konceptu logistiky v komorách a obcích, měla by být Rada pro logistiku zřízena a sjednocena pod jedním ministerstvem. Státní dotace by měly být zahrnuty do logistického sektoru. Společnosti působící v odvětví logistiky by měly být zařazeny do třídy MSP. Lze tedy využít větší podpory ze strany státu

Pokuty v tranzitní dopravě by měly být odstraněny

Taha zdůraznil potřebu snížit vysoké pokuty v tranzitu a řekl: „V tranzitní dopravě by mělo být více položek zboží sníženo na méně položek, mělo by být uplatňováno jednotné sazby a měly by být sníženy vysoké pokuty, které investorům brání v přístupu. Sankce vyplývající ze zániku celního režimu by neměly být stanoveny na „celní zúčtované hodnotě, ale na poplatcích za celní odbavení“.

Kandidát Mersin se stal novým „Dubajem“

Hakan Kayacı, prezident pobočky MÜSİAD, uvedl, že Çukurova a Mersin jsou v celosvětovém měřítku na důležitém místě. Kayacı řekl: „Naše město, jehož potenciál byl znovu objeven a jeho význam byl znovu zaznamenán na začátku 2000 let, může mít nakonec nárok na pozornost, kterou si zaslouží z hlediska ekonomiky a investic, zejména během období vašeho„ zat-ı âl “. Naše země shromáždila veškerý zájem světového leteckého průmyslu investicí Istanbulského velkého letiště. Mezinárodní letiště Çukurova, které je stejně důležité a strategické investice jako třetí letiště v Istanbulu, má stejný význam. Se startem našeho letiště jsou Mersin a Çukurova regionem kandidáty na nové „DUBAI“. “ promluvil ve formě. Zdůrazňujíc, že ​​význam Mersinu se bude zvyšovat s železničními projekty, uvedl Kayacı: „S dodáním projektu Baku - Tbilisi - Kars do našeho regionu a Mersinu vznikne v našem regionu nové„ přitahovací centrum “, které přitáhne pozornost našeho města a našeho regionu a přitáhne pozornost„ zahraničních investorů “. . Zájem politické vůle v našem městě a regionu je opravdu potěšující. Dokončení pobřežní silnice a dálnice Mersin - Antalya je jedním z našich nejdůležitějších očekávání v odvětví cestovního ruchu. Tato cesta má také zásadní význam, pokud jde o odhalení významu a potenciálu přístavu Taşucu. “ našel hodnocení.