Největší turecký trajekt „Sultan Alparslan“, 15. ledna 2018, začal sloužit v Tatvan-Van-Tatvan.
Jezero Van, Turecko-Írán přes tranzitní linie železničního spojení, které umožňuje obnovu trajektová doprava v rámci trajektu, je to tak rychlejší a má více funkcí než starší velkokapacitní trajektu.
Sedmipodlažní trajekt provedl svou první zkušební jízdu v prosinci 19 a poslední zkušební jízdu dokončil na konci 2015.
Více nákladu bude přepraveno v kratším čase s trajektem o kapacitě vozu 50
U trajektu s názvem Sultan Alparslan se únosnost snížila z tisíc tun na čtyři tisíce tun a doba jízdy se snížila z 4 hodin 30 minut na 3 hodin 30 minut. Protože nové trajekty mají denní přepravní kapacitu 1 000 tun 32u, budou schopny nést mnohem více, než je zatížení čtyř existujících trajektů najednou. Zatímco staré trajekty mají kapacitu vozů 9-10, množství nákladu přepravovaného novými trajekty 50 s kapacitou vozů 2 se bude 10krát zvyšovat.
Kromě nákladní dopravy trajektem o celkové délce kolejnice 125 bude 4 přepravován na samostatných tratích, z nichž každá bude 500.
Procento úspory paliva 60
Dieselové motory vyráběné v TÜLOMSAŞ a domácí trajekty s vysokou národností jsou další důležitou vlastností procenta úspory paliva 60.
Druhý trajekt, který je ve výstavbě, má být uveden do provozu v polovině 2018.
Na druhou stranu, zatímco se trajekty obnovovaly, doky Van a Tatvan byly přizpůsobeny kotvení nových lodí. Hloubka oblasti přístavu Van se zvýšila z 130 metrů na 7 metrů pro trajekty s vysokou tonáží s barvou přes 4 metrů a vážením 6 tisíc grostonů.
Kromě toho budou staré trajekty nadále sloužit.
Buďte první kdo napíše komentář