Policejní oddělení policejního oddělení v Malatyě Ředitelství policejního parku městské policie trvalo dva dny. V tréninku byla skluzavka doprovázena různými vizuály od okamžiku nehody a místa provozu v lidském životě a byla vysvětlena opatření, která je třeba proti ní přijmout.
Bylo konstatováno, že v místě, kde se budou přenášet lidské bytosti, by měla existovat doprava a byla přijata preventivní opatření, která by neměla způsobit dopravní nehody a zabránit nehodám, které mohou nastat. Řidič musí nejprve otevřít dveře svého vozidla po provedení vnějších a vnitřních kontrol svého vozidla a po nalodění do vozidla musí upravit sedadlo a zrcátka řidiče, aby vyhovoval jeho trpělivosti a vyrazil.
Je třeba poznamenat, že řidiči, kteří při řízení používají bezpečné techniky jízdy, jsou vystaveni nízkému riziku nehod. Bylo zjištěno, že riziko nehod pro řidiče bezesných, neopatrných a frustrovaných je velmi vysoké.
„Vzájemné porozumění a zdvořilost řeší i nevyřešené problémy“
Trpělivost je největším řešením dopravních a nehodových rizik. Bojem během nehody a po ní není vyřešen žádný problém. Vzájemné porozumění a laskavost řeší i nedostatek řešení.
Nesrovnalost je nakažlivá. Buďte první, kdo zabrání infekčnosti nesrovnalostí, aby nikoho nezneškodnil.
Motas Tamgac generální ředitel Anwar Sadat, k nehodě došlo v Turecku k vyhodnocení problému a řekl, že ztráty na životech a zranění při nehodě a sdílet statistické informace vztahující se ke škodám na majetku.
X 48% snížení nehodovosti “
Generální ředitel společnosti MOTAŞ; Göre Podle TurkStat dat 2016; 418 K nehodám 167 došlo po celý rok v celé zemi. Jejich 6 347 byla smrtelná nehoda. Celkem 7 300 lidí přišlo o život. 228 039 303 812 bylo opět zraněno při materiálně poškozené nehodě. Tento výsledek, který přichází každý rok, se téměř rovná ztrátám země, která vyšla z války
Kaza Přestože počet nehod, ke kterým v zemi došlo ve srovnání s předchozím rokem 2015, a počet obětí těchto nehod se může snížit, nestačí to. Kromě nových silnic, dopravních značek a značek je pro minimalizaci tohoto počtu také velmi důležité školení řidičů. Věříme, že se vzrůstající úrovní vzdělání a zlepšováním silnic s dopravním tokem dojde k určitému snížení nehod, ke kterým dojde.
Naše společnost provádí veřejnou dopravu do Malatya a v určitých obdobích poskytuje školení na různá témata. Díky tréninkům, které poskytujeme, bylo každoročně dosaženo určitého snížení počtu nehod, kterých se naši řidiči účastní. Když porovnáme počet nehod souvisejících s 2015 s 2016, vidíme pokles o 13%. Když opět porovnáme počet nehod 2015 s 2017, zjistíme, že jsme dosáhli poklesu o 48%. Přestože došlo k dobrému poklesu počtu nehod, které se týkají našich zaměstnanců, nepovažujeme to za dostatečné. Naším cílem je toto číslo dále snížit.
Budeme pokračovat v školení personálu, abychom zlepšili kvalitu služeb poskytovaných našim cestujícím a minimalizovali nehodovost
Buďte první kdo napíše komentář