Předseda vlády Binali Yıldırım, který se do města přišel zúčastnit 6. řádného kongresu provinčního předsednictva strany Çanakkale AK, po své návštěvě guvernéra učinil pozorování na mostě Çanakkale Bridge v roce 1915 a 18. března loňského roku položil základ nejdelšího oběšení světa s prezidentem Recepem Tayyipem Erdoğanem. Prozkoumal staveniště „Mostu Çanakkale z roku 1915“, který bude mít podobu mostu, v lokalitě Sütlüce v okrese Gelibolu. Yıldırım obdržela informace o posledním stavu prací od úřadů. Premiér Yildirim v roce 1915 na Dardanelově mostě s uvedením, že přivážejí na Dardanely a do Turecka, řekl:
Blesk, 84 metr 24 metr velikosti suchého bazénu byl postaven, tento bazén byl postaven tak, aby postavil nohy mostních věží, řekl, že hmotnost každého z nich je 48 tisíc tun, to znamená, že o 150 tisíc tun velikosti lodi.
Premiér Yildirim, betonové věže až do konce letošního roku (kesonský blok) budou pokračovat v budování, poté bude suchý bazén otevřen a vznášen ve vodě, vyjmut a vyzván, aby byl instalován na místě.
popisující největší otvory na světě mezi věžemi ve skutečnosti začaly stavbou mostu Lightning: „Doufám, že toto ohromné dílo Çanakkalemizi v roce 2023 přinášíme do Turecka. Možná můžeme skončit dříve. Doufám, že se předpokládá 5 let, ale pokusíme se to dokončit dříve. “ řekl.
Zdůraznil, že vzdálenost mezi věžemi mostu je 2023 metrů, řekl Yıldırım: „Je to velmi smysluplné. Víte, rok 2023 je 100. výročí naší republiky. Ve skutečnosti je to podle dostupných informací největší most na světě, pokud jde o propast mezi věžemi. Proto také největší v Turecku, hodící se k nejkrásnějším. Tento most stavíme prostřednictvím tureckého a korejského společného podniku. Bude to tedy dílo, na které bude naše země pyšná. Celkové náklady jsou přibližně 11.5 miliardy lir. Po dokončení stavby mostu bude skupina, která most stavěla, v provozu asi 11 let. Vrátí to státu později. Z kapsy státu nejsou peníze. Projekt bude realizován, z nichž část budou zahraniční půjčky a část kapitálová. Po 1., 2. a 3. mostu, po dvou tunelech, spojíme znovu Evropu a Asii v Çanakkale. Přechod přes ulici se zkrátí na pouhé 4 minuty. S tímto mostem se doplnění logistiky ještě zrychlí. Přidá hojnost k hojnosti Çanakkale. Současně bude zejména provoz přicházející z Evropy z Thrákie procházet přímo do Egejského a Středozemního moře. Rovněž sníží dopravní zatížení Istanbulu. Mají mnohem více výhod. “
Premiér Binali Yildirim, i když pokračuje ve světové krizi, uvedl, že Turecko za posledních 10 let uskutečnilo světové megaprojekty jeden po druhém, „most Osman Gazi, dálnice Izmir-Istanbul, největší letiště na světě, most Yavuz Sultan Selim, největší most na světě a podobně Most Osman Gazi, vysokorychlostní vlaky, projekty tunelu Eurasie, jako je tunel Marmaray, Turecko dosahuje velkého úspěchu, uzavírá. Takže 10 z 6 mega projektů probíhajících v době globální krize v Turecku. To ukazuje ekonomickou sílu Turecka. Důležité je to, co se projevuje v politické stabilitě Turecka, “uvedl.
Buďte první kdo napíše komentář