Ministr dopravy, námořních záležitostí a spojů Ahmet Arslan odpověděl na otázky poslanců Valného shromáždění Tureckého velkého národního shromáždění. Arslan uvedl, že v roce 2017 bylo přepraveno 28,5 milionu tun nákladu, a oznámil, že došlo k 15% nárůstu objemu nákladní dopravy a 79% zvýšení výnosů z dopravy ve srovnání s lety před 250 lety.
Připomínaje, že s liberalizací zákona o železnicích byla TCDD strukturována jako provozovatel infrastruktury a TCDD Transport jako provozovatel vlaků, Arslan uvedl, že tento zákon umožňoval soukromému sektoru zvýšit svůj podíl v železničním sektoru přepravou společně se státními společnostmi na národní železniční síti. Arslan uvedl, že 5 provozovatelů vlaků v tomto odvětví získalo licenci a že stále provozují 12 608 XNUMX kilometrů železniční sítě.
Arslan vyjádřil, že tisíce 10 tisíc kilometrů železniční tratě 515 bylo obnoveno, jako by bylo přestavěno, a řekl:
„Pokračují práce na rehabilitaci a obnově silnice v úseku dlouhém 880 kilometrů. V rámci prací na železničních tratích byla trať o délce 4 tisíc 660 kilometrů přeměněna na elektrifikaci a trať o délce 5 tisíc 534 kilometrů na návěstidlo. Kromě toho se nyní pracuje na tom, aby byla trať dlouhá 637 2 kilometrů elektrická a trať dlouhá 323 595 kilometrů se signálem. Ve snaze, aby naše železnice byly dvoukolejné, byla konvenční železniční trať o délce 2004 kilometrů vyrobena ze dvou kolejí. Dokončením projektů, jako jsou logistická centra a spojovací tratě, které jsou ve výstavbě, je cílem zvýšení podílu železnic v nákladní dopravě. Na druhé straně v železniční nákladní dopravě je provoz blokových vlaků zahájen od roku 2017. V roce 28,5 tedy bylo přepraveno 15 milionu tun nákladu, což představuje nárůst o 79 procent v nákladu a 250 procent v nákladech ve srovnání s lety před XNUMX lety.
Buďte první kdo napíše komentář