Odpověď předsedy okresního předsedy MHP İnegöl na pěší túru

Prezident okresu MHP İnegöl Hayati Bedir kritizoval túru na veřejné autobusy v Inegölu, která začala předchozího dne, a řekl: „200 TL z 72 TL zvýšení minimální mzdy se roztavilo.“

P Jak všichni víme v poslední době, v souladu s rozhodnutím Burzy Metropolitan Municipality Transportation Coordination Center (UKOME) byly zvýšeny poplatky za přepravu cestujících soukromými veřejnými autobusy İnegöl.

Sleva, která byla nedávno provedena v centru Bursy, se zvýšila na İnegöl, což způsobilo reakci našich občanů. V Bursaray klesl plný poplatek za jednu jízdu, která byla 2 liry a 60 kurusů, na 2 liry 40 kurusů. Pro studenty, zatímco poplatek za Bursaray od 1 liry 75 kuruş do 1 liry klesl na 50 kurusů, v İnegölu od 2 lir do 10 kuruş, od 2 lir do 40 kuruş, studentský poplatek od 1 liry do 30 kuruş od 1 liry do 50 kuruş. Zatímco plný poplatek za nastupování autobusů přepravujících cestující na dálku je 50 lira 60 kuruş, jaké je vysvětlení a důvod pro veřejné autobusy, které jezdí maximálně 2 kilometrů v İnegölu velmi blízko ceně Istanbulu? „Obyvatelé okresu, kteří byli z nově příchozích autobusů trochu spokojeni a více než 60% z nich se živilo minimální mzdou, byli novými výjezdy otřeseni.

MINIMÁLNÍ ZMĚNA JE MALÍ
Bedir uvedl, že zvýšení minimální mzdy se roztavilo, a řekl: „Rovněž jsme provedli výpočet následujícím způsobem a zjistili jsme, že zvýšení minimální mzdy v minulých dnech nebude mít velký dopad na občany žijící v İnegölu. Protože v případě přepravy 4členná rodina používá veřejný autobus pro každodenní odlety a přílety, platí pouze 72 TL měsíčně. Rozpustilo se 200 TL z 72 TL zvýšení minimální mzdy. Je to správné nebo reva? Jedna věc je, že všichni vidíme hustotu provozu každý den, když se dostáváme do provozu. Inegol nyní nemůže přepravit 67 tisíc vozidel. „I když potřebujeme nasměrovat naše občany na veřejnou dopravu, abychom snížili hustotu dopravy, musíme lidi povzbudit k veřejným autobusům a túry také zasáhly dopravu tímto způsobem,“ řekl.

DOPRAVA DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ MUSÍ BÝT VYROBENO
Bedir uvedl, že ceny by měly být sníženy na náš počet kilometrů v tranzitní dopravě, a řekl: „Jedním z hlavních problémů v dopravních problémech je to, že naši občané žijící v regionech Baykoca, Huzur, Akhisar a Alanyurt jdou na místo, kam se chtějí dostat přestupem, když přijedou do İnegölu, a dvakrát zaplatí poplatek za stravu. Tato situace, stejně jako v Istanbulu a různých provinciích, by měla být usnadněna našim občanům, kteří se přestěhují, a ceny by měly být na našem kilometru. Vážení manažeři İnegölu a Bursy, úředníci magistrátu by měli tyto situace pečlivě analyzovat, vzdát se tohoto nárůstu a poskytnout pohodlí našim občanům cestujícím ze vzdálených oblastí. Kromě toho je tato túra těžkou a reakce se objeví v každém poli, “řekl.